“借着今年廊坊经洽会召开的东风，我们云裳小镇这几天的顾客量多了好几成。”6月18日上午11时许，永清县云裳小镇云裳服饰广场一号馆内，从北京大红门疏解而来的商户张新环一边麻利地将最新款雪纺连衣裙打包后交给快递员，一边笑着说。
云裳小镇距本届廊坊经洽会的主场馆——廊坊临空国际会展中心仅4公里，离北京仅一小时车程。入夏以来，从京津和周边来这里购物的顾客络绎不绝。
作为首批疏解北京非首都功能重点项目，2016年云裳小镇落户永清后，历经数年发展，已成功将一片沙荒地建设成繁华热闹的“时尚新城”。目前，这里承接了北京服装批发市场疏解而来的3800余家商户。
廊坊地处京津冀城市群中心地带，一小时车程内，坐拥北京大兴国际机场、天津滨海国际机场和天津港等交通枢纽，得天独厚的区位优势使其成为承接北京非首都功能疏解的理想之地。
“我们把发展现代商贸物流产业作为‘一号工程’，全力打造现代商贸物流发展新高地。”廊坊市发改委相关负责人表示。该市完善顶层设计，编制产业发展规划，制定配套政策措施；加快补齐交通短板，推动铁路和航空两大物流枢纽建设；大力引进现代商贸物流总部企业，加速产业集聚发展。仅2024年，廊坊签约5000万元以上现代商贸物流产业项目126个，总投资377.15亿元。
记者来到云裳小镇的圆通速递揽收点，只见前来发货的商户络绎不绝。这里每天收发货品量在5万件左右。
“过去分拣中心在100多公里外，运送包裹单程就得2小时。”该揽收点工作人员李伦所告诉记者，现在圆通速递北方总部基地就在小镇8公里内，包裹运输时间压缩到了15分钟。
2020年，圆通速递北方总部从北京疏解至永清，一期项目从签约到投产仅用了140天。
“我们的二期项目于2024年10月投产后，日处理能力由之前的600万件提高到1200万件。”圆通速递北方总部基地副总经理王义来表示。
物流成本显著降低，物流效率大幅提升。依托圆通、京东、中通、鑫兆中等70余家快递、物流企业，云裳小镇的物流实现了“一点发全国”，京津冀及周边地区短途次日达，全国其他地区送达不超过3天。
依托物流业的加速发展，云裳小镇的服装产业不仅实现了物理迁移，更推动了产业链的重构升级。
目前，云裳小镇除聚集大批服装商户外，更吸引了1000余家服装生产企业、200余家独立设计师工作室落户，形成了覆盖研发设计、生产制造、展览展示，直至商贸交易、线上销售的完整产业链，成为京津冀地区重要的“线上+线下”一站式服装采购批发集散地。
随着商贸物流布局的逐步优化，廊坊市正进行从疏解项目“承接者”到区域协同“跃升者”的华丽转身。特别是2023年以来，该市聚焦“把廊坊打造成为世界现代商贸物流中心”的愿景，推动现代商贸物流产业在要素集聚的1.0版基础上，向融合提升的2.0版、融入国际的3.0版加速进阶。
设施网络不断健全，物流通道逐步畅通。截至目前，该市已成功开行国际班列12列，初步形成境内铁路、跨国公路、境外铁路、水路相结合的国际联运模式。2024年，全市10个铁路货场货运量达942.55万吨。
“物流+”战略强力驱动，产业生态持续优化。京津冀固安（国际）商贸城承接了原北京动批和大红门市场的4000多家商户，同时建设城市物流配送中心，入驻物流快递企业70家，经营直达物流专线220条、中转线路500多条。2024年，廊坊全市网络零售额达319.8亿元，新建3个县级物流配送中心和33个乡镇商贸中心项目，5家跨境电商产业园区正式开园，入驻企业150余家。
供应链、消费链、产业链深度融合，物流、人才流、信息流、资金流加速汇聚，商贸物流产业新成果不断涌现。
今年2月，廊坊入选商贸服务型国家物流枢纽，是河北省唯一新增的国家物流枢纽承载城市。
“此次跻身国家物流枢纽承载城市，使廊坊现代商贸物流产业的发展定位更加明确。”廊坊市发改委党组书记、主任董丽萍表示，廊坊正加快推进临空经济区“空高”联运、主城区“空铁公海邮”、永清“空铁公海”三大多式联运基地建设，着力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，打造“物流之城、供应链之都”。
不久前，北京大兴国际机场至巴黎全货机包机实现首飞，这是位于临空经济区（廊坊）的云湾供应链管理（河北）有限公司运营的首趟全货机包机，为河北与欧洲跨境电商业务往来搭建起全新的“空中桥梁”。
“我们正在打造‘全球下单、廊坊组货，全球组货、廊坊分拨’的产业生态。”临空经济区（廊坊）相关负责人介绍，他们将充分发挥北京大兴国际机场航空枢纽作用，形成辐射全国、链接世界的物流服务体系，打造现代商贸物流国际化应用新场景，让更多的冀货精品、优品走出国门。（河北日报记者 刘 英）
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