培育新优势 激发新动能
韩春瑶
2025年，“十四五”收官之年，中国式现代化进程中具有重要意义的一年。这一年，经济运行总体平稳、稳中有进，经济社会发展主要目标将顺利实现。“稳”的格局、“进”的势头，离不开高质量发展的扎实推进。
去年底，中央经济工作会议对2025年经济工作作出系统部署，其中“积极发展首发经济、冰雪经济、银发经济”“促进平台经济健康发展”“大力发展县域经济”“大力发展海洋经济和湾区经济”引人注目。一年来，这些“经济”持续成长壮大，它们是中国经济的鲜活实践，也是高质量发展的生动注脚。
新业态激活消费新动能，释放市场巨大潜力。
首发经济不断上新，北京、上海、四川成都等地加强政策支持力度，吸引众多首店、首发品牌入驻，成为挖掘内需潜力的重要抓手。冰雪经济持续升温，逐渐从“一季热”变为“四季火”，冰雪产业规模2025年预计突破万亿元。银发经济空间广阔，养老新业态、新模式不断涌现，银发消费市场规模稳步增长。平台经济规范有序，在以旧换新政策的支持下，平台企业强化技术创新、优化服务体验，助推消费提质升级。
新领域释放发展新活力，塑造区域竞争优势。
县域经济蹄疾步稳，县域消费市场扩容提质，城乡融合深入推进，为区域协调发展与乡村全面振兴注入强劲动力。海洋经济量质齐升，船舶和海洋工程装备市场份额保持全球领先，海洋水产品总产量稳居世界第一。湾区经济创新引领，粤港澳大湾区活力奔涌，产业转型升级步伐不断加快，成为引领区域经济高质量发展的关键引擎。
12月8日召开的中央政治局会议强调，树立和践行正确政绩观，因地制宜做好经济工作，实现高质量、可持续的发展。展望“十五五”，中国式现代化即将展开新的篇章，我们要继续向“新”处行、向“高”处攀，不断塑造经济新优势、释放发展新动能。
首发经济——
赶首发，成为生活新风尚
本报记者 李凯旋
冬日暖阳下，四川成都太古里商圈行人渐多。开始营业前，昂跑成都太古里旗舰店主管陈瑞熟练走过导览动线，轻声温习着介绍词。
昂跑是一家来自瑞士的运动装备品牌，今年4月26日，该品牌中国首家旗舰店在成都太古里开业。
“当时平均每天接待近50组顾客。”陈瑞说。配合首店开业，新款跑鞋首发销售活动同步开启，用于鞋面喷织工艺的机械设备吸引了不少顾客围观。从早到晚，客流热度不减，之前一直在昂跑普通门店工作的陈瑞还没经历过这种场面。
见顾客进店，陈瑞快步迎上，不着急推荐商品，边让顾客感受门店设计边进行导览：门店上下层开辟天井采光；墙面呈现如竹子切面的纹理……“这家外国品牌挺有‘中国范儿’。”顾客王先生听完陈瑞介绍品牌故事，对货架上的运动装备也好奇起来。
“首发经济让我从导购变成‘导游’。”陈瑞笑着说。在他和同事们看来，“首发”的吸引力在于独特的体验，“将首店景点化、用讲解强化游览感。”
开业两个多月后，客流量、产品发布节奏趋于稳定，陈瑞逐渐将工作重心转到社群运营上。城市慢跑、登山训练、康复讲座……以旗舰店为集合点，品牌组织的活动月月不重样。
今年2月，成都市锦江区首发经济发展促进中心挂牌运行，为首发企业提供从产品研发到展示发布的全生命周期服务。“政府不仅帮着申领激励资金，活动的报备审批也很迅速。”陈瑞说。今年前三季度，成都总计落户首店631家。“在成都，赶首发，成为生活新风尚。”陈瑞说。
冰雪经济——
冰雪大世界，火热建设待客来
本报记者 郭晓龙
松花江畔，第二十七届哈尔滨冰雪大世界的建设现场热气腾腾。近万名冰建工人挥镐凿冰、俯身砌垒，巨型机械臂精准抓取晶莹江冰，层层堆叠的冰砖在阳光下晶莹剔透。这座占地120万平方米的冰雪乐园，正迎着寒风拔地而起，静待八方来客。
“为让冰雪大世界如期迎客，我们在上个冰雪季就完成存冰储备，用专业保温技术让江冰‘休眠’待工。”哈尔滨冰雪大世界设计研发部部长丛配玉介绍，经过专业检验后，厚度、长度、完整度和洁净度均达标的存冰才能用于核心景观建设。
今年的冰雪大世界，“科技+文化”的创新亮点让人目不暇接。“网红”景观超级冰滑梯首次融入万里长城城墙纹理与烽火台造型；AI互动集合区内，引进AI照相机、文创产品定制机，游客可设计个性化纪念品；新增的冰雪温泉营地与雪屋火锅、星空火锅相映成趣……
