神舟十九号载人飞船发射，并与中国空间站完成对接。此次任务是空间站应用与发展阶段第4次载人飞行任务，也是载人航天工程第33次飞行任务。
10月29日上午，神舟十九号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。会上，中国载人航天工程办公室副主任、中国载人航天工程新闻发言人林西强表示，经任务总指挥部研究决定，我国瞄准10月30日4时27分发射神舟十九号载人飞船，飞行乘组由航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽组成，蔡旭哲担任指令长。
林西强介绍，蔡旭哲执行过神舟十四号载人飞行任务；宋令东和王浩泽均为我国第三批航天员，两个人都是“90后”，都是首次执行飞行任务。其中，宋令东入选前是空军飞行员；王浩泽入选前是航天科技集团有限公司航天推进技术研究院的高级工程师，是我国目前唯一的女航天飞行工程师，也将是我国第三位执行载人航天飞行任务的女性。
焦点1
神十九飞船入轨约6.5小时后完成对接
林西强介绍，神舟十九号载人飞行任务主要目的是：与神舟十八号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间站空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，进一步提升空间站运行效率，持续发挥综合应用效益。
按计划，神舟十九号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，约6.5小时后对接于天和核心舱前向端口，形成三船三舱组合体。在轨驻留期间，神舟十九号航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟二十号载人飞船的来访，计划于明年4月下旬或5月上旬返回东风着陆场。
林西强表示，目前，船箭飞行产品质量受控，航天员乘组状态良好，地面系统设施设备运行稳定，空间站组合体状态正常，发射前各项准备工作已就绪。神舟十八号航天员乘组在与神舟十九号航天员乘组完成在轨轮换后，计划于11月4日返回东风着陆场。
焦点2
将开展86项空间科学研究与技术试验
载人航天工程自立项之初，就把空间科学作为落实工程发展战略的重要内容，坚定树立了“造船为建站，建站为应用”的发展理念。工程开展的空间科学与应用任务是国家空间科学创新发展的重要组成部分。
据介绍，神舟十九号乘组飞行期间，将重点围绕规划中的“太空格物”主题，覆盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等领域，开展微重力条件下生长蛋白晶体的结构解析、软物质非平衡动力学等86项空间科学研究与技术试验。
林西强介绍，预计在基础理论前沿研究、新材料制备、空间辐射与失重生理效应机制、亚磁生物效应及分子机制等方面取得一批科学成果。此外，还将在空间站建成两周年之际，向社会公开发布《中国空间站科学研究与应用进展报告（2024）》，介绍空间站入轨以来开展科学与应用任务取得的代表性成果。
焦点3
第四批预备航天员未来将执行载人登月任务
今年5月，我国第四批航天员选拔工作已完成，共有10名预备航天员最终入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家。会上，林西强表示，他们已于今年8月入队参加训练。两个月来，重点开展了载人航天工程基础理论学习和针对性体质训练，同时组织开展现场教学、座谈交流、专家授课、文化渲染等多种形式活动，使他们快速进入了新角色、新状态。
后续，根据训练大纲和总体计划安排，按照循序渐进、由浅入深的原则，将有序开展8大类200多个科目的训练任务，特别是针对第四批航天员不仅要执行空间站任务，还有未来执行载人登月任务的新特点，在训练内容设置上，既注重失重状态下生活工作与健康维护等基本技能，以及掌握出舱活动、设备维护维修、空间科学实/试验等专项技能，更面向未来载人登月任务，进一步培塑航天员从操控飞行器到驾驶月球车、从天体辨识到地质科考、从太空失重漂浮到月面负重行走的能力。
第四批预备航天员中的载荷专家分别来自香港和澳门地区，已于8月8日入队，在与其他航天员共同生活、训练的基础上，为港澳航天员安排了载人航天精神、普通话等针对性课程，还根据他们的饮食特点，科学制定食谱，目前2名港澳载荷专家已全面融入团队，训练热情饱满，身心状态俱佳。
焦点4
天舟八号货运飞船11月中旬择机发射
今年9月，超强台风“摩羯”对海南文昌造成破坏。文昌发射场主要执行载人航天工程空间站货运飞船发射任务，后续还将承担载人登月飞船、着陆器等发射任务。此次台风对文昌发射场和工程任务有何影响？林西强也作了回应。
