4月23日晚，北京车展前夕，保时捷将在北京首钢园举办“风格主场”品牌活动，其中纯电动Macan和Taycan Turbo GT将完成中国亮相。纯电动Macan是基于PPE全新纯电平台打造的电动中型SUV，拥有保时捷最新家族设计。Taycan Turbo GT是Taycan家族性能最强车型，将实现0-100km/h加速2.2秒，最高车速305km/h。
● 纯电动Macan
纯电动Macan前脸采用了分体式大灯设计，引入了最新的家族语言，日行灯风格与Cayenne相似。前舱盖上由日行灯组后延隆起的线条增加了这台车肌肉感，变得更加运动。日行灯向上隆起，保时捷家族的经典设计。前包围有着巨大的前扰流板，展现出车辆的运动特性。
车身侧面，会看到Macan经典的轮廓，独特的造型让它看上去圆润动感，纯电动Macan拥有更短的前后悬，轴距空间更大。车辆尺寸方面，纯电动Macan长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。
车辆尾部，Macan车顶延伸出的固定式扰流板“藏”到了纯电动Macan的后风挡下方，并且这次变为了电动可调节的后扰流板。贯穿式尾灯的点亮效果非常不错，内部集成了后摄像头及电动后备厢按键。
内饰方面，中控台T字区造型与Cayenne保持了高度的一致性，与Cayenne一样拥有三联屏的设计，突出了科技感与豪华感。整体造型依旧是以驾驶者为中心，挡把被移到了方向盘右侧。车辆是配备了Android Automotive OS车载操作系统的PCM，以及可下载第三方应用程序的保时捷应用中心，可下载更多App，支持CarPlay手机映射。My Porsche应用程序可远程控制充电和车载功能。三个屏幕都可现实相对全面的信息，包括导航、音乐、蓝牙电话等。
动力方面，纯电动Macan将采用最新一代永磁同步电机（PSM），前后双电机四驱。最大功率300千瓦，最大扭矩650牛·米；Macan Turbo最大功率470千瓦，最大扭矩1130牛·米。电池总容量为100kWh，续航方面，Macan 4综合续航里程WLTP工况为613km，Macan Turbo为591km。0-100km/h加速Macan 4为5.2秒，Macan Turbo为3.3秒。充电最快可在21分钟内从电量10%充至80%。
● Taycan Turbo GT
保时捷Taycan Turbo GT有着很好的辨识度，整个前脸根据空气动力学进行了重新的优化，有着很好的辨识度，前包围重新设计，看上去像是一款赛车，前后包围还加入了侧方扰流鳍片。前大灯组样式进行了优化，内部构造相对简单。魏斯阿赫组件车型为了实现车身轻量化，它省去了很多不必要的配置，以便带来更好的操控。
车身的长宽高分别为4926/1966/1381mm，轴距为2900mm，车身侧面可以看到保时捷车型经典的轮廓线条。配备配备碳纤维的鸭尾式扰流板，而设置魏斯阿赫组件的情况下，尾部具有“战斗”属性的碳纤维后扰流板格外抢眼，协同全车空气动力学套件，最高能带来220kg的额外下压力。 内饰方面，中控台的造型没有改变，包括配备全液晶仪表盘和中控屏，以及独立的空调控制屏。副驾驶屏幕则被省去了，中央原先的时钟也被去掉，一切仍然以驾驶为中心。车内换装翻毛皮材质，包括方向盘和中控台面，增加运动属性。
动力方面，保时捷Taycan Turbo GT拥有前后双电机，最大功率为760千瓦（1034马力），最大扭矩1300牛·米。其中行驶中可调用的最大功率为789马力，弹射起步可唤出1034马力。Turbo GT 0-100km/h 加速时间为2.3秒，在魏斯阿赫组件的加持下为2.2秒，0-200km/h加速时间为6.4秒。前者最高车速290km/h，后者最高车速305km/h。电池能量全部为105kWh，WLTP工况纯电续航达到554km和555km。在800V高压平台的加持下，从10%-80%充电进需要0.3小时。
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