新快报讯 1月6日11时08分，伴随着一声汽笛长鸣，满载着粤港澳大湾区制造业产品的X8512次快速（120Km/h）集装箱班列从广铁集团广州国际港站缓缓驶出，预计31个小时后抵达成都城厢站。此趟班列的开行，标志着全国首条快捷物流产品示范线成功上线，将有效提升物资运输效率，进一步降低物流运输成本，为促进粤川两地经济协同发展提供更加便利的物流支持。
全国首条快捷物流产品示范线班列（广州-成都）首发。
据广铁集团货运部介绍，这趟快捷班列以满足市场需求为出发点，在前期班列运输组织的基础上，从多方面全新升级，具备全程高时效、作业高效率、服务高质量等特点。
这趟班列采用“客车化”“天天班”模式开行，每日定点发车，按照最高120Km/h运行，全程平均时速达到70Km/h，较同速度等级班列提升了21%，将进一步提升铁路竞争力和吸引力。
值得一提的是，该班列在95306网上公开预定舱位，按照“先到先得、订完为止”的原则，并参照客票模式，明码标价，便于客户进行费用核算。同时，为提高混装货物运输效率，首次比照其他运输方式混装安检模式，与托运人签订承诺书，由原来的发端按比例掏箱检查改为由到端执行，进一步提高作业效率。
为保证新班列的顺利、稳定开行，广铁集团组织营销部门提前介入，通过走访制造企业、物流园区、物流商等方式，宣传该快捷班列产品优势，吸引有运输需求的客户提前签订“打底货”协议，奠定新班列开行的基础。
对以上铁路部门作出的改变及班列全新升级，新老客户纷纷表示“天天班”货运班列，极大地满足了市场的快销品、电商货的运输需求，若达到与公路运输相同时效，加之铁路运输安全可靠，将会更倾向于铁路运输。
“快捷班列简化了混装货物的安检流程，不需按比例掏箱，一方面节约了掏箱作业成本，有效降低了物流成本；另一方面提升了整体物流运输时效，可实现货源当天集结、当天发送，不再像之前参与掏箱的货物需搭乘下一趟班列，极大地保障了我们对客户的时效承诺。”货主邓先生说。
“为进一步促进‘公转铁’‘降低全社会物流成本’等行动方案落地见效，我们组织青年业务骨干进行日常调研走访，在着力货源营销基础上，也收集了市场对铁路运输的建议。取消掏箱检查，在本趟快捷班列上也得到了体现。铁路省去中间商，为客户实打实降低了物流成本。”广深铁路物流中心营销部经理胡广在班列首发现场表示，铁路推行全程物流，极大地方便了客户各运输环节的沟通协调，有效提升了铁路运输服务质量。
下一步，广铁集团计划开行增城-大毕庄、大朗-杭州北等快捷班列示范线，将继续秉承降低全社会物流成本的理念，以市场为导向，加强市场调研走访，聆听客户运输需求，为广大客户提供更加高效便捷的现代物流服务，打造更多优质的多式联运产品。
采写：新快报记者 许力夫 通讯员 王欣 马建武 李慧
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