70年前青藏、川藏两条公路同时通车。自那之后，青藏高原现代交通运输事业的序章正式开启。
如今，用热血铸就的高原天路依然雄踞世界屋脊，但是在周围，已经有了越织越密的高原路网，新的筑路技术与理念也已有了长足进步。
从昔日的砂石路、碎石路
到如今的沥青路
从普通公路
到正在建设的高速公路
青藏高原的道路交通
得到了改天换日的发展
2013年6月，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，其中包括雅安至叶城高速公路，编号为“国家高速G4218”。此后，青藏高原的高速建设被加快推进。
打通川藏公路上第一座大山——二郎山的G4218雅康段，克服了地形狭窄、落差大、地质断裂带多、高海拔恶劣气候以及生态保护要求高等挑战，应用多项全新技术，令二郎山隧道彻底贯通，往来车辆不必再翻越二郎山，恶劣天气和险峻路途的影响降至最低。过去流传在常走318线的司机们口中的“车过二郎山，如闯生死观”的景象已一去不复返。
得益于青藏公路高原冻土区的道路养护与修建的经验积淀，我国在冻土区修建高速公路的目标按下“快进键”。
2017年8月，世界首条多年冻土区高速公路——共玉高速建成通车，西宁至玉树的通行时间缩短至8小时。正是有了装备、材料和理念的不断提升，青藏高原的路通车畅得以不断突破。
生态环保理念
融入高原筑路建设
不仅道路成网，越织越密，生态环保、绿色公路建设理念也融入高原筑路建设中。
川藏高速康定至新都桥段的控制性工程——折多山隧道穿越贡嘎山保护区，工程建设中实施多项绿色施工技术，确保生态环境免遭破坏。建设工地专门引入工程污水处理设备，保证净化后的水达到综合排放一级标准，能直接用于植被灌溉，工程结束后还要复绿复耕。
久马高速，穿越广袤草原，69万平方米草甸搬迁移植。
泸石高速，隧道洞口零开挖、污水零排放，全力守护长江中上游地区生态屏障。
道路从来不只是连接内陆与高原的交通要道，未来，蓬勃生长的高原路网还将持续为这片热土注入磅礴动力。
中新经纬1月11日电 (常涛)近日，一张三七互娱创始人、董事长李逸飞的朋友圈截图被热传。李逸飞在评论一篇文章时提到，“我们的父辈都是周六工作，为什么到我们就周六要休息，人为什么一定要周六休息？一定有人私下或者心理 中新网2月18日电 海安应急管理微信公众号发布情况通报，2024年2月18日2时11分，海安经济技术开发区亚太轻合金(南通)科技股份有限公司车间内生产铝棒的铸造井区域发生爆炸。截至目前，共造成3人死亡，2人失联，搜救和善后工 中新经纬2月18日电 2024年1月，中国上市公司迎来辞旧迎新的阶段。回顾往年，年度业绩报告及年终活动吸引眼球；展望新年，企业趁势推出龙年产品和新春活动促活市场。东方甄选余热不减、位列品牌热榜前十，董宇辉相关议题继 新华社济南2月22日电（记者陈国峰、张钟仁）连日来，山东多地迎来大风降温和雨雪天气。21日，受降雪影响，济南西站部分列车降速运行，出现晚点情况。售票大厅内，记者看到“晚点停运车次退票”窗口前排起长龙。国 新华社记者周楠、余春生、谢奔“路上快要结冰了，开车要注意安全。”2月21日中午，在省道S306茶垭段，寒风瑟瑟，湖南省桑植县竹叶坪乡政府工作人员李雅敏正和同事对过往车辆进行警示提醒。气象部门分析，受强 新华社兰州2月21日电（记者郁琼源、张晓洁）农业农村部部长唐仁健21日说，要坚持“守底线、增动力、促振兴”协同推进，聚焦增强脱贫地区和脱贫群众内生发展动力，持续加强防止返贫监测帮扶，加快建立农村低收入 。本文链接：70年来，高原天路有啥变化？http://www.sushuapos.com/show-5-39672-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 三跨天山，要经历多少难关？