6月28日上午，一架东部通航AW139型直升机载着10名旅客从深圳北站接驳机场腾空而起。这是国内首个“低空+轨道”空铁联运项目，高铁站出来直接上“飞的”，一小时内可以抵达粤港澳大湾区内任意地点。
越来越多的应用场景涌现、一系列政策的出台……低空经济正迈向更广阔的未来。7月4日，广东省低空经济高质量发展大会在广州举行，从深厚产业基础出发，广东积极抢抓低空经济产业，打造世界领先的低空经济产业高地，“领飞”未来。
广东率先“低空起飞”
今年，“低空经济”的热度持续提升。作为战略性新兴产业，低空经济对于激活立体空间资源、提供高效公共服务、改变生产生活方式、催生跨界融合新生态、打造经济增长新引擎、加快形成新质生产力具有重要意义。
2021年，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次提出了“低空经济”的概念；而后，去年中央经济工作会议明确提出要打造低空经济等战略性新兴产业；今年全国两会，“低空经济”被首次写入国务院政府工作报告，并被纳入新质生产力范畴……国家层面的重视，为低空经济的飞速发展奠定了基础。
广东作为全国的创新高地，及时敏锐地捕捉到了这一战略机遇，率先“起飞”：目前，我省已将低空经济相关内容写入政府工作报告；今年5月印发的《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》提出，到2026年，低空经济规模超过3000亿元，全省通用飞机飞行达到15万小时……一系列政策的出台为广东低空经济的发展勾勒了蓝图。
不仅如此，全省各地市也在低空经济领域积极进行探索和实践，为广东低空经济的发展注入更多活力——
广州打造了全国首个低空经济应用示范岛，并启动飞行汽车基础设施建设；珠海布局重油发动机研制项目，缓解国内航空发动机能力不足的卡点，建设低空产业动力高地；深圳打造“飞享梧桐”无人驾驶载人航空器观光项目，推进“eVTOL+文旅消费”的低空经济新业态……密集的重点项目落地，不仅体现了低空经济的巨大潜力，也为广东低空经济的发展提供了有力的实证。
如今，低空经济的布局在大湾区已全面加速：深圳去年低空经济年产值超过900亿元，已开通无人机航线77条，完成载货无人机飞行量60万架次，飞行规模全国第一；广州汇聚亿航智能、小鹏汇天、广汽集团等一批低空行业的龙头企业，搭建起涵盖研发制造、检测认证、飞行运营和服务保障的全产业链；珠海已建设6个可供通航使用的机场和多个通航临时起降点，共有通用航空许可经营企业12家，占全省的21%……数据的背后，广东低空经济正蓬勃发展。
“天空之城”照进现实
在深圳宝安欢乐港湾，全国首个城市空中交通运营示范中心已经建成。这里构建了全套城市空中交通运输与调度运营解决方案，建设了配合eVTOL使用的专用垂直起降机场、机库、指挥调度中心、服务中心等基础设施，形成了开展eVTOL常态化运营的全环节支撑体系，引入融合了空中自动驾驶等创新技术的亿航智能EH216-S无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）。作为城市空中交通的主要载具，初期主要提供空中旅游观光体验服务，未来则可以通过该应用场景的技术优化迭代升级和展示，能够加速城市空中交通建设，推动低空经济发展。
当前，无人机系统已经广泛应用在城市管理、城市执法、社会治安、应急救援等城市感知与服务领域。惠州市政务服务和数据管理局联合广东泰一高新技术发展有限公司，搭建了“惠云眼”平台，将统一应急救援服务调度指挥、统一影像数据服务、统一数据共享调度服务、统一数据标准规范服务等四大通用服务能力引入无人机城市感知应用场景。实现了全市域无人机统一远程调度、无人机数据资源的有效集约共享和集中规范管理，有效提高了全市域数据采集效率和数据资源共享利用率，能够有效提升城市运行管理水平，推动更多无人机城市服务的落地。
华南农业大学黄埔创新研究院、隆平农业科技黄埔研究院等单位将智慧农机装备与数字农业技术整合运用到智慧农场应用场景中，在广州市黄埔区打造了大吉沙岛智慧农场。在该应用场景中，为提高农业生产效率，引入了无人驾驶旋耕机、水稻直播机、喷雾机、收获机等多类型智能农机装备，实现了水稻生产耕、种、管、收全过程无人化智能作业与管理，通过该应用场景的技术优化迭代升级和展示，加速无人化智慧农场的推广。
激活立体空间资源、提供高效公共服务、改变生产生活方式……低空经济应用图卷在广东各地不断延展，“天空之城”逐渐从蓝图照进现实。
下一站，世界领先
今年5月，首届国际低空经济与无人系统博览会暨第八届世界无人机大会在深圳举办，博览会聚焦无人机与低空经济、eVTOL技术创新与应用等主题，吸引了产业链上下游企业共同探索推动低空经济加速腾飞。
广东提出，要打造世界领先的低空经济产业高地。到2026年，低空经济规模超过3000亿元，基本形成广州、深圳、珠海三核联动、多点支撑、成片发展的低空经济产业格局，培育一批龙头企业和专精特新企业。
作为制造业大省，广东拥有成熟的产业链配套、庞大的市场需求以及丰富的应用场景，这成为了低空经济发展肥沃的土壤。
此前，《广东制造业高质量发展“十四五”规划》就提出广东将以广州、深圳、珠海为依托，突破无人机专用芯片、飞控系统、动力系统、传感器等关键技术，做大做强无人机产业，推动在物流等主要行业领域的创新应用。
在无人机制造方面，广东更是走在了全国的前列。以大疆为代表的消费级无人机占据了全球70%以上的市场份额，工业级无人机也占据了全球50%的市场份额。强大的产业基础成为广东低空经济发展的有力支撑。
被誉为“无人机之都”的深圳正加速形成完善的产业生态。2023年低空经济年产值超900亿元，同比增长20%。其中，消费级无人机占全球70%的市场份额，工业级无人机占全球50%的市场份额。
在低空经济新赛道，广州、深圳抢先发力，珠海则借助“双航展”优势进行产业支持与市场培育。在通航方面，珠海目前已有6个可供通航使用的机场和多个通航临时起降点。截至2023年6月底，共有通用航空许可经营企业12家，占广东21%。
广东企业亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器近期，获得全球首张标准适航证，相当于拿到了商业运营的“入场券”。 亿航智能副总裁贺天星介绍，EH216-S主要在低空空域飞行，可应用在空中游览、城市观光、低空通勤和应急救援等领域。专注低空出行，小鹏汇天同样表现出彩。今年3月，eVTOL旅航者X2首次横跨珠江、飞跃广州CBD，将地面半小时车程，缩短到空中的仅需6分钟……
从零部件研发、生产到应用，广东低空经济上下游产业链也逐步完善。如今，站在 “低空经济”万亿级的新蓝海，广东朝着目标振翅高飞。
（来源：南方+ 记者：刘倩 唐亚冰 钟烜新）
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