7月25日,亚光科技发布公告称,公司同意转让持有的三级全资子公司珠海凤巢游艇制造有限公司(下称“珠海凤巢”)100%股权。亚光科技是一家以船舶业务起家的公司,因船舶业务景气度下行,公司转而切入军工电子业务。从去年至今,亚光科技已经多次剥离船舶业务子公司的资产以减轻负担,但公司目前仍然处于亏损状态。
投资者不满公司剥离动作迟缓
7月25日,亚光科技发布公告称,公司二级全资子公司广东宝达以约2872.33万元价格将珠海凤巢100%股权转让给珠海三湘建筑和付李婷,其中三湘建筑受让60%股权,付李婷受让40%股权。截至公告披露之日,广东宝达已收到第一期股权转让款1000万元。与此同时,珠海凤巢所欠公司债务也由上述两方承担。
亚光科技董事会认为,本次股权转让事项有利于优化整合公司现有资源配置,进一步盘活船艇资产,回流现金聚焦主业,更好推进公司主营业务的发展。
新快报记者注意到,珠海凤巢2023年及2024年第一季度利润均为亏损状态。近年来,亚光科技船艇业务持续亏损。2019年以来,不断有投资者在互动平台上“催促”公司尽快剥离船艇业务。
2022年年报中,亚光科技表示通过出租、出售等方式推动船艇板块闲置资产盘活。2023年,亚光科技注销了3家船艇子公司,转让了2家船艇子公司。但同年年报显示,亚光科技6家主要子公司中的4家船艇制造公司其中3家仍呈亏损状态。
今年6月,亚光科技再次注销了1家船艇子公司。但公司注销、转让的船艇公司均非主要子公司,因此7月仍有投资者在互动平台上对公司“优柔寡断”的剥离态度表示不满,质疑“公司船艇资产连年大幅亏损减值,这是大股东利用船艇资产掏空上市公司利润的手段吗”。
针对相关问题,新快报记者以投资者的身份致电了亚光科技董事会秘书处,对方表示,关于船艇业务的剥离,若找到合适的买方并达成交易,公司将及时发布相关公告。但在此之前,主要目的还是降低资产规模,进行减负。未来船艇业务的市场规划将重点放在新能源产品与无人艇领域,也会积极寻求与大型国企合作的机会。
业绩已连续三年亏损
亚光科技前身为太阳鸟游艇股份有限公司(下称“太阳鸟”),2010年在创业板上市,成为“游艇第一股”。上市后,太阳鸟的业绩经历了一段增长期,营业收入从2009年的1.82亿元增长到了2013年的6.8亿元,同期扣非净利润从2577万元增长到了4919万元。
然而,自2014年起,公司因海洋局重组缺乏大额订单,以及全球造船业市场进入低迷态势等原因,太阳鸟业绩开始大幅下滑。至2016年,公司的扣非净利润仅剩下304万元。
面对主营业务大幅下滑,太阳鸟并没有坐以待毙。2017年,公司以33.42亿元购买了成都亚光电子97.38%股权,切入军工电子业务。之后,太阳鸟更名为亚光科技。2017年年报中,凭借新并购的成都亚光电子,亚光科技实现营收10.47亿元,实现扣非净利润6949万元,同比均实现大幅上涨。
然而好景不长,2020年亚光科技业绩再次走向下坡路,2021年-2023年,亚光科技分别实现扣非净利润-12.14亿元、-11.65亿元、-3.62亿元,连续三年亏损。其中,2023年受船艇业务持续亏损及闲置资产处置计划等因素影响,亚光科技计提各项减值损失合计1.74亿元。
今年一季度,亚光科技实现营收2.22亿元,同比下降30.32%,实现扣非净利润-2062万元,业绩仍呈亏损态势。公司称,收入减少主要系受船舶场地整合搬迁影响,相关生产进度减缓导致船艇业务收入减少所致。
截至7月26日收盘,亚光科技股价报收4.59 元/股,较前一日上涨3.61%,但较年初首个交易日下跌37.38%。
■新快报记者 张晓菡
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