他表示，台风发生时，天舟八号货运飞船已经进场，正在开展总装测试工作；登月任务发射工位等设施正在建设施工。
文昌发射场和各试验队做了应对台风的充分准备，保证了人员和飞行产品的安全，但是超强台风还是对发射场有关厂房设备、建设现场和生活设施造成了一定程度的破坏。台风过后，迅即开展了修复恢复工作，抢进度、保质量，将不利影响降到最低。
根据实际情况，总指挥部对天舟八号任务计划进行适当调整，将于11月中旬择机发射。目前，天舟八号任务的各项准备工作正按新的计划稳步推进。
“我们在空间站任务规划上已充分考虑了应对类似情况的物资储备，目前在轨物资充足，满足任务要求。”林西强说。
焦点5
明年计划实施神二十、神二十一等飞行任务
发布会上，林西强透露，2025年，中国载人航天工程计划实施神舟二十号、神舟二十一号、天舟九号3次飞行任务。
同时，他也提到，锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标，工程全线正在全面推进各项研制建设工作。目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月航天服、载人月球车等正按计划开展初样产品生产和相关地面试验。
目前，先后完成了飞船综合空投、着陆器两舱分离、火箭芯一级三机动力系统试车、YF-75E氢氧发动机高空模拟试车等大型试验，保障上述生产试验的一批地面设施设备已建成并投入使用。载人前的飞行试验和首次载人登月任务的科学研究目标和配套载荷总体方案基本确定，发射场、测控通信、着陆场等系统正按计划有序地开展研制建设。
王浩泽 身份变了 但航天报国的初心和使命不变
【简历】
王浩泽，女，满族，籍贯河北滦平，硕士学位。1990年3月出生，2021年1月入伍，2009年12月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，陆军中校军衔。曾任中国航天科技集团有限公司高级工程师。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十九号载人飞行任务乘组。简历文图/新华社
10月29日，在酒泉卫星发射中心与中外媒体记者集体见面会上，王浩泽说，“从火箭发动机设计师到航天飞行工程师，我的身份在变，但航天报国的初心和使命不变。”
王浩泽入选第三批航天员前，是中国航天科技集团六院的高级工程师，也是我国目前唯一的女航天飞行工程师。记者获悉，王浩泽是东南大学能源与环境学院08级能源动力工程本科、12级热能工程研究生。2015年研究生毕业，进入中国航天科技集团六院北京11所承担发动机总体设计任务。
在第三批航天员中，王浩泽是7名航天飞行工程师之一。此前没有飞行经验，选拔过程中的各种航天生理功能测试，对她而言都是挑战。第一次做离心机训练，她印象深刻。短短几十秒6个G的负荷，她呼吸困难，肺部像撕裂了一样。
在接受媒体采访时，王浩泽说，离心机教员有一个警铃，这么多年，航天员从来没有按过，警铃从来也没响过。“当时我握着警铃，一直在做思想挣扎。我虽然很难受，但我不能成为第一个按警铃的人。”交会对接对于航天飞行工程师来说，上手并没有飞行员那么快。她总结出两个训练的法宝：苦练和勤思。除了近千次的训练外，她还经常思考，例如手该握器械的哪个位置，可以更好发力。
人物
蔡旭哲 此次将会安排多次出舱 已进行充分训练
【简历】
蔡旭哲，男，汉族，籍贯河北深州，硕士学位。1976年5月出生，1995年9月入伍，1998年5月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，陆军大校军衔。曾任空军航空兵某团飞行大队副大队长，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员，2022年6月执行神舟十四号载人飞行任务，2023年3月被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟十九号载人飞行任务乘组并担任指令长。简历文图/新华社
两年前，神舟十四号航天员之一蔡旭哲首次奔赴太空。在轨期间，他与另外两名航天员先后见证多型航天器来访、中国空间站“T”字基本构型组装完成、中国航天员首次太空会师等历史时刻，被网友誉为“最忙乘组”。今天，蔡旭哲再次出征太空。
顺利完成神舟十四号飞行任务后，蔡旭哲在一次记者见面会上表示，在指令长的带领下，在全体科研人员的保驾护航下，他们3人经历了6个月的太空飞行，顺利完成了既定任务，履行了责任和使命，感到高兴与自豪。
老将带新兵，如今他成为神十九指令长，将带领两名“90后”航天员宋令东、王浩泽执行神舟十九号载人飞行任务。
