今天（13日）上午，国务院新闻办召开新闻发布会。海关总署相关负责人介绍，2024年我国货物贸易进出口总值43.85万亿元，规模创历史新高，我国外贸总量、增量、质量均实现增长。
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创历史新高！2024年我国货物贸易进出口总值43.85万亿元
海关总署副署长王令浚表示，2024年我国货物贸易进出口总值43.85万亿元，规模创历史新高，我国外贸总量、增量、质量均实现增长。
据海关统计，2024年，我国货物贸易进出口总值43.85万亿元，同比增长5%。出口规模首次突破25万亿元，达到25.45万亿元，同比增长7.1%，连续8年保持增长，展现出较强的竞争力。进口18.39万亿元，增长2.3%。
2024年9月26日中央政治局会议果断部署一揽子增量政策，新一轮促进外贸稳定增长的若干举措迅速出台，有力推动四季度外贸实现11.51万亿元的季度历史新高，增速较三季度提升0.4个百分点。尤其是12月，进出口规模首次突破4万亿元，增速提升至6.8%，全年外贸圆满收官。
2024年我国高端装备出口增长超四成
海关总署副署长王令浚表示，我国出口产品的结构不断优化升级，2024年机电产品的出口增长了8.7%，占出口总值的比重提升了0.9个百分点，达到了59.4%，其中高端装备出口增长超过四成。进口产品持续多元有效供给，机电产品进口增长7.3%，大宗商品进口量增加了5%，其中能矿产品从共建“一带一路”国家进口的比重提升0.3个百分点。
2024年我国有进出口记录的经营主体达到了70万家，数量再创新高
海关总署副署长王令浚表示，2024年，我国有进出口记录的经营主体达到了70万家，数量再创新高。2024年中国海关在深圳承办了第六届全球“经认证的经营者”（AEO）大会，越来越多外贸企业乘势而上，拥有了AEO这一块全球通行的“金字招牌”，截至2024年底，我国AEO企业数量达6338家，比2023年底增加了612家。
2024年下半年的进口表现受国际大宗商品价格影响比较明显
海关总署统计分析司司长吕大良表示，2024年下半年的进口表现，我们认为是多方面因素共同作用的结果。其中，受国际大宗商品价格影响比较明显，2024年下半年，我国大宗商品进口价格出现了不同程度的下跌，像原油、铁矿砂分别下跌了9%和16.7%，这些都会体现到进口的增速上。此外，一些国家将经贸问题政治化，滥用出口管制措施，无端限制一些产品对华出口，否则我们会进口得更多。
中国2024年累计原油进口55341.5万吨 同比降1.9%
海关总署数据显示，中国2024年累计原油进口55,341.5万吨，同比降1.9%。12月成品油出口373.9万吨；中国2024年累计成品油出口5,813.7万吨，同比降7.2%。12月成品油进口329.4万吨；中国2024年累计成品油进口4,823.3万吨，同比增1%。12月煤及褐煤进口5,234.6万吨；中国2024年累计煤及褐煤进口54,269.7万吨，同比增14.4%。12月天然气进口1,155.8万吨；中国2024年累计天然气进口13,169.2万吨，同比增9.9%。
2024年我国电动汽车出口量首次突破200万辆
海关总署统计分析司司长吕大良介绍，在绿色能源领域，2024年，我国风力发电机组出口增长71.9%；光伏产品连续4年出口超过2000亿元；锂电池出口39.1亿个，创历史新高。在绿色交通领域，我国铁道电力机车出口量连续5年保持增加；电动摩托车和自行车热销海外市场，出口值首次突破400亿元；电动汽车出口量首次突破200万辆。
今年的进口增长空间很大
海关总署统计分析司司长吕大良表示，关于今年的进口，增长空间还很大。这不仅仅是因为我国市场容量大、梯次多，蕴藏巨大潜力，更重要的是我们坚持积极主动扩大进口，与世界分享中国发展带来的机遇。到2030年，仅自发展中国家累计进口就有望超过8万亿美元。相信随着国内需求全方位扩大，自主开放、单边开放有序扩大，中国大市场必将为世界提供更大机遇和更多选择。
今年将重点推进智慧海关各项目的总装集成
海关总署综合业务司负责人林少滨表示，今年，我们将重点推进智慧海关各项目的总装集成，推动海关监管业务流程以数字化、智能化方式实现优化再造，深化人工智能等技术的实战应用，打造“无感通关、智能监管、无事不扰、无处不在”的监管新模式，努力加快中国海关的现代化进程。
适时推出更多更有针对性的稳外贸措施
海关总署综合业务司负责人林少滨表示，下一步，海关将进一步牢牢把握“稳”的大局，充分激发“进”的力量。在“稳”的方面，我们加力抓好已有政策措施的落实和跟踪问效，聚焦企业的痛点、难点、堵点，适时推出更多更有针对性的稳外贸措施。在“进”的方面，我们继续全面深化海关改革，充分释放发展潜力，出台新一轮支持综合保税区高质量发展举措，推出海关对海南自由贸易港的监管办法，实施共建“一带一路”国家农食产品检验准入三年专项行动，持续为中国外贸这艘巨轮扬帆远航输送不竭动力。
准备出台专门的促进航空口岸通关便利化政策措施
海关总署综合业务司负责人林少滨表示，将继续组织推进促进跨境贸易便利化专项行动，还准备出台专门的促进航空口岸通关便利化政策措施。
不存在所谓“中国产能过剩”问题
海关总署副署长王令浚在新闻发布会上表示，无论是从比较优势还是全球市场需求角度来看，都不存在所谓“中国产能过剩”问题，这个问题纯属伪命题。中国制造在全球市场广受欢迎，依托的是配套完整、持续迭代升级的产业体系，靠的是持续研发的投入和创新。我们以自身完备的制造业产业链保障了全球产供链的稳定，带动了世界范围内的技术进步和产业升级，这一点是有目共睹的，不是谁能否定的。一些国家反复炒作，实际上是打压遏制中国发展，本质上是一种保护主义，严重破坏全球产业合作和产供链稳定。坚持开放合作、互利共赢，才是全球经济发展的正确方向。
中国不追求贸易顺差
海关总署副署长王令浚表示，“第一，中国不追求贸易顺差，具体的出口、进口规模和贸易差额是国际供需关系、产业分工、市场竞争等综合因素的结果，不是什么人为的。第二，中国的贸易顺差占GDP的比重处于合理区间，相对于历史高点已经明显降低，也低于世界上其他一些主要出口国家。第三，一些国家滥用出口管制，限制对中国的出口，我想进口甚至想进口更多，但你不让我进，你却对贸易顺差过度焦虑，这本身就是自相矛盾。”
来源：央视新闻、中国网
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