7 月 18 日消息，smart 正在考虑复活其在 2002 至 2005 年间生产的 Roadster 跑车，但前提是该品牌能够成功推出更多主流电动车型。
目前，smart 在欧洲 SUV 市场上占据了头两名的位置，并计划于明年推出尺寸更大的精灵#5 SUV。与此同时，该品牌也在积极开发电动城市车来替代 Fortwo，但需要与其他厂商共享平台。
在稳固核心车型阵容后，该品牌可能会将目光转向更具个性化的低产量车型。smart 欧洲首席执行官 Dirk Adelmann 向 Autocar 透露，复活 Roadster 跑车是一种可能性。
Adelmann 表示，大约在 2020 年，吉利收购奔驰母公司持有的 smart 50% 股权时，他和同事们在规划新一代 smart 车型时，“有一位非常疯狂的同事画出了新 Roadster 的第一张草图”，这一想法从未被完全放弃。
当被问及 Roadster 复活的可能性时，他表示：“我们有三款很棒的车型，但没有一款是 Roadster，但为什么不呢？”
Adelmann 本人曾将 Roadster 作为自己的第一辆公司用车，因此与这款车有着“非常深厚的情感联系”，并承诺任何电动继任车型都将忠于原车的精神。“如果我们推出 Roadster，可以放心，它会非常紧凑 —— 肯定是两座的，”他说。
注意到，该品牌目前的车型阵容以 SUV 为主，但推出尺寸与初代 Roadster 相近的电动跑车（原车长仅 3.4 米，高 1.2 米）将在一定程度上使品牌回归其作为城市小型车的初心。这与即将推出的旗舰车型#5 形成鲜明对比，后者长达 4.7 米、高 1.7 米，尺寸接近路虎卫士 110。
然而，Adelmann 强调，Smart 的定位并不仅仅取决于车身尺寸，更多在于独特的设计和个性。他指出，Smart 一直以来都追求非传统的设计，#5 和#1 的推出便是最好的证明。他还提到了 2002 年推出的疯狂概念车 Crossblade，表示 Smart 敢于将如此大胆的设计带到现实道路上。
Adelmann 表示，Smart 远不止 Fortwo 一款车型，暗示品牌未来可能会大幅扩展产品线。
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