“作为一名航天员，我很幸运，生逢一个伟大的祖国，也很骄傲，赶上了一个伟大的新时代。因为有祖国和人民的托举，我才能一次又一次征战太空。”10月29日上午，在酒泉卫星发射中心与中外媒体记者集体见面会上，蔡旭哲表示，载人航天一路前行、一路挑战、一路突破，前进发展的过程就是创新超越的过程，也是应对挑战的过程。“这次神舟十九号任务中将会安排多次出舱任务，为此，我们在地面进行了非常充分的训练，尽力把各种可能出现的情况都考虑周全，把之前历次任务出舱的经验都梳理清楚，把各种方案预案都训全训好。”
宋令东 首次飞行将展示好“90后”的形象
【简历】
宋令东，男，汉族，籍贯山东曹县，学士学位。1990年8月出生，2008年9月入伍，2013年3月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，空军中校军衔。曾任空军航空兵某旅飞行中队中队长，被评为空军一级飞行员。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十九号载人飞行任务乘组。简历文图/新华社
10月29日，在酒泉卫星发射中心与中外媒体记者集体见面会上，宋令东表示，作为一名“90后”航天员，能执行本次飞行任务深感荣幸与自豪，他将展示好“90后”的形象，将祖国荣耀再次写满太空。首次飞行，宋令东也将和队友在中国空间站过大年。对于地面人员为乘组精心准备了节日大礼包，他也表示很期待。
宋令东说，通过无数次的训练磨合，他们乘组现在已经达到“心有灵犀一点通”的境界。生活中相互照顾，工作上相互补位，最终的目标只有一个，那就是齐心协力，把国家的太空实验室照料好，守护好，使用好。
21年前，13岁的宋令东和同学们坐在一起，观看神舟五号成功发射，飞天梦想的种子就此萌发。
高中毕业后，宋令东成为一名飞行员。他说，刚入伍时，一名教员在上课结束后，往黑板上写了一句话“最好的男子汉去飞行”。于是，宋令东下定决心，想成为最好的男子汉。坐转椅是他的第一个挑战。宋令东说，自己从小就坐车晕车，坐船晕船。但这一路，他都咬牙挺过来了。
按照航天员训练大纲，第三批航天员开展了8大类百余项的训练。2023年5月，神舟十六号任务中，第三批航天员开始亮相中国空间站，一次次目送队友出征，宋令东告诉自己要不断磨练心性，踏实前行。
神舟十九号载人飞船发射，并与中国空间站完成对接。此次任务是空间站应用与发展阶段第4次载人飞行任务，也是载人航天工程第33次飞行任务。
10月29日上午，神舟十九号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。会上，中国载人航天工程办公室副主任、中国载人航天工程新闻发言人林西强表示，经任务总指挥部研究决定，我国瞄准10月30日4时27分发射神舟十九号载人飞船，飞行乘组由航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽组成，蔡旭哲担任指令长。
林西强介绍，蔡旭哲执行过神舟十四号载人飞行任务；宋令东和王浩泽均为我国第三批航天员，两个人都是“90后”，都是首次执行飞行任务。其中，宋令东入选前是空军飞行员；王浩泽入选前是航天科技集团有限公司航天推进技术研究院的高级工程师，是我国目前唯一的女航天飞行工程师，也将是我国第三位执行载人航天飞行任务的女性。
焦点1
神十九飞船入轨约6.5小时后完成对接
林西强介绍，神舟十九号载人飞行任务主要目的是：与神舟十八号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间站空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，进一步提升空间站运行效率，持续发挥综合应用效益。
按计划，神舟十九号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，约6.5小时后对接于天和核心舱前向端口，形成三船三舱组合体。在轨驻留期间，神舟十九号航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟二十号载人飞船的来访，计划于明年4月下旬或5月上旬返回东风着陆场。
林西强表示，目前，船箭飞行产品质量受控，航天员乘组状态良好，地面系统设施设备运行稳定，空间站组合体状态正常，发射前各项准备工作已就绪。神舟十八号航天员乘组在与神舟十九号航天员乘组完成在轨轮换后，计划于11月4日返回东风着陆场。
焦点2
将开展86项空间科学研究与技术试验
载人航天工程自立项之初，就把空间科学作为落实工程发展战略的重要内容，坚定树立了“造船为建站，建站为应用”的发展理念。工程开展的空间科学与应用任务是国家空间科学创新发展的重要组成部分。
