以数智化推动物流降本增效
——访中国物流与采购联合会副会长杨国栋
杨国栋。受访者供图
物流,一头连着生产,一头连着消费,是实体经济的“筋络”。有效降低全社会物流成本,对于增强产业竞争实力、畅通国民经济循环具有重要意义。
有效降低全社会物流成本,其潜在空间和可能性有多大?河北应该在哪些方面发力?6月15日,中国物流与采购联合会副会长杨国栋接受了记者的专访。
近年来,党中央、国务院高度重视我国现代物流业发展,出台一系列鼓励发展的政策文件,推动物流业从规模扩张进入高质量发展新阶段。我国社会物流总费用占国内生产总值的比重已由2012年的18%降到2024年的14.1%。去年,中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》明确提出,到2027年,社会物流总费用占国内生产总值的比重力争降至13.5%左右。
在杨国栋看来,尽管我国物流业取得诸多成就,但在成本效率控制、数智化发展、绿色低碳、国际竞争力等方面仍有提升空间。“要实现这一目标,需要多方努力,久久为功。”他说。
加强创新驱动和提质增效,是有效降低全社会物流成本的推进路径。杨国栋认为,其中最重要的是,要积极促进物流行业增智、降碳、扩绿,用数字化智能化赋能,提高物流资源利用率和行业经营效率,培育和形成物流领域新质生产力,提升全行业的创新能力,更好抢占全球创新发展的前沿。
那么,如何加快推动物流数智化发展,使之成为有效降低全社会物流成本的重要抓手?
“最好的抓手是加快培育发展A级物流企业。A级物流企业是中国物流业的主力军,也是行业创新发展的排头兵。”杨国栋建议,物流企业,特别是A级物流企业,要争做物流领域新质生产力的引领者。大力发展物流新质生产力,要通过不断的创新理念、模式、技术、领域以及人才培育,加速推动物流产业数字化转型,深入拓展大数据、人工智能等技术在物流场景中的创新应用,推动物流产业全链路的数字化协同,提升企业运营效率和供应链竞争力。同时,要将国家绿色可持续发展理念贯穿于服务的全链路、全过程,助力“双碳”战略目标的实现。
杨国栋还建议,相关部门应加大政策扶持,培育壮大河北物流领军企业群体,支持河北物流企业加快传统物流基础设施现代化改造,支持物流企业信息系统数字化升级,推动企业积极利用先进的技术不断提高物流运作效率和服务水平,从而带动全省物流业整体服务水平提升。
商贸物流是构建现代流通体系的核心支撑,更是推动京津冀协同发展的重要抓手。杨国栋认为,河北要发挥好自身在现代流通体系中的区位及资源优势,在京津冀协同发展中按照差异化服务加快完善现代化物流网络布局,积极推进商贸物流深度融合,持续构建完善的供应链、消费链、产业链体系,加速汇聚物流、商流、信息流、资金流,积极打造区域物流人才与基础设施的双支撑,更好地建设全国现代商贸物流重要基地。(河北日报记者 苑立立)
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