“我们将围绕‘多元化购物、体验式美食、品质化住宿、融合式场景’四大板块发力，计划推出百场主题促销活动，构建消费新业态、新模式、新场景，为市民游客提供冰雪季消费多样化选择，助力城市消费活力持续升级。”黑龙江省哈尔滨市商务局副局长王红介绍。
冰雪季期间，投入2000万元商超促销礼包，中央商城等大型商超联动让利；举办冰雪美食节活动，汇集餐饮老字号、知名西餐厅与风味菜馆……从冰雪大世界的匠心筑景到全城联动的消费热潮，哈尔滨正推动冰雪经济从单一业态向全链条融合升级。
银发经济——
多元化服务，给银发生活添彩
本报记者 叶传增
过道里，铺设防滑地毯，设置防滑扶手；客房里，单人床、独立卫浴、智能温控系统一应俱全……一上车，69岁的北京游客石玉就被列车的设施和环境所吸引。
石玉乘坐的这趟银发旅游列车，是由国铁昆明局和中旅星光旅游列车有限公司联合开行的“星光·澜湄号”银发旅游主题专列。不仅车厢做了适老化改造，行程安排也充分考虑老年旅客需求。5天4晚，旅客夜晚上车休息，白天到站游玩。“行程既充实又放松，下次出游我还选银发旅游列车。”石玉很满意。
“银发群体已成为旅游市场的重要力量。”国铁昆明局国际旅游服务有限公司副总经理李建介绍，今年以来云南铁路部门共开行旅游列车54趟，总接待游客2.3万余人，60岁以上的老年旅客占比超过80%。
多元化服务供给正在为老年生活点缀不一样的色彩。今年暑期，云南昆明市晋宁区的古滇康养园接待中心1100多套养老公寓客满。每个社区都有护士站，还有20多个老年兴趣社团。“我们带老人到海晏村看日落、逛斗南花市、到抚仙湖度假等。”管家王倩说。
优美的风景，也激起了一些老年群体的拍摄热情。昆明市呈贡区老年大学多媒体教室，一堂手机摄影与短视频剪辑课正在进行。64岁的学员王思旭指尖在手机屏幕上缓缓滑动，跟着老师调整“人像模式”参数。
“老年人消费观念正从满足基本养老需求向品质化、个性化转变，这为康养、文旅、教育、智能设备等领域带来新的消费动能。”云南财经大学旅游文化产业研究院院长明庆忠表示。
平台经济——
从“造什么卖什么”到“要什么造什么”
本报记者 王 珂
“平台下单直接享受国家补贴，全屋家电省了1万多元。”最近，浙江杭州市民李敏在电商平台下单购买了电视机、空调等家电，不仅一键领取、使用以旧换新补贴和平台优惠，还能享受配送、拆旧、安装一站式服务。
电商平台一头连着消费，一头连着生产。
在广东珠海格力智能工厂，机械臂精准装配，质检流程有条不紊。“截至10月底，格力在京东的空调销售总量超过了去年全年。”京东格力品牌采销负责人说。增长势头强劲，得益于家电供应链的柔性升级。平台的用户画像分析能力，为企业提供了精准的市场洞察，实现从“造什么卖什么”到“要什么造什么”的转变。
以C2M（用户直连制造）模式为代表的反向定制，不仅有效增强了消费品供需适配性，也带动相关产业更好发展。今年以来，主要电商平台开展产业电商对接超400场，带动重点监测的纺织、药品等领域产业电商交易额同比增长5.5%、3.4%。
在山东举行的“数商兴农”活动，联动山西、江西、甘肃等地，推动电商赋能特色农产品销售。据商务大数据监测，1—10月农产品和农村网络零售额分别增长9.5%和7.5%。
电商平台既助力内需增长，又推动外贸转型。
今年“双11”，淘宝首次在全球20个国家和地区同步启动促销活动，数十个品牌境外成交额破千万元。淘宝推出“出海增长计划”，超过20万户签约商家成交额实现翻倍增长。
县域经济——
百村千宿，山水也是生产力
本报记者 朱佩娴
山峦叠嶂，溪水潺潺。夯土民居错落有致，黛瓦土墙与果林相映成趣——这是河南栾川县潭头镇官地村的溪谷民宿。
“现摘的野菜、刚拾的鸡蛋，做菜是不是格外出味儿？”村民杨翠梅在餐厅厨房忙活着。“以前只种玉米，一年到头挣不到两万元。”杨翠梅说，现在还当厨师，一个月能拿2000元，“客人临走时，还要买俺家的土鸡蛋、山野菜，上个月光卖货就赚了1000元。”
栾川县地处豫西伏牛山腹地，山区广袤，耕地稀缺。“这几年栾川调整发展思路，聚焦生态立县、旅游富县、产业强县、创新活县。”栾川县委书记曲万涛说。