据介绍，神舟十九号乘组飞行期间，将重点围绕规划中的“太空格物”主题，覆盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等领域，开展微重力条件下生长蛋白晶体的结构解析、软物质非平衡动力学等86项空间科学研究与技术试验。
林西强介绍，预计在基础理论前沿研究、新材料制备、空间辐射与失重生理效应机制、亚磁生物效应及分子机制等方面取得一批科学成果。此外，还将在空间站建成两周年之际，向社会公开发布《中国空间站科学研究与应用进展报告（2024）》，介绍空间站入轨以来开展科学与应用任务取得的代表性成果。
焦点3
第四批预备航天员未来将执行载人登月任务
今年5月，我国第四批航天员选拔工作已完成，共有10名预备航天员最终入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家。会上，林西强表示，他们已于今年8月入队参加训练。两个月来，重点开展了载人航天工程基础理论学习和针对性体质训练，同时组织开展现场教学、座谈交流、专家授课、文化渲染等多种形式活动，使他们快速进入了新角色、新状态。
后续，根据训练大纲和总体计划安排，按照循序渐进、由浅入深的原则，将有序开展8大类200多个科目的训练任务，特别是针对第四批航天员不仅要执行空间站任务，还有未来执行载人登月任务的新特点，在训练内容设置上，既注重失重状态下生活工作与健康维护等基本技能，以及掌握出舱活动、设备维护维修、空间科学实/试验等专项技能，更面向未来载人登月任务，进一步培塑航天员从操控飞行器到驾驶月球车、从天体辨识到地质科考、从太空失重漂浮到月面负重行走的能力。
第四批预备航天员中的载荷专家分别来自香港和澳门地区，已于8月8日入队，在与其他航天员共同生活、训练的基础上，为港澳航天员安排了载人航天精神、普通话等针对性课程，还根据他们的饮食特点，科学制定食谱，目前2名港澳载荷专家已全面融入团队，训练热情饱满，身心状态俱佳。
焦点4
天舟八号货运飞船11月中旬择机发射
今年9月，超强台风“摩羯”对海南文昌造成破坏。文昌发射场主要执行载人航天工程空间站货运飞船发射任务，后续还将承担载人登月飞船、着陆器等发射任务。此次台风对文昌发射场和工程任务有何影响？林西强也作了回应。
他表示，台风发生时，天舟八号货运飞船已经进场，正在开展总装测试工作；登月任务发射工位等设施正在建设施工。
文昌发射场和各试验队做了应对台风的充分准备，保证了人员和飞行产品的安全，但是超强台风还是对发射场有关厂房设备、建设现场和生活设施造成了一定程度的破坏。台风过后，迅即开展了修复恢复工作，抢进度、保质量，将不利影响降到最低。
根据实际情况，总指挥部对天舟八号任务计划进行适当调整，将于11月中旬择机发射。目前，天舟八号任务的各项准备工作正按新的计划稳步推进。
“我们在空间站任务规划上已充分考虑了应对类似情况的物资储备，目前在轨物资充足，满足任务要求。”林西强说。
焦点5
明年计划实施神二十、神二十一等飞行任务
发布会上，林西强透露，2025年，中国载人航天工程计划实施神舟二十号、神舟二十一号、天舟九号3次飞行任务。
同时，他也提到，锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标，工程全线正在全面推进各项研制建设工作。目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月航天服、载人月球车等正按计划开展初样产品生产和相关地面试验。
目前，先后完成了飞船综合空投、着陆器两舱分离、火箭芯一级三机动力系统试车、YF-75E氢氧发动机高空模拟试车等大型试验，保障上述生产试验的一批地面设施设备已建成并投入使用。载人前的飞行试验和首次载人登月任务的科学研究目标和配套载荷总体方案基本确定，发射场、测控通信、着陆场等系统正按计划有序地开展研制建设。
王浩泽 身份变了 但航天报国的初心和使命不变
【简历】
王浩泽，女，满族，籍贯河北滦平，硕士学位。1990年3月出生，2021年1月入伍，2009年12月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，陆军中校军衔。曾任中国航天科技集团有限公司高级工程师。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十九号载人飞行任务乘组。简历文图/新华社
10月29日，在酒泉卫星发射中心与中外媒体记者集体见面会上，王浩泽说，“从火箭发动机设计师到航天飞行工程师，我的身份在变，但航天报国的初心和使命不变。”
