6 月 12 日消息，德国汽车制造商在 2023 年生产了约 127 万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，仅次于中国排名世界第二。
德国汽车工业协会 (VDA) 表示，2023 年德国生产线共计下线 99.5 万辆纯电动汽车。目前中国占据了全球电动汽车产量的霸主地位，但大部分汽车仅在国内销售。相比之下，德国有 76% 的电动汽车销往海外。此外，美国位居世界第三。
作为大众、宝马和奔驰等知名汽车制造商的诞生地，德国毫无悬念地成为欧洲电动汽车生产领头羊，其产量比排名第二的西班牙 (25.6 万辆) 和法国 (22.5 万辆) 的总和还要多。
德国 DW 去年 12 月报道称，“德国联邦交通运输管理局估计，到 2030 年 1 月 1 日，德国将注册约 1000 万辆电动汽车。根据现有车辆保有量，这将意味着电动汽车的市场份额将达到 20% 到 25%。”
然而，德国 2024 年电动汽车制造前景并不完全乐观。德国政府原计划持续到 2024 年底的电动汽车补贴计划，在 2024 年预算修订后突然搁浅。德国宪法法院导致国家预算出现 600 亿欧元（备注：当前约 4680.01 亿元人民币）的缺口，迫使政府取消了多个项目。
Electrek 称，德国汽车制造商还面临着软件开发和供应链方面的复杂性，导致其在电动汽车技术和高效供应链方面落后于特斯拉和中国原始设备制造商 (OEM)。此外，德国汽车制造商经常需要与美国和东亚公司合作以满足其电池需求，这导致了依赖问题以及在电池技术研发方面追赶速度的减慢。
中新经纬3月2日电 (刘雪玉)1日下午，推迟3个月的理想首款纯电MPV―MEGA正式上市，售价55.98万元。这款车的上市，意味着理想汽车冲击纯电市场的一个开始。 发布会上，李想透露，包括理想MEGA在内，今年理想汽车推出的每一 受国务院委托，国家发展和改革委员会3月5日提请十四届全国人大二次会议审查《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。摘要如下：一、20 或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 (两会观察)一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 中新社北京3月5日电 题：一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 作者 李腾飞 苏碧滢 徐雪莹 中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%――政府工作报告里 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方介绍了这款车型的内饰设计，号称采用“The Next Day”设计语言打造，口号为“原创，不模仿”。从外观来看，领克07换用领克08及领克06 EM-P“ 近日，从一汽丰田获悉，全新普拉多白车身顺利在一汽丰田成都工厂下线，标志着新车即将进入量产阶段。目前，全新普拉多已经开启预售，新车共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在内的四种级别，价格区间为47-57万元。2月29日，全新普 。本文链接：仅次于中国，2023 年德国电动汽车产量位居全球第二http://www.sushuapos.com/show-4-7490-0.html
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