3 月 16 日消息，据第一电动汽车网消息，自去年以来因资金断裂陷入停摆的爱驰汽车获得了新一轮数亿人民币规模的融资，即将复工复产，未来将放弃国内市场，主攻海外。
报道称，今年春节之后，江西上饶的爱驰工厂举行了一个小型的、不对外的复工仪式，当地市政府、经开区领导以及爱驰管理层参加了仪式。复工后，爱驰新的管理层构成为：法人代表、董事长郭超，CEO 朱小华，总裁付强。其中朱小华为爱驰创始投资人之一，总裁付强为爱驰创始人。
知情人士透露，爱驰上饶工厂的冲压车间 3 月 14 日进行了试机，计划在本月底或 4 月初正式复产。
注意到，爱驰汽车成立于 2017 年 2 月，是国内较早成立的造车新势力品牌之一。2019 年 12 月，爱驰汽车首款量产车型爱驰 U5 上市，但新车上市后未能在市场激起浪花。
2023 年 5 月，爱驰汽车员工透露公司已经暂停运营，原因是资金短缺。公司总部因为拖欠了办公室的租金、物业费和水电费等而断电，员工被要求居家办公。而且，员工的薪水、社保和公积金也一直没有按时发放。
2023 年 7 月，爱驰汽车当时发布了《关于成立股东治理临时工作组的通知》，此次成立的临时工作组包含复工复产组、研发组、海外组、国内销售组、引入战略投资组、IT 组、人事组、法务组等 10 个工作小组，爱驰汽车据此表示“公司将迎来复工复产”。
2023 年 9 月，时代周报记者探访发现位于杨浦区 1687 号长阳创谷 D 座的爱驰汽车总部，如今空旷的办公区只剩废弃桌椅，桌面也已积起一层尘土，爱驰汽车的铭牌随意掉落在地。
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