节前计划开行夜间高铁逾2000列
1月31日，广铁集团春运前六天累计发送旅客1108万人次，同比增长56%。广铁集团昨天发送旅客182.5万人次，同比增长43%。广东地区发送旅客126.8万人次，同比增长41%。
广州火车站，在站外等待已久的一名母亲，在工作人员的引导下顺利通过检票口。
铁路
客流最高峰计划开行夜间高铁319列
为满足旅客出行需求，铁路部门依据旅客出行规律，动态灵活安排旅客列车开行，实现运能和需求的精准匹配。2月1日，广铁集团预计开行列车3014列，计划加开列车209列，其中加开动车109列，普速列车100列。
春运期间，广铁集团节前计划开行夜间高铁2013列，客流最高峰2月3日计划开行夜间高铁319列，主要前往成都、重庆、南宁、武汉、南昌等方向。截至1月31日，广铁集团已开行夜间高铁104列。
部分返程放空列车推出折扣票价
春运一如既往地“火”，但较以往不同的是，广州、深圳不仅是热门出发地，还是热门目的地。
据广铁集团客运部相关负责人介绍，今年春运，广铁集团充分利用运力资源，在部分返程放空列车推出折扣票价，其中高铁票价最低三折，给旅客反向出行带来许多实惠。记者通过查询12306手机客户端，2月3日由成都东开往广州南的G4693次复兴号动车组，二等座票价折后198元；由武汉开往广州南站的G4559次动车组，二等座票价折后138.5元。铁路部门提示，具体折扣车次信息、票价，请以12306网站公布的为准。
●列车折扣主要涉及区间：
节前2月3日至9日期间，从长沙、郑州、武汉、成都、重庆、南宁、宜宾、遵义等方向开往广州、深圳、佛山方向，共计20趟春运列车实施票价优惠，其中高铁17趟，普速3趟。
节后2月10日至14日、19日至22日期间，从广州、深圳、佛山前往郑州、武汉、重庆、成都、南昌、长沙、张家界、遵义、怀化等方向列车20趟，其中高铁17趟，普速3趟。
受中东部降雪影响
广铁管内部分列车或晚点
根据中央气象台发布的预警信息，1月31日至2月5日我国中东部地区将迎来大范围雨雪冰冻天气。为确保旅客安全，铁路部门将根据天气影响情况，对部分线路旅客列车运行方案进行动态调整，采取降速、迂回、停运等预防性措施，主动规避安全风险。
受此影响，广铁管内部分列车可能出现不同程度的晚点。铁路部门将及时向旅客朋友推送列车停运、变更等信息，同时免费办理停运列车退票、改签手续。请旅客朋友及时关注天气变化及出行服务信息，合理安排行程，后续铁路部门将根据最新天气情况，及时调整列车运行安排。
地铁二号线往广州南站方向
提前30分钟营业
为了更好地帮助旅客出行，广州南站加强与市政交通的配合，召开站区联劳协作会，积极协调地铁、公交等交通枢纽做好接驳等工作。
自2月1日至9日，广州地铁二号线嘉禾望岗往广州南站方向，早上提前30分钟开始运营，较之前公布的2月4日，再提前3天实施。
高铁“书屋”
据新华社电 飞驰的高铁上何以陪伴漫漫旅途？今年春运开启后，旅客们惊喜地发现，广铁长沙客运段动一车队G6113列车可以借阅书籍。
“我们列车在16号车厢设立了‘悦途书角’，准备了一些书籍供各位旅客阅读。欢迎您的到来，祝大家旅途愉快……”每途经一处大站，G6113的列车长邓凌云就会通过广播向旅客发出“读书邀请”。据悉，“悦途书角”是长沙客运段动一车队为营造旅途文化氛围，探索创建“书香列车”而推出的一项服务。
两位旅客在“悦途书角”选书。新华社发
高铁“后厨”
据新华社电 武汉铁路餐饮基地承担着中国铁路武汉局集团公司管内动车组列车盒饭的制作工作，拥有现代化的动车盒饭生产线。
今年春运，中国铁路武汉局以湖北家乡味为主题研发推出“莲藕排骨汤”“沔阳粉蒸肉”“钟祥蟠龙菜”“腊八豆猪蹄”四款新品。经过原料采购、烹饪加工、成品储存、装配检测多道工序把关后，这些“荆楚味道”才能从基地安全运输到车站餐品库送上高铁餐桌，让旅客在归途中感受暖暖温情。
在武汉铁路餐饮基地，工作人员在分装盒饭。新华社发
公路
返乡路上逛花市领福字
近日，广东交通集团仁新高速翁源服务区内迎春氛围浓厚，“遇见翁源‘兰’以忘怀”地方特色兰花展销活动正在火热展开。
琳琅满目的兰花吸引了不少旅客驻足选购，将广东“花开富贵”的年味带回老家。兰花基地的主播也来到现场，线上展开兰花科普及直播售卖。
此次活动是广东交通集团南粤交投公司为服务“百千万工程”，推动地方文化产业、特色经济等与高速公路生产经营有机融合的一次积极探索与尝试。据统计，花市搭建3天以来，已累计销售兰花213盆。
活动现场还邀请了国画老师现场泼墨，绘制“国风兰花图”。志愿者带来的兰花舞、中国鼓舞等特色民族舞蹈，也吸引了众多游客观看。游客还可以参与“金龙送福”免费领取小灯笼、手写福字等新春小礼品。
航空
白云机场T1航站楼出港行李平均日处理量
预计同比增长约45%
春节临近，白云机场保障的航班出港行李将迎来运输高峰，预计T1航站楼的出港行李平均日处理量同比增长约45%。
进入传送带的行李要如何跟随旅客回家呢？广州白云国际机场地勤服务有限公司的行李服务部分拣员们常年在地下负一层处理出港行李分拣及装板作业。
据预测，今年春运行李量会持续“升温”。而随着国际航班的加快恢复，许多跨境航班更是“年味儿”十足，平均每个航班行李多达600件，甚至有些航班的行李高达1200余件，重达30余吨。
“平时一个航班平均一板行李，现在每个航班行李量增加了近一倍，高峰期间每小时平均要保障3-4个航班，要分拣400多件行李。”分拣员小邓形容，高峰时期槽口的行李像是断线的珠子，不停涌现在传送带上，每分拣一件行李，要完成搬运、撕牌、贴牌、扫描、先放板尾再搬到板内码放等近10个连续动作。
今年春运，白云机场通过调整人员成立临时党员突击队、团员青年突击队、推行“一岗多能”等办法，提高保障效率，满足凌晨和夜间高峰期间的出港行李保障需求。另外，为提升行李运输效率，首次在行李槽口安装声光提示器，能帮助分拣人员及时掌握传送带行李状态，快速识别槽口畅通的情况。通过使用行李全流程系统和航班生产数据运用与可视化系统（V3.0），能高效完成行李的分拣扫描、派工保障、报载信息、保障进程跟踪等，确保每一件行李安全高效“登机”，让旅客飞得更安心、省心。
采写：新快报记者 许力夫 李佳文 通讯员 曾勇 孙宇鹏 胡靖 沈国昕 曾小贤 粤交集宣 张立希 金匡异 机场宣 陈宇为
摄影：新快报记者 夏世焱 邓迪
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