21世纪经济报道记者 高江虹 北京报道
10月29日，新加坡航空集团旗下的低成本子公司酷航新一任中国区总经理沈业焕，接受21世纪经济报道记者专访。这是其于10月份上任后，首度接受采访。其介绍，酷航目前已成为中国内地与新加坡之间直飞航点数量最多的航空公司，目前在中国内地拥有16个航点，加上港澳台三地，则一共拥有19个航点。沈业焕透露，目前酷航还在全球加速拓展网络布局，中国南方市场也很快将迎来新航点，“究竟是哪个城市，先卖个关子等官宣”沈业焕笑道。
据悉，自2012年8月开通天津直飞新加坡航线，酷航在过去12年里在中国市场始终保持高速发展。截至10月底，酷航在中国内地的航点包括天津、沈阳、西安、广州、福州、南宁、海口、武汉、长沙、青岛、济南、南京、杭州、南昌、昆明、郑州。尽管疫情期间酷航与其他国际航司一样受到巨大的冲击，但该公司在中国内地航线恢复迅速。
疫情后的国际航空市场有了新的变化，经济低迷、全球通胀加剧令低成本航空更受欢迎，另一方面“新马泰”对中国签证互免也让酷航迎来新的发展机遇。
沈业焕向记者透露，今年8月入境新加坡旅游的中国游客量已经超过了2019年同期水平，酷航在此期间贡献良多，酷航目前每周执飞80多班中国内地直飞新加坡航班，客座率又大多保持在80-90%左右。值得一提的是，酷航的机型大多是载客量超过300人的波音787大飞机，或者载客量236人的空客321neo，与常规低成本航空的单一窄体机机队非常不同。“中国市场贡献占比达1/4。”沈业焕说道。
沈业焕还观察到，疫情前酷航中国市场占比四成的乘客是团队客人，而疫情后团队客群占比迅速降低，相反散客自由行占比大幅提升，新一代客群年轻且热爱旅行体验，喜欢小众目的地，因此今年以来，酷航不断优化和拓展机队，目前拥有50多架787宽体客机和空客320、321neo窄体客机，并在今年年内引进四架巴航工业E190-E2 客机。这是一种只有112个座位的支线飞机，可以让酷航开辟更多东南亚地区小众目的地，比如泰国苏梅岛、马来西亚诗巫、马六甲和印度尼西亚的克尔塔查蒂等。
沈业焕表示，酷航目前已将马来西亚航点拓展至11个，印尼航点拓展至10个，在东南亚已拥有30余个目的地选择，他认为中国游客可以通过酷航去往更多东南亚小众目的地，未来还会包括更多大洋洲和欧洲的航点。
本文链接：酷航中国航点近二十个 载客量接近疫情前http://www.sushuapos.com/show-6-11654-0.html
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