9月14日11时30分，G8491次（梅州西至广州东）、G8494次（广州东至梅州西）、G8496次（深圳北至梅州西）三趟复兴号动车组分别从梅州、广州和深圳三地同时发车。由于当天是梅龙高铁开通运营首日，大批旅客前来广州东站体验，梅龙高铁的车票一经放出便迅速售罄。
乘客、乘务人员与梅龙高铁首发车合照。
一家三口专门来体验首趟列车
当天，新快报记者在广州东站看到，谢先生一家三口特意穿上亲子装来体验梅龙高铁首趟列车G8494次。他们一直坐到梅州西站。“第一次带一岁半的小宝宝回梅州看太婆，很高兴。以前我回家都是坐动车，整个路程需要4个小时，这次坐高铁只需要两个小时，特别期待。”谢先生说。
另一名回梅州的旅客何先生则表示，以前自己都是坐大巴回家的，虽然高铁车票贵不少，但是觉得比起大巴，还是高铁舒服和快速。“我是回（梅州）五华的，这次梅龙高铁的开通也是五华首次通高铁，我真的非常高兴能坐上这趟广州出发的首趟车”。
广州东站加开进站通道迎客流
昨天梅龙高铁首趟列车G8494次准时从广州东站出发。
广州东站作为这一重要通道的关键节点，为确保梅龙高铁的顺利开通，进行了全面而周密的准备工作，其中，梅州西站至广州东站的最快运行时间仅需1小时47分，较之前压缩了2小时05分，极大地方便了旅客出行。开通首日共有15列列车开行，后续将日均开行列车30列，以满足日益增长的客运需求。
新快报记者从广州东站方面还了解到，梅龙高铁的车票一经放出便迅速售罄，充分体现了旅客对新线路的极高热情和期待。为合理利用候乘空间，广州东站将乘坐G字头列车旅客安排在四楼第4候车室，乘坐D字头列车旅客在一楼第2候车室候车。在客流高峰期，车站将开设12条进站通道和安检通道，以最大限度减少旅客检票、安检的排队时间。
车厢内，文艺工作者唱起了山歌。
梅龙高铁开通掀起梅州旅游热
梅龙高铁首发列车。餐车根据梅龙高铁沿途地区美食，在餐车上配有客家梅菜扣肉、荔枝肉、三鲜鱼丸等特色风味的套餐，给旅客带来丰富的客家口味体验。梅州被誉为“中国金柚之乡”，为此高铁上专门为梅龙高铁推出蜂蜜柚子茶。坐上高铁去梅州旅游的赵先生和朋友表示，一早就听过梅州客家美食的名声了，没想到在高铁上也能先品尝一杯甜美的柚子茶。
梅龙高铁首发车上出售梅州特产。
据介绍，随着梅龙高铁的开通，目前兴宁和五华等沿线城市也不断加快基础设施和公共服务体系建设，打造方便快捷的旅游交通环境，在高铁站建立无缝换乘的旅游立体交通体系，提供咨询、交通、住宿、导游、门票一条龙服务。
梅龙高铁的开通运营，使得沿线景区和城市持续掀起了“旅游热”，过去匆匆忙忙的“跟团游”将被自助游和深度游替代，粤港澳大湾区许多知名旅行社认为，粤东“快旅慢游”时代即将来临。
有关部门预计，今年梅龙高铁沿线叶帅故居、客天下景区、霍山、佗城等著名景点游客人数将增长三成以上。
梅龙高铁的开通运营，进一步优化了广东区域铁路网结构，进一步发挥了粤东快速铁路网效能，将拉动粤东地区经济社会快速发展。
铁路迷的环线体验之旅：
花6小时 从“广州东”坐到“广州南”
9月14日13时42分，G8446次列车（广州东站至广州南站）出发。这趟列车是唯一经行梅龙高铁的环线高铁，所需时间为5小时52分。有铁路迷专程来体验这趟列车，他买了商务座票，从广州绕道梅州到广州，搭梅龙高铁“环游”近6小时。
梅龙高铁开通首日，有铁路迷专门来体验环线。受访者供图
新快报记者在广州东站采访时了解到，不少坐这趟车的旅客都是往梅州方向，有的旅客知道这是环线，按需分段乘坐，觉得非常新颖。“买票时还不知道是环线，进来候车室看到车次和终点站是广州南站后，才知道它是广东首条高铁环线。候车信息虽然写着（终点站是）广州南站，但车次号非常清晰，并不会搞错。”有去梅州丰顺的旅客告诉记者。
当天，G8446次列车广州东站至广州南站全程二等座票价格为462.5元（八八折）、一等座票708.5元（八八折）、商务座票1508.5元（八七折）。新快报记者在列车出发前查阅信息发现，广州东站到广州南站的一、二等座票甚至商务座票都已经售罄。
李先生买了商务座票从广州东站坐到广州南站。他说，自己是铁路迷，这次是专门来体验环线高铁的，买商务座票也是一种体验。当记者问他是否会在中途下车时，他坚定地回答：“真的打算坐到终点广州南站！”他还向记者展示了专门打印出来的车票。