王浩泽入选第三批航天员前，是中国航天科技集团六院的高级工程师，也是我国目前唯一的女航天飞行工程师。记者获悉，王浩泽是东南大学能源与环境学院08级能源动力工程本科、12级热能工程研究生。2015年研究生毕业，进入中国航天科技集团六院北京11所承担发动机总体设计任务。
在第三批航天员中，王浩泽是7名航天飞行工程师之一。此前没有飞行经验，选拔过程中的各种航天生理功能测试，对她而言都是挑战。第一次做离心机训练，她印象深刻。短短几十秒6个G的负荷，她呼吸困难，肺部像撕裂了一样。
在接受媒体采访时，王浩泽说，离心机教员有一个警铃，这么多年，航天员从来没有按过，警铃从来也没响过。“当时我握着警铃，一直在做思想挣扎。我虽然很难受，但我不能成为第一个按警铃的人。”交会对接对于航天飞行工程师来说，上手并没有飞行员那么快。她总结出两个训练的法宝：苦练和勤思。除了近千次的训练外，她还经常思考，例如手该握器械的哪个位置，可以更好发力。
人物
蔡旭哲 此次将会安排多次出舱 已进行充分训练
【简历】
蔡旭哲，男，汉族，籍贯河北深州，硕士学位。1976年5月出生，1995年9月入伍，1998年5月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，陆军大校军衔。曾任空军航空兵某团飞行大队副大队长，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员，2022年6月执行神舟十四号载人飞行任务，2023年3月被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟十九号载人飞行任务乘组并担任指令长。简历文图/新华社
两年前，神舟十四号航天员之一蔡旭哲首次奔赴太空。在轨期间，他与另外两名航天员先后见证多型航天器来访、中国空间站“T”字基本构型组装完成、中国航天员首次太空会师等历史时刻，被网友誉为“最忙乘组”。今天，蔡旭哲再次出征太空。
顺利完成神舟十四号飞行任务后，蔡旭哲在一次记者见面会上表示，在指令长的带领下，在全体科研人员的保驾护航下，他们3人经历了6个月的太空飞行，顺利完成了既定任务，履行了责任和使命，感到高兴与自豪。
老将带新兵，如今他成为神十九指令长，将带领两名“90后”航天员宋令东、王浩泽执行神舟十九号载人飞行任务。
“作为一名航天员，我很幸运，生逢一个伟大的祖国，也很骄傲，赶上了一个伟大的新时代。因为有祖国和人民的托举，我才能一次又一次征战太空。”10月29日上午，在酒泉卫星发射中心与中外媒体记者集体见面会上，蔡旭哲表示，载人航天一路前行、一路挑战、一路突破，前进发展的过程就是创新超越的过程，也是应对挑战的过程。“这次神舟十九号任务中将会安排多次出舱任务，为此，我们在地面进行了非常充分的训练，尽力把各种可能出现的情况都考虑周全，把之前历次任务出舱的经验都梳理清楚，把各种方案预案都训全训好。”
宋令东 首次飞行将展示好“90后”的形象
【简历】
宋令东，男，汉族，籍贯山东曹县，学士学位。1990年8月出生，2008年9月入伍，2013年3月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，空军中校军衔。曾任空军航空兵某旅飞行中队中队长，被评为空军一级飞行员。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十九号载人飞行任务乘组。简历文图/新华社
10月29日，在酒泉卫星发射中心与中外媒体记者集体见面会上，宋令东表示，作为一名“90后”航天员，能执行本次飞行任务深感荣幸与自豪，他将展示好“90后”的形象，将祖国荣耀再次写满太空。首次飞行，宋令东也将和队友在中国空间站过大年。对于地面人员为乘组精心准备了节日大礼包，他也表示很期待。
宋令东说，通过无数次的训练磨合，他们乘组现在已经达到“心有灵犀一点通”的境界。生活中相互照顾，工作上相互补位，最终的目标只有一个，那就是齐心协力，把国家的太空实验室照料好，守护好，使用好。
21年前，13岁的宋令东和同学们坐在一起，观看神舟五号成功发射，飞天梦想的种子就此萌发。
高中毕业后，宋令东成为一名飞行员。他说，刚入伍时，一名教员在上课结束后，往黑板上写了一句话“最好的男子汉去飞行”。于是，宋令东下定决心，想成为最好的男子汉。坐转椅是他的第一个挑战。宋令东说，自己从小就坐车晕车，坐船晕船。但这一路，他都咬牙挺过来了。
按照航天员训练大纲，第三批航天员开展了8大类百余项的训练。2023年5月，神舟十六号任务中，第三批航天员开始亮相中国空间站，一次次目送队友出征，宋令东告诉自己要不断磨练心性，踏实前行。
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