新快报讯 7月28日上午，由中国铁路广州局集团有限公司建设，中铁建设、中铁城建、中铁二十五局施工的新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程项目（简称：广湛高铁佛山站项目）正式开工建设，意味着佛山首个位于中心城区核心地段的高铁站呼之欲出，为佛山实现“高铁进中心城区”奠定坚实基础。
佛山站效果图
从新鲜出炉的广湛高铁佛山站设计效果图来看，未来的广湛高铁佛山站设计简约大气，颇具地标风范，将会成为佛山中心城区新的城市名片。
地处“佛山之心”的广湛高铁佛山站项目，是在佛山中心城区佛山火车站原址附近新建的高铁站，佛山站及禅城段总投资103亿元。其中，由中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部发布施工招标工程，包含与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程以及佛山城市轨道交通3号线佛山高铁站工程，总投资约47.45亿元，预计2025年底佛山站站房具备开通条件。
佛山站效果图
中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部指挥长蒋鹏程介绍，佛山站车场设计规模按3台7线布置，预留扩建条件，到发线有效长650米，设1座基本站台、2座中间站台。其中，铁路站房建筑面积约2.98万平方米，含高架层、站台层围护结构及出站层出站厅，与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程约24.9万平方米。本工程为中铁城建集团有限公司与中铁二十五局集团有限公司联合体中标。
从此次公布的广湛高铁佛山站设计效果图中，记者注意到，作为佛山轨道交通史上首个进驻佛山中心城区的高铁站，广湛高铁佛山站外观设计上线条丰富，简约大气，灵动十足。其中，城市通廊透光性极好，能够带给乘客敞亮舒适的体验；候车大厅里，乘客休息区在两侧有序铺排，厅内顶部为流线型设计，增强了整个候车厅的纵深延展；整个站房设计，将简约贯穿始终，下站台也融入了现代的建筑美学理念。
候车厅
未来，佛山以广湛高铁佛山站建设为驱动，计划投入110亿元构筑“高铁+地铁+公交”三位一体的综合交通体系，无缝衔接轨道3号、7号、15号线，打造佛山超级TOD综合型枢纽，主动融入大湾区1小时生活圈。据中铁城建集团有限公司透露，佛山地铁3号线线路将在本工程范围内与铁路站房斜交，新增地铁车站（佛山高铁站）工程建设面积约1.5万平方米；生产生活房屋面积约0.7万平方米。
广湛高铁佛山站项目是一项涉及多个专业的庞大系统工程，建筑造型新颖、科技含量高、工程量巨大，高铁车站与城市轨道交通、周边地方综合开发同步实施，施工期间参建单位多，交叉作业密集，给施工安全管控带来挑战。针对该工程特点，中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部精心组织中铁建设、中铁城建、中铁二十五局等参建单位调配资源跑步进场，并迅速开展项目前期策划，抓实抓细方案预控、成本预控、资金预控“三预控”，科学编制施工组织设计及专项方案，以高标准、高要求的原则推动项目开工标准化，确保项目稳步有序推进。
据悉，广湛高铁佛山站属于国家“十四五”规划重点项目，未来东向通过京九沿线至长三角地区；西南向连接广湛、深南高铁连接至粤西、北部湾、海南；南向通过珠肇高铁连接至珠海、澳门；北向通过京广沿线连接京津冀。项目建成通车后，助力“轨道上的大湾区”建设，将实现15分钟广佛两市中心一站直联，推动广佛两个万亿超级城市中心实现直接融合、一体化发展，极大促进广佛市中心与粤西地区的沟通联系，高质量建设大湾区广佛极点。
采写：新快报记者 许力夫 通讯员 王妙 周保国
新快报讯 3月1日0时起，珠江流域将进入为期4个月的禁渔期，届时珠海市珠海大桥、泥湾门大桥、鸡啼门大桥、南门大桥为界向珠江一侧，昌盛桥为界向前山河一侧水域，除娱乐性垂钓外，在规定的禁渔区和禁渔期内，禁止所有捕捞作业。 南方财经全媒体记者江珊 施诗 北京报道3月5日，第十四届全国人民代表大会第二次会议在北京召开。南方财经全媒体记者了解到，港区全国人大代表霍启刚就“粤港澳体育湾区”“申办2031年 南方财经全媒体记者 欧雪 深圳报道今年，中国外贸将迎来更加复杂严峻的外部形势。商务部部长王文涛此前在新闻发布会上表示，今后将扩大优质消费品、先进技术、重要设备、关键零部件进口 南方财经全媒体见习记者林鹏 实习生 陈聪 张梦琦 广州报道南粤春来早，植树正当时。眼下正是植树造林的黄金时节，广东各地掀起了春季植树的热潮。据统计，今年以来截至2月底，全省乡村绿化 美国十余个州和海外领地3月5日举行总统选举初选。依据媒体测算结果，民主党籍现总统约瑟夫·拜登和共和党籍前总统唐纳德·特朗普在这个被称为“超级星期二”的选举日延续领先势头。 截至美国东部时间5日24时，美联 21世纪经济报道记者 易佳颖 实习生林昱彤 上海报道全国两会期间，全国政协委员、联泰集团副主席及首席执行官陈亨利在接受21世纪经济报道记者采访时表示，建议让香港发挥“超级联系人” 。本文链接：广湛高铁佛山站正式开工建设，效果图抢先看http://www.sushuapos.com/show-1-19273-0.html
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