3 月 29 日消息，保时捷宣布召回部分 2021 至 2024 年间的 Taycan 纯电动汽车，总数为 749 辆，原因是这些车辆存在高压电池短路的风险。
通过数据分析，保时捷发现部分 Taycan、Taycan 4S 以及 Taycan 4 Cross Turismo 车型可能存在高压电池短路问题。在美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的 473 安全召回报告中，保时捷表示：“部分 Taycan 车辆的高压电池可能会在电池模组内发生短路，从而导致热失控，甚至起火。”
文件指出，高压电池短路将增加热失控事件发生的可能性。问题似乎出在高压电池模组的生产环节，该环节可能存在瑕疵，从而导致短路风险上升。根据文件，此次涉事电池由位于波兰的 LG 能源解决方案公司提供。
早在 2021 年，保时捷就注意到一辆 Taycan 车辆在充电后不久发生电池起火事故。到 2023 年，公司又发现“更多起疑似电池起火事件”。
报告称：“尽管尚未完全查明问题根源，保时捷还是在 2023 年 12 月 6 日认定相关车辆存在安全隐患 (制造商召回识别代码 APB5)。保时捷与电池单元 / 模块制造商继续展开调查，并运用了数据分析和硬件分析等手段。经过进一步调查分析，保时捷于 2024 年 3 月 13 日确认，通过数据分析和硬件分析发现的更多车辆也存在安全隐患。”
据了解，任何于 2024 年 3 月 4 日之后生产的 Taycan 车辆都不在此次召回范围内。
然而，保时捷建议车主将受影响车辆的电池电量仅充电至 80%。此外，公司表示将通过电池检测或无线方式获取车辆电池数据。保时捷还提到，更换的电池模组将采用改进后的电池生产工艺制造。
值得一提的是，去年保时捷在中国也因电池问题召回了 2570 辆 Taycan 车辆。
3 月 5 日消息，今日，伴随着财报的发布，蔚来宣布 150 度超长续航电池包即将在二季度上线。蔚来表示，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。此前，蔚来 CEO 李斌 21世纪经济报道 记者郑雪 张雅婷 北京、广州报道“只有政府‘看得见的手’与市场‘看不见的手’形成合力并实现平衡，才能稳妥、有效地促进数据要素市场持续健康发展。”2024年全国两 3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区投资约 200 万 “新能源汽车第一城”再易主，深圳大幅超车，还有这些城市在踩油门 2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。 由此，最近三年的“新能源汽车第一城”三度易主，2021年、 十四届全国人大二次会议解放军和武警部队代表团新闻发言人吴谦9日就军队代表热议建军一百年奋斗目标、中国国防费预算、近期美对台军售等有关问题答记者问。解放军和武警部队代表团 3 月 11 日消息，工信部今日公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三批），包含特斯拉 Model S / X、五菱宏光 MINIEV、小鹏 G6、哪吒 L、领克 07 等车型。从目录中注意到，五菱宏光 MINIEV 免税的是215km（CLT 。本文链接：高压电池存短路风险，保时捷在美召回 749 辆 Taycan 纯电动汽车http://www.sushuapos.com/show-4-4704-0.html
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