6 月 18 日消息，在第十一届国际智能网联汽车技术年会上，长安汽车执行副总裁张晓宇表示：华为的智驾系统更有机会超越人类的驾驶水平。
对于这一说法，他给出了三方面的理由：
与特斯拉相比，华为当前的算力更大，MDC 610 的稠密算力 200TOPS 相比特斯拉 72TOPS*2 稠密算力，带来的机会是在大模型更小延时的能力；
华为当前的前融合 BEV+GOD 方案为数据采集和闭环做好了准备，华为通过规则的精细化打磨，在端到端的范式下，起到了兜底的作用；
华为选择激光雷达加上不同传感器组合的方案，实现全环境感知能力，保证在各种场景下都远超人类的智驾安全性。
实际上，余承东之前也多次公开表示，华为有 L3 智驾真正到来要看国家法规，但是现在以华为的能力可能很快就能搞定。
华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志在前几天举行的 2024 第十六届中国汽车蓝皮书论坛还表示，工信部到今年 6 月份已公布了 9 家首批进入 L3 试点车企，从今年开始到明年将进入正式的道路实测。“我们希望 L3 能够尽快实现商用，希望明年在高速上至少能够放开，真正让用户放心使用。在这里面，我觉得大家停留在 L2 的时间太长了，实际上我们的‘L2’已经远远超出现在 L2 的能力了。”
华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东还在月初的重庆车展上表示，中国 L3 级自动驾驶标准预计在 6 月底出台。
根据市场监管总局发布的《汽车驾驶，自动化分级》国家推荐标准，国内自动驾驶分为 0 级到 5 级共 6 个等级。附图示如下：
在被问及“特斯拉满血 FSD 进入国内之后能否遥遥领先”、“FSD 要来怕不怕”时，余承东表示“非常有信心”，并表示特斯拉 FSD 做得很棒，方案不依赖高精地图，但“我们的方案更好更安全”，旗下车型搭载 3 颗激光雷达，对异形障碍物识别可以“避免一些摄像头识别有失误的地方”，白名单以外的物体比如侧翻的白色货车，也能识别出来。
余承东曾在今年 4 月的华为问界 M5 智驾版发布会上，形容自家的辅助驾驶 HUAWEI ADS 2.0 是 L2.999（无限循环）级，“无限接近 L3 高阶智能驾驶系统”且“遥遥领先于特斯拉、新势力”。
据悉，HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统共推出 3 种不同规格，分别为随车标配的基础包、进阶包，以及价值 36000 元以选装形式购买的高阶包（还可选择每年 7200 元、每月 720 元形式的订阅付费），该系统搭载的 NCA 智驾领航号称可覆盖城区 90% 场景。按照规划，从今年第三季度起，将有 15 个城市不再依赖高精地图，第四季度将有 45 个城市实现“无图（地图）开车”。
3 月 5 日消息，近日一段视频显示，特斯拉 Cybertruck 在与雪佛兰 Silverado 柴油版卡车的拔河比赛中败下阵来。注意到，早在 Cybertruck 发布之初，特斯拉官方曾放出一段视频，展示了其在拔河比赛中轻松战胜福特 F-150 RIVIAN旗下更便宜的SUV车型—RIVIAN R2将会在当地时间3月7日正式亮相，新车的更多预告图公布。该车采用纯电四驱系统，续航里程或达到483km以上。RIVIAN R2或于2026年在美国上市，售价预计在4.5-5万美元之间，约合人民币3 今年的十四届全国人大二次会议期间，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成 3 月 10 日消息，据懂车帝报道，阿维塔内部称阿维塔 11 即将推出特别版车型，并将起售价限时拉低到 25 万元。报道还提到，这款特别版车型“极有可能是为改款做准备”，后续阿维塔 11 的改款车型会回收目前的折扣，坚守 3 3月9日消息，众所周知，汽车油箱标定和实际有一定出入，一般都会留有余量，所以在开车时表显油量见底后仍能继续开出一段距离。那么一般这种余量会有多大呢？近日，汽车博主MC晶晶使用一台伊兰特的全新油箱进 全国政协十四届二次会议9日上午在人民大会堂举行第三次全体会议。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席会议。14位委员作大会发言。中共中央政治局委员、中央宣传部部长李书 。本文链接：长安汽车执行副总裁张晓宇：华为智驾系统更有机会超越人类驾驶水平http://www.sushuapos.com/show-4-7790-0.html
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