奇瑞、比亚迪接入局，“方盒子”车能否成为下一个蓝海？
新能源汽车市场的激烈内卷之中，车企们正绞尽脑汁开拓新的蓝海市场。
近日，奇瑞推出新能源电动品牌iCAR的首款车型iCAR 03，指导售价为10.98万元~16.98万元，较之前的预售价下调2万元。和比亚迪元PLUS、埃安Y等车型纯电A级SUV相比，iCAR 03采用了较为独特的“方盒子”造型，整体设计更加偏向于硬派越野车。
据悉，该车车身扭转刚度31812N・m/deg，四驱版本车型搭载iWD 智能电控四驱系统，可实现两驱/四驱智能切换，并拥有8+X全路况驾驶模式，可应对大多数非铺装场景。
当前，硬派越野车已经成为城市SUV之后，车企又一个集体发力的细分市场。上海一家车企规划部管理层人士表示，目前国内车市内卷严重，此前由海外车企主导、且体量不大的越野车市场，是一个新的蓝海市场。
作为一个小众市场，越野车却一直是消费者津津乐道的话题，从路虎卫士、JEEP牧马人、奔驰大G、丰田兰德酷路泽，再到后来的长城坦克产品系列，都是热议度非常高的车型。随着中国新能源汽车市占率节节攀升，在燃油气十足的越野车领域，电动化的趋势也日渐明显。
2022年以来，已有多家国内车企推出新能源越野产品。此前比亚迪仰望U8、东风猛士917、坦克300 Hi-4、比亚迪方程豹等均采用了硬派越野的造型，其中部分产品宣传具备超越燃油越野车的越野性能。此外奇瑞捷途、吉利雷达等品牌亦宣布将在未来推出新能源越野产品。
“悦也、iCAR 03这样的产品，越野性能肯定无法和牧马人、奔驰G级这样的产品相比，但硬派越野的造型，能够满足一部分用户对于造型的个性化需求。”上述管理层人士表示。
在海外车企方面，奔驰将在华正式推出电动版的G-Class车型，通用道朗格也计划向中国引进电动悍马等硬派产品。
中研产业研究院报告显示，预计新能源越野车销量占新能源车总销量的比重将从2022年的9.2%增至2025年的22.7%。
但值得注意的是，尽管不少车企前赴后继推出新能源越野车，但从技术角度来看，并非所有车企都认同当前是越野车“触电”的良机。
江铃福特科技产品市场副总裁马乐平(Marc Lapine)告诉记者：“我们了解到电动越野车有三个主要担忧，首先是扭矩传递问题，电车在极限工况下的脱困能力可能相对较弱；其次是电池的安全性问题，尽管很多电动车宣称对电池进行了良好的保护，但仍存在损坏的风险；最后是充电问题，尤其是纯电动车型，用户在哪里充电可能成为一个重要问题。”
3月4日，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳，将在中国市场运营超级充电网络。以北京朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局，以满足国内客户对充电服务日 南方财经全媒体记者高慧超 实习生卢秀颖 卢诗文 北京报道预制菜再度成为两会代表委员热议的焦点。尽管各种关于预制菜的争议仍在继续，但并不妨碍预制菜在龙年春节登上年夜饭饭桌，线 (两会声音)全国人大代表冯兴亚：建议明确智能驾驶法律责任认定 中新网北京3月4日电 (记者 王华) 全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议，修订相关法律法规，明确智能驾驶的法律责任认定。 根据有关规划，2025年 3 月 7 日消息，东风风行日前宣布，旗下全新新能源中大型豪华 MPV 正式命名为风行星海 V9，将于 4 月开启预售。官方介绍称，风行星海 V9，其中，“V”寓意无限向上，一是中国品牌的向上、向外突破，二是全新品牌的向上突围、 3月6日，十四届全国人大二次会议于3月6日下午3时举行记者会。商务部部长王文涛在记者会上表示，今年要推动汽车、家电、家装等消费品以旧换新，还要提振服务消费。 王文涛提及，今年促消费有两个重点：一个是推动消费品以旧 近日，从官方渠道获悉，奥迪Q6 e-tron将于3月19日迎来全球首发，新车基于PPE平台打造，可以看做是保时捷Macan EV的“小兄弟”。此外，根据此前的消息，位于吉林省长春市的奥迪PPE高端电动汽车工厂将在2024年底竣工，该工厂将生 。本文链接：奇瑞、比亚迪接入局，“方盒子”车能否成为下一个蓝海？http://www.sushuapos.com/show-4-3882-0.html
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