21世纪经济报道记者 高江虹 迪拜、北京报道
进入10月,往返中国与迪拜的阿联酋航空、国航的航班变得异常拥挤起来,就连公务舱都经常爆满,除了归咎于两国10月启幕的广交会、海湾信息技术展吸引的巨大人流、商流,目前中国与中东国家之间越发热络的经贸关系也助推了航路的火爆。
“春江水暖鸭先知”,物流总是更早感知到经济动线的变化,比人流更早火起来的是中国与中东的商流与物流,德路里(Drewry)集装箱研究部门的高级经理向媒体表示,2024年上半年,亚洲-中东贸易量同比增长了19%。而空运方面,据国际航协的数据,今年1-8月,中东与亚洲之间的空运需求每个月的增速都不低于两位数,表现突出。
如此火爆的物流需求,让中东地区最大的物流集团,也是全球前十大全球综合物流供应商Agility首席执行官Tarek Sultan出现在第二届超级桥峰会现场时,成为众多中东与中国企业家追逐的目标,其演讲一结束,多人围上去攀谈结识。
也难怪众人追捧,10月13日Agility刚宣布其在利雅得物流园的扩建计划。该项目耗资2.5亿里亚尔,将新增10万平方米的A类仓储空间,预计2025年第一季度建成,将创造近300个沙特就业岗位。Agility还计划在吉达附近投资6.11亿里亚尔建设第三个物流园区。这是这家中东物流供应商最新的投资举措,无疑将为支撑中东地区商贸交流提供更便利的基础。
峰会期间,Tarek Sultan独家接受了21世纪经济报道的采访,面对急剧升高的商贸和物流需求,而中东地区物流效率不高的情况,Tarek Sultan向记者表示,在中东做生意需要跨境运输,因此海湾合作委员会正在对海关规定进行现代化改造,并正在大力推动铁路基础设施建设,他希望中东专注发展铁路,并与中国共建“一带一路”项目相连。
(图注:Tarek Sultan,Agility Global董事长,21世纪经济报道记者高江虹/拍摄)
21世纪:您如何评价目前中东与中国在供应链和物流领域的合作?
Tarek Sultan:这是一个很好的问题。我认为中国政府在共建“一带一路”倡议中做得非常出色,吸引中东全面参与,通过港口和铁路建设确保中东与亚洲紧密联系。这对中东非常有帮助,也对中国和中东未来的关系非常有利。
21世纪:在和一些中国跨境公司的交流中,他们表示对中东物流的服务效率和基础设施不是很满意,未来几年会在中东物流方面做哪些大的投入来提高服务效率?
Tarek Sultan:这也是一个很好的问题。我认为中东正在进行大量的基础设施投资。不同于中国,在中东做生意时我们往往需要跨越边界,这在海关方面带来一些复杂性。因此,海湾合作委员会国家之间的海关规定正在进行现代化改造,还有一些联合项目将有助于改善这种情况。
21世纪:在共建“一带一路”倡议下,中东与中国在哪个物流合作领域最具增长潜力?
Tarek Sultan:在我看来,我们希望看到铁路网络得到发展,并与空中丝绸之路航线相连。海湾合作委员会国家正大力推动铁路基础设施建设,这将与伊拉克、土耳其及中东欧国家相连。这种连通性对未来非常重要,因为我们已在航运和航空领域建立了完善的贸易航线。现在缺少的部分是铁路。
21世纪:在全球贸易不确定性的背景下,您认为中东如何加强与中国在跨境电子商务和物流方面的合作,以提高效率和安全性?
Tarek Sultan:加强与中国的联系和合作至关重要。中国拥有非常发达的电子商务和供应链技术,以及利用这些技术开发市场的公司。这些公司正越来越多地在海湾合作委员会投资,在当地开展业务,帮助引入使电子商务成为现实所需的变革。
21世纪:在共建“一带一路”倡议框架下,您对中国与阿拉伯国家之间的物流合作有何期待和建议?
Tarek Sultan:除了我们需要继续现有的合作方式外,我很难提出其他建议。中国政府在与中东各国讨论共建“一带一路”倡议时非常有远见,并积极帮助发展港口和其他基础设施。我认为下一步是真正专注于铁路的发展。中东对中国的投资非常安全且受欢迎,这将帮助中东在国际社会中发挥更大的作用,因为我们可以与中国合作伙伴一起创新。
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