栾川森林覆盖率达83.51%，年空气优良天数超330天，拥有2个5A级、8个4A级旅游景区。绿水青山就是金山银山，县里实施“百村千宿”建设，创新多元业态和消费场景，推动生态优势转化为发展优势。
官地村盘活20间闲置农房，改造成特色民宿。民宿不仅是休憩之所，更是乡村产业的聚合平台。官地村依托火龙果、樱桃等特色产业，推出“民宿+采摘+农事体验”旅游套餐。今年国庆、中秋假期，民宿入住率达98%，单季收入突破60万元。“旅游套餐带动周边8家采摘园年销售额增长30%，村集体通过场地入股，年分红8万元，周边村民户均年增收2万余元。”官地村党支部书记杨宝财介绍。
老君山、鸡冠洞、重渡沟……围绕特色景区，栾川县发展起2300余家民宿，推动“菌、药、兰、旅”四大特色产业深度融合发展。今年前10月，栾川县共接待游客1545万人次，旅游综合收入112.65亿元。
海洋经济——
驶向零碳，船舶注入绿色动力
本报记者 王 沛
前不久，在位于山东青岛西海岸新区的青岛海西湾船舶与海洋工程产业基地，由中国船舶集团青岛北海造船有限公司承建的15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2—2”正式交付运营。
船载养殖舱内，流速、溶解氧、水深等关键环境参数全程可控。“这艘巨轮将首次开展鲑鳟鱼工船全年连续养殖试验，哪里适宜鱼儿生长，我们就把船开到哪里去。”青岛国信蓝色硅谷发展有限责任公司养殖工船“国信1号2—2”总经理曲善村说，“养殖舱可以躲避台风、赤潮等灾害，全船整体机械化率达90%以上，自动化水平提升45%。”
当前，绿色低碳已成为全球航运业发展的新方向，然而给船更换动力并不容易。
西海岸新区专门成立海西湾船舶与海洋工程产业基地联席会议，以统一机制、共同平台、专业团队加强对企业和院所的服务。如今，12家涉海大院大所和12家科技创新平台在此集聚。
2022年，北海造船瞄准零碳属性的氨燃料，联合上下游企业从主机设计到燃料供给系统展开联合攻关。前不久，北海造船为比利时船东建造的31.9万吨氨预留超大型原油船正式交付，采用氨燃料后全生命周期可实现“零碳”排放。截至目前，北海造船的绿色船型占比超90%。
目前，青岛海西湾船舶与海洋工程产业基地已集聚50余家船舶海工制造及配套企业。今年前10月，西海岸新区船舶海工产业链规上企业实现产值328.5亿元，同比增长16.9%。“我们将牢牢抓住科技创新这个关键，不断培育新质生产力。”青岛市海洋发展局局长孟庆胜说。
湾区经济——
湾区协同，构建科创新格局
本报记者 程远州
再次创业，香港城市大学高级副校长、美国国家发明家科学院院士杨梦甦更加得心应手——公司成立短短7年，就已经成为一家在肿瘤活检领域技术开发和设备研制的先进企业。
“这款新型液体活检试剂盒，仅需5分钟，就可以从一管血液中精准高效地捕捉到微量肿瘤标志物的踪迹。”在位于广东省深圳市坪山区的晶准生物医学（深圳）有限公司研发中心，杨梦甦兴致勃勃地介绍。
2000年，他带领团队开始肿瘤液体活检方向研究。2018年，研究团队将科研成果转化，成立晶准医学公司，总部设在香港科学园，研发中心、生产基地和医学检验所设在深圳坪山。
“这次创业，实现了‘从0到1’与‘从1到N’的无缝衔接，所依托的便是粤港澳大湾区越来越紧密的协同科创格局。”杨梦甦说。
香港高水平人才汇聚，原始创新能力强，但囿于市场空间小、产业配套弱，大量科技成果停留在纸面上；而珠三角完善的供应链、产业链优势恰恰为科技成果产业化提供了沃土。“湾区协同，已是科创圈的共识。市场在哪里，企业就应该到哪里。”杨梦甦说。
早在2002年，深圳在南山区建设产学研结合的“虚拟大学园”，邀请国内外知名院校进驻，香港城市大学成立深圳研究院，杨梦甦加入研究院，并在2004年创立港龙生物技术（深圳）有限公司。
“现在从西九龙站坐城际铁路，不到半个小时就能到香港城市大学福田研究院。”在深圳参与科创20余年，杨梦甦感受深刻，“‘香港科研—珠三角转化—全球市场’的产学研转化链条已经完备。下一步，我们准备在香港北部都会区建立面向海外市场的生产基地。”
版式设计：张芳曼 汪哲平
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