3 月 20 日消息,标致汽车发布了全新 5008 车型,包含轻混版和纯电版(纯电车型命名为“标致 E-5008”)。据悉,全新标致 5008 将与全新标致 3008 基于 STLA Medium 平台生产,而全新标致 E-5008 将于今年秋季海外上市。
得益于 2.9 米的轴距和垂直的后窗设计,E-5008 得以容纳第三排座椅。不过即便如此,当所有座椅都立起来时,后备箱的储物空间仅剩 259 升,甚至比四门 Mini Cooper 还要少。但是,如果将最后一排座椅放倒,储物空间就会增加到 748 升,这远超 E-3008 的 520 升。
动力总成、电池和续航方面,E-5008 提供两种续航版本:配备 73kWh 电池的单电机前驱版本,最大功率 214 马力,续航里程可达 500 公里;而续航焦虑的用户可以选择配备 98kWh 电池的长续航版本,该版本的最大功率为 231 马力,续航里程可达 660 公里。值得注意的是,由于重量增加,这两个续航里程相比于采用相同电池和电机的五座 E-3008 略有下降。
据了解,E-5008 顶配版 Electric 320 在后轴增加了一个电机,使总功率达到 320 马力。遗憾的是,额外的重量也抵消了续航上的优势,仍然和最低配车型一样为 500 公里。
三款车型的快充功率均为 160 千瓦,可在 10 分钟内补充 100 公里的续航里程,或在 30 分钟内将电量从 20% 充到 80%。家用充电方面,标致提供了标准的 11 千瓦充电器,用户还可以升级到 22 千瓦的充电器以缩短充电时间。
燃油版方面,5008 上市之初就提供与 3008 相同的 136 马力 48 伏轻混系统。该混动系统由一台 1.2 升的三缸发动机和一台集成在六速双离合变速箱中的电动机组成,据称可以将油耗降低 15%。标致表示,这套混动系统在低速行驶的市区路段最高可以实现 50% 的纯电行驶。想要更长纯电续航里程的买家需要等 2025 年推出的插电混动版 5008 Hybrid 195 e-DCS7,该车型的纯电续航里程可达 79 公里。
内饰方面,除了额外座椅之外,E-5008 看起来与 E-3008 几乎相同。标配标致的 21 英寸全景 i-Cockpit 显示屏,此外还包括环境氛围灯、无线充电器、无钥匙进入和 LED 大灯。顶配的 GT 车型并没有额外的动力或续航里程提升,但提供了双色车身、黑色车顶、20 英寸轮毂、加热和电动调节的 Alcantara 座椅以及自适应巡航等配置。
标致尚未公布新车价格,新车预计将在今年 9 月份上市。
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