在“世界屋脊”上，筑“天路”有多难？
青藏公路全线平均海拔在4000米以上，川藏公路全线堪称“地质灾害的博物馆”，低温缺氧时刻挑战着人类极限；
凿通一道道险隘，跨越一条条激流，穿过茫茫戈壁荒原，翻越昆仑山、唐古拉山，留下3000多人牺牲的悲壮凯歌……
2024年12月25日，是川藏、青藏公路通车70周年的日子。
海报制作：张龙
70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状，创造出“世界屋脊”的发展奇迹。
1954年12月25日，这两条全长共4300多公里的公路同时通车拉萨，结束了西藏不通公路的历史。“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，成为宝贵的中国共产党人精神谱系之一。
1955年1月11日，康藏、青藏公路的通车典礼在拉萨举行。通往祖国边疆西藏的两条大动脉——康藏公路和青藏公路，已于1954年12月25日同时通车。 新华社记者刘诗临、任用昭摄
以“两路”为起点，“世界屋脊”上的路网密织、交通更畅——
70年前的西藏，广袤的土地上没有一条公路。“两路”修通后，由青海、四川通往拉萨的公路也仅不到5000公里。
如今，铺设在西藏、青海的公路总里程已达21.27万公里。“世界屋脊”上所有县城均已通了公路。
从当初的砂石路，到如今的沥青路，进藏通道越来越通畅。“过去要走将近一个星期，现在两天就能到达。”长期在青藏公路运货的司机马福军说。
公路先行，铁路、航路渐次铺展，一张现代综合立体交通运输网加速形成。
2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的青藏铁路全线建成通车；4年前，川藏铁路也已开工建设，又一条钢铁“天路”将通向雪域高原。
自1965年3月正式通航后，西藏截至今天共开通飞机航线180条。从拉萨出发1日之内可畅达全国各地。
藏木雅鲁藏布江双线特大桥全长525.1米，主拱跨径430米（2021年7月11日摄）。 新华社记者 刘洪明 摄
以“两路”为原点，青藏高原打开发展新格局——
如今，拉萨的街头巷尾，悬挂着辽、黑、甘、浙等地车牌的越野车随处可见。
在青藏公路国道109线路边的拉萨城投物流园内，一排排大货车整齐排列。堆龙德庆区区委书记石运本说：“京东、伊利、德邦物流等纷纷入驻这里，西藏的青稞、藏药等特色产品也加速销往全国。”
走在格尔木的街道上，不管是口味鲜醇的潮汕海鲜，还是喷香扑鼻的东北炖菜，亦或是鲜香麻辣的川湘菜系，都能品尝到。
70年前，格尔木，是一处荒滩戈壁。
带领筑路大军修筑青藏公路的慕生忠将军，把铁锹向地下一插，大声告诉大家：“我们的帐篷扎在哪里，哪里就是格尔木！”
如今，因路而生的格尔木，汇聚八方来客，正在全力建设青海省副中心城市。1953年，格尔木仅有0.11万人；2023年末，这里的人口数量已达22.53万。
昔日，筑路过程中，来自汉族、藏族、回族等多个民族的10万多筑路军民，攀冰卧雪，舍生忘死……
今天的川藏公路、青藏公路沿线，各族群众在这里建设、运营一处处补给驿站，服务着南来北往的人们。青藏公路旁，海拔4600米的“扎西超市”，常年备着氧气瓶和缓解高反的药物，救助了很多人，女主人扎西德吉被大家亲切地称为“最热情的‘阿佳拉’（藏语：姐姐）”。
一群藏羚羊通过青藏公路前往青海三江源地区（2023年7月28日摄）。新华社记者 张宏祥 摄
以“两路”为基点，“两路”精神扎根开花、传承发扬——
驰骋在海拔超4000米原野上的青藏列车，只要经过护路点，就会有护路队员向它敬礼。
这一习惯坚持了近20年。在这片土地上，“两路”见证并创造着“世界屋脊”的发展奇迹，也默默接受着人们对它的礼赞。
青藏公路最高点——唐古拉山口，这里海拔5231米，年平均气温零下10摄氏度左右，一年中8级大风天气达120多天。
有一群养路工，始终保障路段常年畅通，他们被称为“天下第一道班”。
不仅如此，还有巡护“生命禁区”的可可西里巡山队员、在川西雪山上守护雪线公路的道班工人……
“为了祖国的建设，把公路通到拉萨，这不是什么奇迹，而是新中国人民没有不可以克服的困难……”“青藏公路之父”慕生忠将军生前的一段话，至今回荡在巍峨的昆仑山间。
跨越70年，“两路”精神从未走远，继续向未来前进！
在“世界屋脊”上，筑“天路”有多难？
青藏公路全线平均海拔在4000米以上，川藏公路全线堪称“地质灾害的博物馆”，低温缺氧时刻挑战着人类极限；
凿通一道道险隘，跨越一条条激流，穿过茫茫戈壁荒原，翻越昆仑山、唐古拉山，留下3000多人牺牲的悲壮凯歌……
2024年12月25日，是川藏、青藏公路通车70周年的日子。
海报制作：张龙
70余年前，10万多筑路大军用铁锤、钢钎，一米一米在悬崖峭壁上凿石通路、在雪域高原开山架桥。最终，川藏、青藏公路形成巨大的“V”字状，创造出“世界屋脊”的发展奇迹。
1954年12月25日，这两条全长共4300多公里的公路同时通车拉萨，结束了西藏不通公路的历史。“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，成为宝贵的中国共产党人精神谱系之一。
