3 月 27 日消息，江淮钇为 3 挚爱版将于 3 月 30 日上市，首批量产车已经于 3 月 22 日在江淮钇为智慧工厂正式下线，新车将在上市后第一时间交付用户。
与在售车型相比，新车最大亮点是新增入门的 330km 续航车型，预计将进一步降价。
钇为 3 是江淮钇为基于 DI 平台打造的 A0 级纯电轿车，最初于 2023 年 6 月 16 日上市。这款新车外观相比现款车型变化不大，采用 CTB 车身电池一体化技术，整体造型轮廓圆润可爱。
配置方面，钇为 3全系标配热泵空调等 80 多项实用配置，搭载“0 热扩散蜂窝电池”，还拥有联合科大讯飞、华为定制的钇为 OS 系统，拥有一键场景模式等功能。
结合工信部公示信息来看，江淮钇为 3 挚爱版长宽高为 4025*1770*1560mm，轴距 2620mm。除了续航 405km、505km 的车型，最大的看点是新增了 330km 续航的车型。
查询发现，钇为 3 目前在售车型拥有 405km 和 505km 两种 CLTC 续航可选，指导价区间在 8.49 万至 11.99 万元。随着续航里程降低，这款 330km 续航的纯电微型车预计将进一步降价。
3月5日，从国内社交平台处获取到了一组疑似蔚来子品牌阿尔卑斯旗下的SUV车型路试谍照（内部代号为DOM）。据悉，阿尔卑斯主攻20-30万元新能源汽车市场，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。 虽然车辆被覆盖 21世纪经济报道记者 孙燕 上海报道3月5日，国务院总理李强作政府工作报告时指出，坚持教育强国、科技强国、人才强国建设一体统筹推进，创新链产业链资金链人才链一体部署实施，深化教育科技 近日，欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示，将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能，否则无法得到五星成绩。 目前，几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上，这有可能会让司机 21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生郝文琪 北京报道碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态，包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件，并进 当前正值春耕备耕关键时期，党中央、国务院高度重视农资质量问题，要求严格整治不合格产品，严厉打击制售假冒伪劣行为，净化农资市场，维护农民权益。近日，农业农村部、最高人民法院、最高人民 3月9日消息，据“迪粉之家”爆料，近日网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装。这款车的定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元，最大的亮 。本文链接：江淮钇为 3 挚爱版 3 月 30 日上市，新增 330km 续航车型http://www.sushuapos.com/show-4-4573-0.html
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