理想汽车宣布全线产品降价，最高3万元

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2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA也将采用全新的价格体系，其中理想L7从31.98万—37.98万元降至30.18万—35.98万元；理想L8从33.98万—39.98万元降至32.18万—37.98万元；理想L9从42.98万—45.98万元降至40.98万—43.98万元。MEGA从55.98万降至52.98万元。

理想MEGA降价3万，现售价为52.98万元。

L系列：7、8、9全系车型降价1.8万-2万。

透露了理想L6上市战报：72小时，定单1万辆。

此外，官网最新页面显示，理想MEGA降价的同时，推出了限时权益：颜色选装和充电桩免费送。

真没想到，连2023年的新势力销冠理想，都下场打价格战了。

2024开年，价格战争先恐后

最近两个月，车企价格战打得很凶，而且花样不少。

2月19日，比亚迪用“798秦”对着A级市场开了一枪，战火迅速烧遍整个中国车市，五菱、长安、哪吒和北京现代在当天立即跟进。

在随后不到半个月的时间里，比亚迪密集推出多款荣耀版车型，全系降价1万-6万不等，引发更多友商跟进，“一天内九车企降价”的词条冲上热搜。

被卷入的并不只有20万级以下市场，进入3月份，小鹏、智己、蔚来、华为系也都纷纷加入价格战。

小鹏、智己、阿维塔、问界等和比亚迪一样，比较干脆，直接降：

3月2日，智己刚刚获投80亿元融资，立即宣布主力车型LS6直降1万元。

次日，LS6竞品车型小鹏G6跟进降价2万元，2023年度爆款杀至18.99万元。其他车型P7i和G9也都先后降价。

3月29日，才发布四个多月的阿维塔12上市2024款，相比旧款入门价降了3.5万元，

而且价值2.6万元的ADS2.0智驾包，免费送。

三天后，大定超15万台的热门车型问界M7，入门后驱版也官宣降价2万元，智驾版则降了1万元。

有的品牌则比较特殊，比如智界和蔚来，是变相降价：

4月中旬，同属华为系的智界S7在鸿蒙生态沟通会上亮相升级，虽然价格区间整体不变，但是入门版电池包从62度升级至82度，顶配则从82度升级至100度。

蔚来的降价方式则比较烧脑了，简而言之，就是利用自家换电站优势，降低了电池月租价格，打下了购车门槛和日常用车成本。

有消息称，在3月份蔚来买车还送手机，也就是旗下的NIO Phone，至少价值6499元。

友商的每一次降价都像一根棍子，打在新玩家的后脑勺，刚进场，就被打蒙了。

国务院总理李强5日在政府工作报告中提出，今年发展主要预期目标是：国内生产总值增长5%左右；城镇新增就业1200万人以上，城镇调查失业率5.5%左右；居民消费价格涨幅3%左右；居民收入增长和经济增长同步；国际收支保持基本平衡；粮食新快报讯因债务问题，万科再次陷入风波中。新快报记者从万科方面获悉，针对投资者关注万科能否到期偿付3月11日到期的美元债，万科方面回应称，美元债VNKRLE 5.35 03/11/24（XS1917548247）所有资金已经到位，偿债工作在有序铺排南方财经全媒体记者赵晓晨喻淑琴北京报道作为大豆的来源国，我国有着数千年的大豆种植历史。当前，我国大豆年消费量约1.1亿吨，对外依赖进口量超过9000多万吨。从整体来看，我国大豆自南方财经全媒体记者曹媛深圳报道“特区政府会致力把各发展中的难点、堵点一一打破，将‘不通’变成‘通’，将‘不顺’变成‘顺’，助力所有人抓紧拥抱湾区的机遇。”近期，香港特区政府在 21世纪经济报道记者杨志锦北京报道 “今年将5%左右作为中国经济增长预期目标，是党中央、国务院在综合平衡基础上兼顾当前和长远、需要和可能提出的，是经过科学论证的。这一目标符合 Milk-v Duo 1.05版本固件释放，新增了对于小核(C906@700MHz)的支持。Duo已经完全支持一个核跑Linux，一个核跑RTOS嵌入式操作系统，本次更新如下：添加了对IPV6的支持将cvi_pinmux命令替换为duo-p 。

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