21世纪经济报道记者吴文汐 武汉报道 当Z182次列车的汽笛声首次响彻蕲春站，这株从《本草纲目》中走出的千年艾草，便与钢铁轨道结下了不解之缘。列车轮轨的每一次转动，都在为蕲春的乡村振兴注入新动能，让蕲艾的芬芳沿着铁轨飘向更远的地方。
清晨的蕲州镇韦庄村，70岁的艾农戈传高把新鲜艾叶搬上三轮车，车斗里的艾草还带着晨露。“今年收购价涨了5角，多亏路通了收艾的车来得勤！”他盘算着明年再扩种20亩，脸上的皱纹里都盛满笑意。2025年的蕲艾收购季，全县艾农排队领钱的场景里，藏着铁轨带来的底气——运输便捷让收购商愿意出更高价，“保护价收购”的承诺也因物流通畅更有保障。县委党校的报告厅里，抖音讲师正教艾农拍短视频，镜头里的艾草田与远处的铁轨同框，成了最火的乡村素材。
这场传统与潮流的碰撞背后，是蕲艾产业年产值突破50亿元、带动300多家企业的蓬勃图景，而这一切的起点，正是那条缩短时空距离的铁路。
铁轨连南北，打通产业“任督二脉”
今年4月10日22时05分，Z182次列车缓缓停靠蕲春站，这个曾仅是“会让站”的小站，从此成为连接珠三角与鄂东的关键节点。
“以前从深圳回家得转两趟车，现在周五晚上上车，周六一早就能帮家里收艾，周日下午返程不耽误上班。”在深圳做电子工程师的李工，如今每周都能往返两地，更在老家注册了电商公司，把蕲艾产品卖到珠三角。这趟深圳至包头的直达列车，将蕲春与珠三角的通行时间压缩40%，比公路运输快了一半多，不仅让“双城生活”成常态，更让在外的蕲春人成了家乡特产的“推销员”。
为争取这短短几分钟的停靠，政府工作专班跑了十几次跨局协调，用4个多月反复测算列车运行速度、避让方案，才让铁轨真正“扎”进蕲春的产业命脉。列车开通后，广州的药材商当天就能带着样品来考察艾田，深圳的设计师周末就能返乡对接蕲艾文创产品，连上海的采购商也说：“以前怕运输耽误品质，现在铁路直达，订单量翻了三倍。”
物流借东风，艾草乘“速”出深山
铁轨延伸之处，物流随之焕新。蕲春智慧物流园里，贴着“Z182次列车同款线路”标识的货车正排队装货，叉车将打包好的蕲艾灸贴、艾草精油搬上车厢。
“铁路开通后，我们跟列车货运部合作，艾产品先通过铁路运到广州南站，再分拨到珠三角各地，12小时就能到客户手上，比以前快了整整一天！”安中京科物流公司副总陈东林指着调度屏说，物流成本降了10%以上，光这一项就让县内涉艾企业每年多赚上千万元。
这个“全国蕲艾原产地发货仓”，如今聚齐了邮政、中通等头部物流企业，而铁路正是最大的“磁石”。数据最有说服力：列车开通后，县内涉艾企业的快递回流率从50%跃升至73.9%，以前要先运到鄂州、武汉中转的货物，现在直接从蕲春站发往全国。2024年以来，全县日均快递出港件突破7.4万件，其中八成是蕲艾产品。广州的电商卖家小周算过一笔账：“铁路运输让单件快递费降了0.3元，我每月发2万单，一年能省7000多元，这都是纯利润！”
人才跟着铁轨回，艾产业添“新引擎”
铁轨带来的不只是货物流动，更是人才的“归巢”。在蕲春经济开发区的艾产品研发中心，刚从上海回来的中药学博士王磊正带着团队测试新型艾灸仪。“以前怕老家交通不便，合作方来一趟费劲，现在客户坐高铁到武汉，再转乘火车半小时就到，上周刚签了个500万的订单。”他的团队里，有3个成员都是铁路开通后从外地回来的，有人负责电商运营，有人专攻包装设计，都是冲着“交通方便、能顾家、有奔头”回来的。
这些回流的人才，给古老的蕲艾产业装上了“新引擎”。他们用短视频记录艾草从种植到加工的全过程，镜头里列车驶过艾田的画面成了爆款；他们设计的“铁路文创款”蕲艾礼盒，印着Z182次列车线路图，一上线就被抢空；他们还推动建立“铁路冷链专线”，让新鲜艾叶能在24小时内送到全国的中药厂。抖音数据显示，铁路开通后，蕲艾相关视频播放量半年内暴涨5亿次，线上销售额同比增长240%，“蕲艾灸贴”成了平台顶流。
如今，蕲艾的品牌价值已达142.58亿元，全产业链带动30万人就业，而铁轨仍在续写新故事。当列车载着游客驶入蕲春，他们既能在李时珍纪念馆体验艾灸，又能沿着铁路旁的观光道走进艾草田；当“李时珍2.0”数智人通过铁路物流的大数据分析市场需求，这片土地正用铁轨为弦、艾草为弓，奏响乡村振兴的交响乐。千年药香乘着列车的东风，正沿着铁轨奔向更广阔的天地。
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