21世纪经济报道记者 雷若馨 深圳报道
距离中美达成90天关税窗口期,已过去近一个月时间。
6月12日,21世纪经济报道记者实地探访了深圳盐田港,了解船舶运输的真实情况,尤其是对美航线的运输情况。
记者来到盐田国际集装箱码头(盐田国际),据了解,盐田国际承担着全国对美出口超四分之一的货量,平均每天有6班船发往美国。
在现场,记者见到了“乔治马士基”号——在盐田国际装船超过4000标准箱后,这艘船就将驶向美国的洛杉矶港口。据了解,当天盐田国际共有6艘部署在北美航线的船舶挂靠,也将陆续驶向美国多个港口。
盐田国际相关负责人对记者表示,中美在关税问题上达成阶段性协议后,港口明显感受到市场信心在快速恢复。根据市场反馈,美线的主要客户都已经恢复出货、加快订舱。
“最近交到码头的出口集装箱越来越多,挂靠盐田国际美线的船舶也越来越频密,相信接下来对美出口将持续升温。”盐田国际表示,正密切关注这一变化,与“政关企协”紧密合作,保持沟通,全力支持外贸企业抓住政策窗口期顺利付运。
此外,记者观察到目前盐田港的泊位利用整体运行井然有序,并未出现“一泊难求”或“抢运潮”现象。
据了解,盐田国际在4月就启动前瞻性部署,围绕设备调度、作业窗口、泊位安排等多个维度提前准备。如今,即便在高峰期,依然能够灵活应对,“以变应变”。
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