1955年1月11日，康藏、青藏公路的通车典礼在拉萨举行。通往祖国边疆西藏的两条大动脉——康藏公路和青藏公路，已于1954年12月25日同时通车。 新华社记者刘诗临、任用昭摄
以“两路”为起点，“世界屋脊”上的路网密织、交通更畅——
70年前的西藏，广袤的土地上没有一条公路。“两路”修通后，由青海、四川通往拉萨的公路也仅不到5000公里。
如今，铺设在西藏、青海的公路总里程已达21.27万公里。“世界屋脊”上所有县城均已通了公路。
从当初的砂石路，到如今的沥青路，进藏通道越来越通畅。“过去要走将近一个星期，现在两天就能到达。”长期在青藏公路运货的司机马福军说。
公路先行，铁路、航路渐次铺展，一张现代综合立体交通运输网加速形成。
2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的青藏铁路全线建成通车；4年前，川藏铁路也已开工建设，又一条钢铁“天路”将通向雪域高原。
自1965年3月正式通航后，西藏截至今天共开通飞机航线180条。从拉萨出发1日之内可畅达全国各地。
藏木雅鲁藏布江双线特大桥全长525.1米，主拱跨径430米（2021年7月11日摄）。 新华社记者 刘洪明 摄
以“两路”为原点，青藏高原打开发展新格局——
如今，拉萨的街头巷尾，悬挂着辽、黑、甘、浙等地车牌的越野车随处可见。
在青藏公路国道109线路边的拉萨城投物流园内，一排排大货车整齐排列。堆龙德庆区区委书记石运本说：“京东、伊利、德邦物流等纷纷入驻这里，西藏的青稞、藏药等特色产品也加速销往全国。”
走在格尔木的街道上，不管是口味鲜醇的潮汕海鲜，还是喷香扑鼻的东北炖菜，亦或是鲜香麻辣的川湘菜系，都能品尝到。
70年前，格尔木，是一处荒滩戈壁。
带领筑路大军修筑青藏公路的慕生忠将军，把铁锹向地下一插，大声告诉大家：“我们的帐篷扎在哪里，哪里就是格尔木！”
如今，因路而生的格尔木，汇聚八方来客，正在全力建设青海省副中心城市。1953年，格尔木仅有0.11万人；2023年末，这里的人口数量已达22.53万。
昔日，筑路过程中，来自汉族、藏族、回族等多个民族的10万多筑路军民，攀冰卧雪，舍生忘死……
今天的川藏公路、青藏公路沿线，各族群众在这里建设、运营一处处补给驿站，服务着南来北往的人们。青藏公路旁，海拔4600米的“扎西超市”，常年备着氧气瓶和缓解高反的药物，救助了很多人，女主人扎西德吉被大家亲切地称为“最热情的‘阿佳拉’（藏语：姐姐）”。
一群藏羚羊通过青藏公路前往青海三江源地区（2023年7月28日摄）。新华社记者 张宏祥 摄
以“两路”为基点，“两路”精神扎根开花、传承发扬——
驰骋在海拔超4000米原野上的青藏列车，只要经过护路点，就会有护路队员向它敬礼。
这一习惯坚持了近20年。在这片土地上，“两路”见证并创造着“世界屋脊”的发展奇迹，也默默接受着人们对它的礼赞。
青藏公路最高点——唐古拉山口，这里海拔5231米，年平均气温零下10摄氏度左右，一年中8级大风天气达120多天。
有一群养路工，始终保障路段常年畅通，他们被称为“天下第一道班”。
不仅如此，还有巡护“生命禁区”的可可西里巡山队员、在川西雪山上守护雪线公路的道班工人……
“为了祖国的建设，把公路通到拉萨，这不是什么奇迹，而是新中国人民没有不可以克服的困难……”“青藏公路之父”慕生忠将军生前的一段话，至今回荡在巍峨的昆仑山间。
跨越70年，“两路”精神从未走远，继续向未来前进！
中新经纬1月12日电 深圳市人力资源和社会保障局官方微信11日回应“深圳一公司男高管违法开除男员工”称，涉事公司经综合考虑该管理人员处理纠纷时存在不当言论及其他因素，于2023年2月对其进行降职处理，并于2023年3月 中新经纬1月11日电 “上海市场监管”微信号11日消息，宜家召回3008件USB充电器。 上海市市场监管局称，宜家(中国)投资有限公司自2024年1月10日至2024年4月9日召回2020年4月至2023年12月生产的宜家牌ASKSTORM 奥斯 中国经济导报 中国发展网讯 2月20日，龙年春节热闹欢乐的氛围还未散去，甘肃成县就以开局就是决战的干劲、起步就是冲刺的拼劲的崭新面貌召开2024年工作务虚会，聚焦县域经济高质量发展，围绕“2023年怎么看，2 中新经纬2月23日电 (周奕航)“和以往相比，今年的订单量足足翻了四五倍。”山东省菏泽市曹县的汉服加工厂老板陆平(化名)对中新经纬表示。 这个春节，马面裙火了。许多年轻人身穿马面裙，行走在大街小巷、灯展庙会间 欧盟为网络平台立规矩 在社交媒体上观看喜爱的“网红”晒美食、逛商圈、秀时尚单品，已经成为许多网友的一种休闲活动。殊不知，在许多“网红”刻意营造的“惬意”生活方式背后，却是商家套路满满的流量营销。 2 京津冀以就业服务协同激发区域就业新活力 中新网北京2月22日电 (记者 杜燕)在京津冀协同发展战略实施十周年之际，京津冀三地人社部门22日在北京城市副中心三大建筑之一――北京城市图书馆联合举办“京津冀人社 。本文链接：通车70载！“两路”见证创造“世界屋脊”发展奇迹http://www.sushuapos.com/show-5-39413-0.html
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