3 月 12 日消息，保时捷今日公布了 2023 财年业绩报告。报告显示，保时捷 2023 年全年营收为 442 亿欧元（备注：当前约 3469.7 亿元人民币），同比增长 7.7%。2023 年，保时捷全球交付量增长 3.3%，达到 320,221 辆。
为延续强劲的势头，保时捷计划在 2024 年推出至少四款全新或大幅改款的车型。首款上市的新车将是备受期待的全新纯电动 Panamera。紧随其后的是升级换代的纯电动 Taycan，新车将在今年春季上市。
上个月，保时捷发布了 2025 款 Taycan，新款车型拥有更长的续航里程、更快的充电速度以及更强悍的性能。本周，保时捷又推出了其有史以来最强大的量产车型 ——Taycan Turbo GT，最大功率可达 1092 匹马力，百公里加速仅需 2.2 秒。
备受瞩目的纯电动 Macan 也将在 2024 下半年开启交付，保时捷表示，自开启预订以来，Macan EV 的订单表现非常出色，目前已获得超过 10,000 辆的订单，这些用户甚至还没有试驾过这款车。
此外，升级版保时捷 911，包括高性能混合动力版本，将于今年夏初推出。
得益于电动汽车需求的不断攀升，保时捷坚持其电动车销售目标，计划到 2030 年实现 80% 的交付量为纯电动车型。保时捷正以前所未有的力度推进电动化进程，其中包括计划于本十年中期推出的电动版 718 车型，以及备受期待的纯电动卡宴。
此外，保时捷还将推出定位于现有卡宴之上的全新纯电动豪华 SUV，新车将提供更运动的驾乘体验，并基于与首款纯电动兰博基尼车型相同的 SSP 平台打造。保时捷首席执行官布鲁默表示，这款即将推出的豪华电动 SUV 将是一款“极具运动风范的 SUV”。
尽管密集的新车投放可能会导致利润下滑，但保时捷预计 2024 年的营收将小幅增长至 40-42 亿欧元。
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 3 月 7 日消息，汽车领域的降价潮来袭，广汽埃安今日宣布 AION V Plus全系车型至高官降 2.3 万元。查询埃安官网发现，本次降价只涉及AION V Plus 的顶配车型 80 Max 版，原价23.29 万元，官降 2.3 万元，现价20.99 万元 3月6日，十四届全国人大二次会议于3月6日下午3时举行记者会。商务部部长王文涛在记者会上表示，今年要推动汽车、家电、家装等消费品以旧换新，还要提振服务消费。 王文涛提及，今年促消费有两个重点：一个是推动消费品以旧 或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 近日，欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示，将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能，否则无法得到五星成绩。 目前，几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上，这有可能会让司机 理想汽车这段时间风光无限。2 月 26 日，理想汽车发布了 2023 年财报，全年实现营收 1238.5 亿元，净利润达到 118.1 亿，这是理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，也成为国内首家年营收超千亿元的造车新势力。3 月 1 。本文链接：保时捷今年将推四款重磅新车，电动化目标不变http://www.sushuapos.com/show-4-3839-0.html
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