南方财经全媒体记者 陈思琦 深圳报道
斥资超370亿元，深圳最大高铁站再迎新进展。
近日，南方财经全媒体记者获悉，广东省公共资源交易平台发布《新建深圳西丽站及相关工程施工图设计招标公告》与《新建深圳西丽站及相关工程施工图审核招标公告》。
公告显示，深圳西丽站及相关工程已由国铁集团、广东省人民政府以《新建深圳西丽站及相关工程可行性研究的批复》（铁发改函〔2024〕175号）批准建设，建设单位为厦深铁路广东有限公司，建设资金来自中国铁路广州局集团有限公司和深圳市，招标人为厦深铁路广东有限公司。项目总投资（可研投资估算）370.85亿元，计划建设工期4年。
据了解，西丽高铁枢纽位于南山区中北部片区，总用地面积约42.1公顷，东西长约2200米，南北宽约550米，相当于169个足球场大小。
作为深圳市“三主四辅”铁路客运站中的“主枢纽”之一，西丽高铁枢纽的设计规模为13个站台25条线路，比深圳北站多出2个站台5条线路，建成后不仅将成为深圳规模最大的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。
（深圳枢纽新建西丽站规划概念图。图源：深圳发布）
国铁方面，西丽高铁枢纽站将引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路；城际铁路方面，深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站。地铁方面，深圳地铁13号线、15号线、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘。
深圳市发展改革委此前透露，深圳西丽高铁枢纽预计今年三季度开工建设。
《深圳市综合交通“十四五”规划》明确，深圳将规划新建西丽、机场东、罗湖北、深汕等综合交通枢纽，推进深圳站、光明城站、坪山站改造提升，完善深圳铁路多枢纽体系。
除西丽高铁枢纽外，机场东综合交通枢纽也在近期更新“进度条”。
深圳地铁集团7月22日向公众公开《深圳市机场东综合交通枢纽工程环境影响报告表》，进行备案前公示。报告表显示，机场东枢纽计划于2024年7月开工建设，2028年12月底建成运营。建成后，预计远期至2050年，高峰日客流量约63万人次。
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