8 月 1 日消息，美国计划对中国进口电动汽车征收 100% 关税的政策不仅浇灭了极氪、比亚迪等中国车企进军美国市场的热情，也给美国本土汽车制造商带来了不小的麻烦，原本计划于 2025 年和 2026 年进入美国市场的别克 Electra E5 和 E4 车型因关税问题被迫搁置。
然而，在美国对华新加征的 301 关税正式生效前两天，美国贸易代表办公室（USTR）7 月 30 日发表声明称，原定于 8 月 1 日生效的对包括电动汽车及其电池在内的一系列从中国进口产品大幅加征关税的措施将被推迟“至少两周时间”。《日本经济新闻》7 月 31 日报道称，此举是因为对于部分产品，美国国内出现了要求延期的声音，美国需要更多时间进行意见协调。
据了解，此次关税政策不仅针对电动汽车，还涉及电动汽车电池、太阳能电池板、起重机、钢铁、铝等多个关键领域。此外，美国还对向中国出口的半导体芯片征收 50% 的关税。医疗用品，如注射器和手套，也受到影响，关税大幅上涨。
拜登政府加征关税的决定遭到多方批评。极星 CEO 托马斯・英格拉特四月份曾公开表达对该规定的不满，极星 2 车型即将面临 100% 的关税，目前尚不清楚该品牌是否计划将生产转移到新的工厂，还是直接放弃美国市场。不仅汽车行业，其他领域也受到冲击。据路透社报道，纽约和新泽西港务局对起重机关税表示失望，称这给已经紧张的预算带来了巨大压力，每台起重机的成本可能因此增加 450 万美元。
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