广西融福高速桐木河特大桥成功合龙
中新网南宁12月18日电 (覃宇 崔晶晶 林洁琪)12月18日,在中建二局融福高速公路项目建设现场,随着最后一立方米混凝土注入接缝,全线控制性工程桐木河特大桥如一对伸展已久的钢铁臂膀,在百米高空稳稳“握”为一体,成功实现主桥合龙。
从江―融安―荔浦公路(融安经永福至阳朔段)(简称“融福高速”)路线起点位于广西柳州市融安县浮石镇,终点为临桂区六塘镇峦山底村东侧,路线全长111.517千米。桐木河特大桥成功合龙标志着该项目建设取得突破性进展,为全线贯通迈出最关键一步。
图为融福高速公路项目建设现场。中建二局供图据介绍,桐木河特大桥位于柳州市融安县泗顶镇,是全线重点控制性工程,全长1050米,主桥长530米,采用(70+3×130+70)米连续刚构箱梁结构,最大桥高108米,最大墩高96米,相当于30余层楼宇拔地而起,施工难度极大。
面对复杂地质、高空作业及技术精度等多重挑战,项目团队迎难而上,采用挂篮悬臂浇筑施工工艺。在合龙冲刺阶段,建设者们对合龙精度、顶推系统、临时锁定、水箱配重等关键环节进行毫米级推演与精准验算,确保每一个衔接点都严丝合缝。施工中,运用智能监控系统,对标高及线性控制、混凝土状态进行全天候“把脉”,结合高精度仪器动态追踪调整桥梁线形,最终在保证最高安全与质量标准的前提下,较原计划提前12天完成合龙。
融福高速公路是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》中“联2线”的核心组成部分,这条即将贯通的大动脉,未来将成为连接贵州、广西、广东等省区,直通粤港澳大湾区的重要交通走廊,极大地完善了区域高速公路网络,强化省际联动,对促进区域经济协同发展具有深远意义。(完)
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