21世纪经济报道记者 雷若馨 深圳报道
距离中美达成90天关税窗口期，已过去近一个月时间。
6月12日，21世纪经济报道记者实地探访了深圳盐田港，了解船舶运输的真实情况，尤其是对美航线的运输情况。
记者来到盐田国际集装箱码头（盐田国际），据了解，盐田国际承担着全国对美出口超四分之一的货量，平均每天有6班船发往美国。
在现场，记者见到了“乔治马士基”号——在盐田国际装船超过4000标准箱后，这艘船就将驶向美国的洛杉矶港口。据了解，当天盐田国际共有6艘部署在北美航线的船舶挂靠，也将陆续驶向美国多个港口。
盐田国际相关负责人对记者表示，中美在关税问题上达成阶段性协议后，港口明显感受到市场信心在快速恢复。根据市场反馈，美线的主要客户都已经恢复出货、加快订舱。
“最近交到码头的出口集装箱越来越多，挂靠盐田国际美线的船舶也越来越频密，相信接下来对美出口将持续升温。”盐田国际表示，正密切关注这一变化，与“政关企协”紧密合作，保持沟通，全力支持外贸企业抓住政策窗口期顺利付运。
此外，记者观察到目前盐田港的泊位利用整体运行井然有序，并未出现“一泊难求”或“抢运潮”现象。
据了解，盐田国际在4月就启动前瞻性部署，围绕设备调度、作业窗口、泊位安排等多个维度提前准备。如今，即便在高峰期，依然能够灵活应对，“以变应变”。
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