3 月 12 日消息，据彭博社报道，比亚迪已经派出一个代表团前往墨西哥哈利斯科州考察，考虑在当地建设电动汽车工厂。
该州经济发展部长 Roberto Arechederra 证实了这一消息：比亚迪公司高管于本月初会见了当地官员。他在接受采访时透露，比亚迪还会见了已在该州落户的中国汽车零部件供应商。“比亚迪对工厂潜在选址进行了非常深入的分析，他们了解了当地附近的教育中心数量、建厂位置附近的人口数量，还研究了哈利斯科州的生态系统和基础设施。”
据一位不具名知情人士透露，墨西哥工厂的建设成本可能达到约 6 亿美元（备注：当前约 43.08 亿元人民币），与比亚迪在巴西建设电动汽车工厂的成本相似。
比亚迪美洲区总裁 Stella Li（李柯）告诉彭博社，公司最近在墨西哥推出海豚 Mini 车型（对应比亚迪海鸥）时，访问了多个州，以探索商业机会、为当地贡献创新及技术。
据此前报道，李柯曾在上个月告诉路透社，比亚迪正在墨西哥寻找地点设立工厂，旨在提高该公司在当地市场的份额。公司预计将在年底前选址建设该工厂，该工厂的产能将达到年产 15 万辆汽车。
李柯表示，比亚迪在墨西哥的建厂计划仅针对当地销售，并补充说该公司正在中部和南部地区寻找工厂地点，而不是靠近美国边境的墨西哥北部，因此到达消费者手中的运输成本会很高。“我们的计划是为墨西哥市场而不是出口市场建造该设施。”
近日，全国两会上，国务院国资委主任张玉卓表示，新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。对此，东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示，“单独考核”政策对 3 月 8 日消息，前段时间，蔚来子品牌首款车型的谍照在网上曝光，车玻璃上的贴纸号称“比毛豆 Y 更棒”。新能源汽车社区“新出行”CEO 贺磊随后放出了一张新车的第三方效果图，并称给阿尔卑斯 1（注：子品牌代号）的研发高 近日，从海外媒体获悉，韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台，计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉，北京 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 3月9日消息，开车上路，保险一定要买，而且要尽可能地买多一些，比如300万的三者险，以防万一。近日，一起“非常贵”交通事故的发生，引起了网民广泛关注和讨论。据网传信息显示，本月8日在浙江杭州，有男孩发视频 “新质生产力”正成为市场关注的焦点！今年两会的政府工作报告中提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。与此同时，“新质生产力”概念持续发酵，相关个股走势强劲，2月以来“ 。本文链接：比亚迪墨西哥建厂新进展：率团考察哈利斯科州，会见当地中国零部件供应商http://www.sushuapos.com/show-4-3841-0.html
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