5 月 29 日消息，法拉第未来（FF）公布了截至 2023 年 12 月 31 日的第 4 季度及全年财务业绩，报告显示 2023 年全年收入为 80 万美元（备注：当前约 580 万元人民币），销售成本为 4300 万美元。
报告称 2022 年没有收入和销售成本，反映出公司在 2023 年第 3 季度才开始交付车辆。2023 年的运营亏损为 2.86 亿美元，而 2022 年的运营亏损为 4.37 亿美元。
运营亏损收窄主要通过大幅减少运营支出，2023 年的运营支出为 2.44 亿美元，而 2022 年为 4.37 亿美元。2023 年的净亏损为 4.32 亿美元，而 2022 年为 6.02 亿美元。
2023 年 12 月 31 日的总资产为 5.31 亿美元，而 2022 年 12 月 31 日为 5.29 亿美元；负债总额为 3.02 亿美元，而 2022 年 12 月 31 日为 3.28 亿美元。
2023 年运营活动所用现金净额为 2.78 亿美元，而 2022 年为 3.83 亿美元。2023 年的资本支出为 3100 万美元，而 2022 年为 1.23 亿美元。
截至 2023 年 12 月 31 日的现金余额为 400 万美元，其中包括 200 万美元的限制性现金；而 2022 年 12 月 31 日的现金余额为 1700 万美元。截至 2024 年 5 月 23 日，公司的现金头寸约为 500 万美元，其中包括 200 万美元的受限现金。
法拉第未来认为公司后续会产生不可预见的费用，交付 FF91 系列时可能会遇到困难和延迟，因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。
法拉第未来公布财报之后，查询当前股价信息，为 1.17 美元，上涨 0.86%。
该公司表示：“我们于 2023 年 3 月开始生产 FF 91 Futurist，并于 2023 年 8 月开始向客户交付，截至 2023 年 12 月 31 日，我们已售出 4 辆车，租赁了 6 辆车”。
21世纪经济报道 记者钟雨欣 郑雪 北京报道民营经济已经成为推动我国发展不可或缺的力量，成为创业就业的主要领域、技术创新的重要主体、国家税收的重要来源，在我国经济发展中发挥着重 今年的十四届全国人大二次会议期间，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成 “新能源汽车第一城”再易主，深圳大幅超车，还有这些城市在踩油门 2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。 由此，最近三年的“新能源汽车第一城”三度易主，2021年、 3 月 10 日消息，据蔚来官方透露，2024 款蔚来 ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T 等车型在北京、苏州、成都等城市开启首批交付。新车于今年 2 月发布并开启预定，售价保持不变。根据官方公布的交付时间，2024 款 ES8、EC7、 3 月 10 日消息，长安汽车旗下深蓝汽车日前宣布，“深蓝超级增程进化日暨 G318 亮相发布会”即将于 3 月 18 日在成都举行，被官方称为“科技新硬派”的全新车型 ——SUV G318 将同期亮相。据悉，该车采用 1.5T 发动 3月9日消息，开车上路，保险一定要买，而且要尽可能地买多一些，比如300万的三者险，以防万一。近日，一起“非常贵”交通事故的发生，引起了网民广泛关注和讨论。据网传信息显示，本月8日在浙江杭州，有男孩发视频 。
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