3月4日，台“立法院”就“2·14恶性撞船事件”展开激烈质询，民进党当局和国民党“立委”展开言辞攻防。本文从台方对事件的定性、赔偿问题以及台湾“海巡署”行为等方面进行分析，指出质询虽激烈但未触及事件本质。
对于台方对事件的定性，主要体现在三个方面。首先，台方不承认撞船，更不承认恶性撞船。管碧玲和周美伍在质询中进行了文字游戏和技术误导，试图淡化事件的严重性。其次，台方将大陆船只翻覆的责任归咎于自身，与台方无关。最后，双方唯一可能达成的共识是赔偿，但台方却不承认是赔偿，称之为抚慰金。这种定性方式严重影响了事件的后续处理。
在质询中，国民党“立委”虽然对民进党官员进行了抨击，但却漏掉了两个重要内容。首先，是否是恶性撞船是事件的焦点，但国民党“立委”未深究此问题。其次，台湾“海巡署”在厦金海域的行为目的是扣船、抓人、罚款，而非驱赶，这是恶意的行为。
国民党“立委”们需要严厉追查真相，要求台“海巡署”修订作业规范，以维持“秩序”、柔性“驱赶”为首要任务，避免再次发生类似事件。质询虽激烈，却未触及事件本质，未能解决问题。
在新闻发布会上，国台办发言人表示大陆保留采取进一步措施的权利，一切后果由台方承担。或许，大陆方面的进一步措施已在路上。台海观澜，撞船事件背后的问题仍待解决。 新快报讯 3月1日0时起，珠江流域将进入为期4个月的禁渔期，届时珠海市珠海大桥、泥湾门大桥、鸡啼门大桥、南门大桥为界向珠江一侧，昌盛桥为界向前山河一侧水域，除娱乐性垂钓外，在规定的禁渔区和禁渔期内，禁止所有捕捞作业。 新快报讯 3月1日零时，横琴粤澳深度合作区（以下简称“合作区”）货物“一线”放开、“二线”管住，人员进出高度便利分线管理封关运行正式实施，这是合作区实施高水平制度型开放的重大探索，将进一步丰富“一国两制”实践，有力推 3月4日，台“立法院”就“2·14恶性撞船事件”展开激烈质询，民进党当局和国民党“立委”展开言辞攻防。本文从台方对事件的定性、赔偿问题以及台湾“海巡署”行为等方面进行分析，指出质询虽激烈但未触及事件本质。对于台 21世纪经济报道记者 孙燕 上海报道3月5日，国务院总理李强作政府工作报告时指出，坚持教育强国、科技强国、人才强国建设一体统筹推进，创新链产业链资金链人才链一体部署实施，深化教育科技 随着信息技术的加速发展，数字经济与实体经济深度融合，科技对经济社会发展和百姓民生的影响范围之大、程度之深前所未有，以科技创新推动产业创新，加快培育和发展新质生产力，成为带动和促进经济转型升级的重 为促进中小企业数字化转型供需对接，工业和信息化部中小企业局组织开展了2023年中小企业数字化转型典型产品和解决方案征集工作，经专家严格评审，数码大方“基于高端装备行业的网络化协同设计解决方案”( 。
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