5 月 20 日消息，长城汽车股份有限公司 CGO（多指首席增长官，Chief Growth Officer）李瑞峰今日发文披露，今天魏总（长城汽车董事长魏建军）再次痛批哈弗 H6 的营销工作，并直指团队“完全不懂营销”，完全没有用户思维，用户关注什么全然不知。
魏建军直言，“干了这么多年，如果还是老一套，花钱就是浪费，结局就是白干！”
李瑞峰谈到了近期魏建军“身先士卒”“成为大 IP”的现象。李瑞峰认为，魏建军“其实有很清晰的思路”，他在给整个企业“打样”，“他已经走进互联网，但剩下的高管、团队还只在岸上旁观？他是在逼着整个企业转变。但说实话，团队没有跟上。”
李瑞峰表示，长城公司已经在全面互联网化，自己作为营销带头人必须以身作则、自上而下。“我也感觉到，如果我改变不了，就会成为营销组织发展最大的阻碍。作为长城汽车首席用户增长官，变革必须从我开始。”
综合此前报道，4 月份曾有国内媒体称，长城汽车正在进行新一轮组织调整，中台数量扩充到八个，今年年初增加新媒体直播运营中台，最近又新增商品管理中台。整个长城汽车中台由长城汽车首席增长官李瑞峰领导，后者直接向长城汽车董事长魏建军汇报。
4 月 15 日，魏建军进行了一小时的直播 NOA 测试。魏建军在直播的最后总结道，“我们长城确实有一个传统，以前都是光干不说，没有运用好互联网和媒体。”数日之后魏建军还与雷军直播连线，并表示“长城汽车自身就很真实，不会掩盖问题”。
去年 8 月，哈弗 H6 的全球累计销量突破 400 万。该车最早可追溯至 2011 年，至今已经历经三代，曾一度连续数十个月拿下国内 SUV 单月销冠。今年，这款“神车”预计将迎来换代，外观、配置等方面都会迎来升级。
美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 一款“方盒子”，今天在北美引起热议。Rivian R2 开启预售，车长和 Model Y 相近，动力比 Model Y 更猛，卖得比 Model Y 还贵。配备 11 个摄像头和 5 个雷达，目标实现 L3 级自动驾驶。但是新车交付时间，能不能早于马斯 有数据显示，2024 年 1 月，福克斯的销量仅为 2 辆，听到这一消息，让笔者感到一阵唏嘘。福克斯，对于许多 80 后、90 后来说，即使没有开过这款车，也一定听过这个名字，它操控性强、性能充沛、运动属性拉满，曾是很多年轻人首 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。就政府工作报告提出的经济增长目标、财政货币政策安排及风险化解等问题，两 中新经纬3月8日电 题：7年亏损超72亿，海马汽车氢能汽车之路还能走多远？ 作者 胡麒牧 清华大学战略新兴产业研究中心副主任 海马汽车3月5日晚间披露的最新产销数据显示，2024年2月公司销量628辆，同比下降81.41%；本年 近日，从相关渠道得到了一组全新别克GL8的清晰测试谍照，为我们提前揭秘新一代车型的样貌，据悉，新一代GL8除了纯燃油版，还有望推出插混版本，将与腾势D9等中国品牌MPV展开竞争。『全新别克GL8谍照』 外观方面，全新别克GL 。
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