5 月 26 日消息，据彭博社报道，大众汽车首席财务官 Arno Antlitz 本周表示，欧盟对中国生产的电动汽车征收更高的进口关税，只会带来“短暂的喘息机会”。若要从长远来看，保持竞争的必要条件是降低成本。
Arno Antlitz 表示，“我们必须利用未来两到三年的时间，在成本方面变得更具竞争力。目前与关税相关的讨论是否会带来正确的方向，这是非常值得怀疑的。”其认为，降低成本不仅将提高电动汽车的性价比，还可以确保企业获得可观的利润，为未来转型提供资金。
另据路透社报道，大众董事会成员 Thomas Schmall 在慕尼黑举行的汽车活动会议上表示，“如今，保证生存的不再是规模，而是速度。”
同样的，Stellantis 首席执行官唐唯实也在会议上表示，汽车制造商“没有太多时间”来调整业务，并且依赖于消除“监管混乱和后院的官僚主义”。
报道援引美国商业咨询机构荣鼎集团（Rhodium Group）的数据显示，与欧洲竞争对手相比，中国汽车制造商拥有 30% 或更大的成本优势。2022 年，中国电动车占据欧洲电动车市场份额为 16%，而到 2023 年这一数字已上升至 19%。
据此前报道，宝马 CEO 齐普策也在本月初反对欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法，称此举只会“搬起石头砸自己的脚”。
齐普策认为“欧洲的汽车工业不需要贸易保护”。“我们不认为我们的行业需要保护，”齐普策告诉分析师，并补充说，在全球范围内开展业务可以为主要汽车制造商带来工业优势，“引入进口关税很容易危及这种优势。”
3月6日，从北京汽车官方获取到了旗下轻越野SUV——BJ30车型官图。作为“悦旅”系列的首款车型，该车将搭载魔核混动、超级电四驱等配置。同时，该车已于此前完成申报，采用当下流行的“方盒子”造型，整体看上去硬朗且时尚 近日，保时捷官方发布了新款Taycan高性能版的预告，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息，该车有望搭载三电机系统，最大功率超 3 月 7 日消息，马克・格尔曼（Mark Gurman）和德雷克・贝内特（Drake Bennett）合作，今天在彭博社上发表了一篇深度报道，回顾和剖析了苹果汽车项目过去 10 年的发展历程。这篇文章为付费文章，本文简要汇总了基于其它媒体 2024年全国两会期间，东风公司全国人大代表王建清带来4项与汽车产业相关建议，包括《关于创新用工机制 吸引高技能人才稳岗建功的建议》《关于推动新能源汽车产业高质量发展 加快把湖北建成中部地区崛起重要战略支点 (两会声音)中国工程院院士武强：为鄂尔多斯新能源汽车谋未来 中新网北京3月5日电 (李爱平 李玉素)全国两会期间，全国政协委员、中国工程院院士武强在接受记者专访时表示，中国煤炭大市鄂尔多斯应加快建设新能源汽车 21世纪经济报道记者柳宁馨，实习生徐翌轩 北京报道今年的全国两会，养老和健康依然是热门话题。3月5日，国务院总理李强作政府工作报告，其中提到加强健康、养老等民生科技研发应用，深入开展 。本文链接：欧洲该如何应对中国电动汽车？大众首席财务官称应削减成本而非征收关税http://www.sushuapos.com/show-4-6854-0.html
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