5 月 27 日消息，一项来自 Recurrent 的研究显示，电动车电池的更换率总体而言较低。剔除雪佛兰 Bolt EV 等知名召回事件后，2011 至 2024 年生产的电动汽车中，仅有 2.5% 的电池组被更换过。
注意到，电动汽车的批评者经常将电池更换成本高昂（最高可达车辆价值的一半）作为电动车不如燃油车的论据之一，的确，电池更换对消费者来说是一笔不小的开销。
然而，Recurrent 的研究表明，电池更换实际上非常罕见。尽管过去几年通用汽车和现代汽车都曾有过电池召回事件，但绝大多数电动汽车的电池仍在原车上使用。这一点尤其体现在特斯拉身上，特斯拉是美国电动汽车销量的主力军。
Recurrent 的研究结果显示：“在排除大规模召回事件的情况下，所有年份和车型的电池更换率仅为 2.5%。与去年相比，这一比例的上升完全是因为老旧车型的增加。对于 2015 年之前的老旧车型，电池更换率为 13%，而 2016 年及以后的新车型的电池更换率还不到 1%。”
即使是与电池相关的召回事件，也没有给消费者带来太多经济上的损失。Recurrent 的研究表明，迄今为止，保修期内的电池更换都由汽车制造商自行承担。
2024年全国两会召开在即，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提案》。当前背景 根据中国汽车工业协会统计，2023年，我国汽车产销突破3000万辆，其中新 中新经纬3月4日电 商务部网站4日消息，商务部新闻发言人就美国政府拟对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查答记者问。 有记者问：2月29日，美国政府发布公告，将对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查。请问中方 南方财经全媒体记者高慧超 实习生卢诗文 北京报道为冲刺招商引资“开门红”，千灯湖创投特色小镇联同佛山市南海区金融办于近日赴北京进行招商推介。这是千灯湖创投特色小镇龙年首场 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 东风汽车涨停！三家中央汽车企业新能源汽车业务将会单独考核 在利好消息的影响下，A股汽车板块3月5日午前和尾盘出现反复活跃。 3月5日上午，第十四届全国人民代表大会第二次会议在人民大会堂举行开幕会。开幕会 3月9日系消息，一辆尾窗张贴有“比毛豆Y更棒”的测试伪装车曝光后，引起了多方关注，最终经确认，其为蔚来子品牌阿尔卑斯首车，定位于纯电轿跑SUV，竞争对周直至特斯拉Model Y。有博主（@Navis-慢点评测）使用AI 。本文链接：研究显示：2011 至 2024 年的电动汽车只有 2.5% 更换过电池http://www.sushuapos.com/show-4-6924-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。