新快报讯 10月30日上午10时58分,随着一榀长32.6米、宽12.6米、重达724吨的预制双线箱梁平稳架设在深汕高铁下北村特大桥桥墩上,深汕高铁全线首榀箱梁成功架设,标志着深汕高铁建设取得重大进展,全线转入架梁施工阶段。
深汕高铁线路起于深圳枢纽西丽站,经深圳市罗湖区、坪山区,惠州市,至深汕特别合作区,引入广汕高铁深汕站,正线全长125.52公里,深圳西丽至罗湖北段设计时速250公里,罗湖北段至深汕站设计时速350公里。全线共设深圳西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕6个高铁站。
作为粤港澳大湾区向东辐射的重要载体,深汕高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。项目建成后,对促进沿海经济社会发展,服务“一带一路”倡议,助力粤港澳大湾区建设具有十分重要的意义。
采写:新快报记者 许力夫 通讯员 杨胜
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