据介绍，梅龙高铁通车后，铁路部门开行两条高铁环线列车。一是开行2列汕头到汕头的高铁环线列车，经由梅汕高铁、梅龙高铁、京港高铁、杭深高铁；二是开行2列广州南到广州东的高铁环线列车，经由广深港高铁、杭深高铁、梅汕高铁、梅龙高铁、京港高铁、甬广高铁、广深铁路。
双环线高铁列车辐射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等10座城市，大大缩短粤东与大湾区时空距离，进一步满足沿线群众的出行需求。旅客可以按需“分段乘坐”，从不同方向在最短的时间内抵达目的地，享受更高效、更舒适的出行体验，让“双城生活”照进现实。同时，双环线高铁列车的开行将进一步发挥出广东高铁路网优势，助力珠三角一体化高质量发展。
特写
梅龙高铁开通运营，梅州籍机械师深感自豪——
“我检修的动车组 飞驰过家乡”
“要在这里调节温度。”管志鹏一边告诉同事，一边用手转动温度调节旋钮，将水温调至适宜范围内。9月12日9时，在潮州动车运用所检修库内，管志鹏对CRH1A-A型动车组进行专项检修，为今天（9月14日）梅龙高铁（梅州西站至龙川西站）开通运营做足准备。
今年36岁的管志鹏是广铁集团广州动车段潮州动车运用所专项修组班组长、动车组机械师、高级技师。自2010年参加工作以来，他勤学苦练，追求进步，对CRH1型动车组运用检修经验积累颇丰。2019年，管志鹏主动请缨参加潮州动车运用所筹建工作，参与梳理了CRH1型动车组一、二级修作业标准219项，并从安全管理、生产组织管控、内务管理、学习培训等方面建立了专项修组管理细则，扎实推进班组安全生产管理，较好地提升了动车组一、二级修质量。
专项修组在管志鹏的带领下，实现了生产安全稳定，连续5年获得广州动车段标准化班组称号，今年被评为广铁集团青年安全生产示范岗，而他个人也被评为广铁集团优秀共产党员。
梅州籍机械师管志鹏在工作中。受访者供图
管志鹏的老家在梅州市梅县南口镇，是一名地地道道的梅州客家人。“2019年从广州调到潮州工作后，我离家乡更近了，照顾家人更方便了，工作和生活得到较好的兼顾。”管志鹏一边检查着洗手池水龙头出水温度，一边说。梅龙高铁开通在即，作为一线检修人员，他把激动的心情化为工作动力，全力为新线提供精品动车组。
“梅龙高铁开通运营，大大缩短了梅州与粤港澳大湾区各城市的距离，家乡父老翘首以盼。我检修过的动车组能够飞驰过家乡，我觉得特别自豪。”管志鹏说。
采写：新快报记者 许力夫 通讯员 曾勇 方杰 邓联旭 连志鸿 黄波 江泽野
摄影：新快报记者 毕志毅（署名者除外）
新快报讯 3月1日0时起，珠江流域将进入为期4个月的禁渔期，届时珠海市珠海大桥、泥湾门大桥、鸡啼门大桥、南门大桥为界向珠江一侧，昌盛桥为界向前山河一侧水域，除娱乐性垂钓外，在规定的禁渔区和禁渔期内，禁止所有捕捞作业。 2月28日上午由江南米道科技有限公司主办的“博鳌健康食品科学大会-低GI稻米创新分论坛”在博鳌正式召开,开启了一场低GI稻米产业发展深度交流的盛宴。本次论坛邀请了食品行业各领域的众多重磅专家及 汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，对经济增长和就业起着重要作用。每逢全国两会，各大车企代表都会随着汽车行业转型的不同阶段，以及当前痛点带来不同的提案和建议。 记者注意到，随着2024年全国两会拉开序幕，包括广汽集 唐仁健 农业农村部部长 5日的十四届全国人大二次会议首场“部长通道”上，农业农村部部长唐仁健在答记者问时表示，悠悠万事，吃饭为大。去年，我们确实遭遇了频繁的、极端的自然灾害，像夏收时节的“烂场雨”，盛夏时候 3月5日，为期40天的2024年春运正式落下帷幕。广铁集团累计到发旅客1.39亿人次，创春运历史新高，成为历年来最火爆春运。 节前广州深圳仍是热门出发地 春运40天，广铁集团客流持续高位，打足热门方向运力，累计发送旅客7149.6万人 在当下这个充满变革与创新的时代，“新质生产力”正成为推动社会进步的重要力量。新质生产力以其高科技、高效能、高质量的特性，正在逐渐替代传统的经济增长方式和生产力发展路径，引领着各行各业走向更加 。本文链接：梅龙高铁开通引发搭高铁出游热潮 广州东站放票“秒光”http://www.sushuapos.com/show-1-23119-0.html
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