“2025年，预计小鹏汽车和小鹏汇天研发投入总计约95亿元，其中在AI上投入约45亿元。”2月5日在广州举行的全省高质量发展大会上，广东小鹏汽车科技有限公司董事长、小鹏汇天集团董事长何小鹏现场发言时表示，中国汽车的出海，应凭借科技和品质走高质量的发展路线，而不是低价竞争和“内卷外化”。
今年将在AI研发上投入约45亿元
新春之际，小鹏也迎来了2025年的开门红。1月，小鹏汽车交付量30350台，同比增长268%，在新势力中排名第一。“2025年我们有信心实现交付量同比翻一番。”何小鹏说。
他介绍道，小鹏汇天推出的全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”，自去年11月首飞以来，已收到近4000台的订单，计划于年内正式面向全球发布和预售，并在2026年2季度开启交付；而全栈自研的人形机器人IRON，也计划今年在小鹏工厂走向更多岗位，初步开始试用。
“我在广东创业20多年，从大型软件，到移动互联网，再到AI汽车，根植这片热土。这里敢闯敢试、敢为人先的精神和优越的创业环境，让我对创造一家伟大的科技公司抱有坚定的信心。”他分享道，小鹏的愿景是城市出行用自动驾驶汽车，城市之间出行用飞行汽车，“最后一公里”用人形机器人。
“我们相信，只有通过长周期、高投入的研发，坚持高质量发展，才可能实现未来出行领域的科技创新公司。”何小鹏说，为了实现这个目标，过去十年，小鹏汽车累计投入在研发和制造超过500亿元。2025年，预计小鹏汽车和小鹏汇天研发投入总计约95亿元，其中在AI上投入约45亿元。
长期在研发和创新上高投入的信心来源于哪里？“广东完备的产业链和人才基础，为企业先行先试提供创业沃土。”何小鹏坚定地说。
以小鹏汇天为例，该公司在广东创业已超过10年，如今已成长为亚洲规模最大的飞行汽车公司，团队成员超过1300人，85%是研发人员。自研的分体式飞行汽车“陆地航母”，其量产工厂已于去年10月在广州动工，这是全球首个用流水线生产飞行汽车的工厂，规划年产能1万辆。
“广东以科技创新引领产业创新，为科技企业提供了良好的科创环境。”何小鹏表示，将继续坚持长期主义，走“软件+硬件”的全栈自研道路，以AI赋能和推动产业变革。
他透露，小鹏的目标是在2025年做到L3级别自动驾驶，并在2026年将目前最先进的自动驾驶带到全球；今年还将规模量产自研高性能芯片—图灵芯片，可同时应用于汽车、飞行汽车和机器人，并在自研芯片基础上，年内实现本地端侧的AIOS量产上车。
今年将进入全球超过60个国家和地区
“广东优越的地理位置和开放包容的政策，让‘走出去’成为刻在广东企业骨子里的基因。”何小鹏认为，中国汽车的出海，应凭借科技和品质走高质量的发展路线，而不是低价竞争和“内卷外化”。
2024年，小鹏汽车已进入全球30个国家与地区，在欧洲地区高端纯电车型（售价4万欧元以上）销量稳居中国品牌第一。在今年1月的美国CES展会上，小鹏汇天已然成为全球“flying car”的代名词。
何小鹏表示，2025年将是小鹏汽车国际化战略全面提速的一年，将进入全球超过60个国家和地区。“未来10年，我们希望小鹏汽车一半销量将来自海外。”
2024年，小鹏汽车还与大众汽车集团签订了第二期战略合作协议，为大众在华生产的汽车开发电子电气架构，同时一起探索架构平台对全球的输出。
“过去的汽车行业，都是中国引进外国技术；而现在，中国技术正开始走向全球。我们相信，未来还会有更多高质量的中国技术和中国智造走向全球。”何小鹏满怀期待。
采写：南方+记者 许宁宁 昌道励 葛政涵 郜小平
摄影：南方+记者 张梓望 石磊 张冠军 张迪
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