车企推“保值回购”，“卷”拥车成本
新能源车竞争拼价格更要拼价值
本报记者 杨天悦
面对激烈市场竞争，不少新能源车企又“卷”起拥车成本，即买入和卖出的价差。近日，多个新能源汽车品牌推出“保值回购”“0首付0息”，以应对价格战。过度的竞争让行业开始自省，业内人士认为，汽车行业竞争的下半场以价格战开场，但最终要以技术战和价值战取胜。
购车3年可享6折回购
6月27日傍晚，上汽大众蓝色港湾4S店内，两三组消费者正在看车。这家店铺主营ID.系列纯电车型，一辆ID.3展车上方，“限时11.99万元起”的大幅招牌十分醒目，下方还有“3年6折，保值回购，全系保值0焦虑”的字样。“现在基本没有里程焦虑了，买新能源车最担心的就是不保值。”正在试乘的市民王女士说。
“保值开三年，回购赚八千。”店里销售人员告诉记者，这是4月下旬新推出的福利，针对旗下ID.家族全系车型。购车时同步购买ID.Care选装包，就有资格在购车3年后，享受高达原车价60%的保值回购服务。
“最近很多车主都买了。”上述销售人员给记者算了笔账：按照11.99万元的最低车价计算，三年后参与回购比去二手车市场多卖1.7万元。“如果换车频率高，这个方案还是很划算的。”
无独有偶，凯迪拉克也于6月初升级了原先的保值回购福利，不仅老车主购买IQ傲歌车型可享3年内最高8折的回购权益，新车主也可自费购买这个“福礼包”。今年4月，特斯拉公布针对中国地区的Model S和Model X车型的回购计划，允许在满足条件的情况下，3年后可以以开票价格的45%为基础向特斯拉申请回购车辆。
不过，记者注意到，上汽大众的保值回购活动具有多重约束条件，要求三年累计行驶里程小于等于9万公里、三年累计理赔小于等于车价的30%。凯迪拉克和特斯拉的回购计划，也在行驶里程、车辆维修保养等方面存在部分限制条件。
降价焦虑引出营销新打法
“两年前花13.98万元买辆比亚迪秦，开滴滴赚了6万元，今年新车售价降至7.98万元，相当于两年白干。”流传于网络上的热门段子，也反映出消费者对于新能源车保值率的隐忧。
中国汽车流通协会发布的《2024年5月中国汽车保值率研究报告》显示，今年5月，国内插电混动二手车三年保值率仅为51%。据瓜子二手车统计，新能源车前三年的整体保值率分别约为60%、50%、40%，两年价值即减半，车越贵保值率越低。
降价虽吸引新用户购车，但高频次的价格调整也影响到二手车市场的行情，车主的拥车成本变相提高。在乘联会秘书长崔东树看来，新能源车不保值现象，已经成为是眼下亟待解决的难题。提供保值回购，成为车企在降价焦虑之中抢占市场的新营销模式。
也有车企运用金融工具参与竞争。6月24日，智己汽车宣布对LS6推出“00Di”福利，即0首付、0利率、低月供。该系列4个版本都可享受“3年36期0首付0息”的金融支持，购买LS6 MAX标准版，可享受“5年60期0首付0息”金融支持。
业内期待竞争回归良性
4月上半月，国内新能源汽车渗透率首次突破50%，超越传统燃油车，形成油电并行市场格局。与此同时，新车价格战也力度空前。根据崔东树提供的统计数据，今年2至4月，分别有29款、49款和54款车型降价。
在崔东树看来，中国车市“内卷”加剧的核心原因在于集中度提升，头部车企利用规模优势降本，实现头部车型销量最大化，其他车企则被边缘化。“未来没有太多企业能在这种边缘化的差异竞争环境下平稳生存。”
白热化的竞争也让行业开始自省。吉利控股集团董事长李书福日前表示，简单粗暴的价格战，结果就是不合规的无序竞争。在他看来，当今中国不缺造车的企业，欠缺的是有创新力的汽车零部件生态环境、有原创能力的汽车安全软硬件科技公司、有竞争力的工业软件供应商，以及具备原创能力的汽车公司。“通过发展智能电动化汽车产业的历史机遇，带动中国智能电动汽车产业链发展是一项艰巨的历史性任务，但我坚信中国汽车工业的明天一定更加美好。”李书福说。
中新经纬3月2日电 (刘雪玉)1日下午，推迟3个月的理想首款纯电MPV―MEGA正式上市，售价55.98万元。这款车的上市，意味着理想汽车冲击纯电市场的一个开始。 发布会上，李想透露，包括理想MEGA在内，今年理想汽车推出的每一 21世纪经济报道记者张梓桐 李玉敏北京报道3月5日，第十四届全国人民代表大会第二次会议开幕，国务院总理李强作政府工作报告。21世纪经济报道记者注意到，在政府工作报告中，“区域协调发展 3 月 7 日消息，蔚来今日宣布，3 月 8 日当天，女性用户自驾前往蔚来服务中心，即可享受 32 项免费车辆检测服务。用户需要提前通过「一键维保」，预约 3 月 8 日自驾进店服务。免费检测包括空调系统、制动系统、车轮轮 3 月 10 日消息，零跑 C10 车型于近日开启交付，并将于下半年在全球市场开展销售。零跑 C10 共有纯电、增程两种动力的 7 款车型，售价区间 12.88-16.88 万元。获悉，该车是零跑 LEAP 3.0 技术架构首款全球化产品，长47 南方财经全媒体记者丁莉 北京报道日前出炉的2024年政府工作报告，将今年国内生产总值增长目标定为了5%左右。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲认为，这一增长目标既符合实际又有一定 近日，从一汽丰田获悉，全新普拉多白车身顺利在一汽丰田成都工厂下线，标志着新车即将进入量产阶段。目前，全新普拉多已经开启预售，新车共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在内的四种级别，价格区间为47-57万元。2月29日，全新普 。本文链接：车企推“保值回购” 新能源车竞争拼价格更要拼价值http://www.sushuapos.com/show-4-8431-0.html
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