新快报讯 记者从广州市交通运输局了解到，东风西路德坭立交拆除重建工程经过约5个月的紧张施工，目前已顺利完成，定于9月1日凌晨5时恢复双向六车道通行。
德坭立交拆除重建工程由广州市交通运输局指导协调，广铁集团广州工程建设指挥部组织实施，中铁十二局集团有限公司负责建设。德坭立交是广州市第二座立交桥，最初于1964年建成通车，后于1995年在两侧进行了拓宽，桥梁下方原为广茂铁路，因此被市民亲切地称为“旱桥”。广茂铁路停运后目前正在进行广湛高铁建设，而德坭立交中间幅旧桥迄今为止服役已超过60年，桥梁老化严重，服役年限与新建的广湛高铁不匹配。为确保铁路运营安全，同时避免高铁通车后再对桥梁进行改造导致施工风险、资金成本和交通影响成倍增加，经充分研究论证，决定利用广湛高铁施工“窗口期”对跨铁路部分的桥梁进行拆除重建。
除受广湛高铁施工影响，德坭立交拆除重建工程还面临诸多困难：下方有地铁11号线、13号线二期等多条轨道交通线路，桥上有高压电力管线，施工环境复杂；东风西路交通繁忙，施工期间不能完全中断交通，交通疏解难度大；为避免影响高铁运营安全，工程必须在广湛高铁广州段2025年9月启动联调联试前完成，工期十分紧张。
面对多重困难，市交通运输局指导项目参建各方周密策划、精心组织，在确保安全质量的前提下实现了工程按期完工的目标。考虑德坭立交上跨高铁的特点，新建桥梁采用与广湛高铁珠江四线铁路大桥相同的涂装方案和材料，理论使用年限达50年，减少后期运营养护给道路通行和高铁运营带来的不便。
德坭立交桥底部（拆除前）
德坭立交桥底部（新建后）
德坭立交正式恢复双向六车道通行标志着周边交通疏解已基本完成，桥梁南侧人行道将同步开放交通。因桥梁北侧人行道在施工期间临时改造成车行道，后续将启动恢复工作，预计北侧人行道将于9月底前恢复通行。常规公交方面，原途经东风西路德坭立交路段的32条公交线路，将于9月2日首班车起，恢复行经东风西路、荔湾路等路段，具体信息可通过广州市交通运输局网站查询。开通初期，请广大司机和市民朋友留意道路提示及公交调整信息，按现场交通指引通行。
采写：新快报记者 王彤 通讯员 交通宣
来源：新华社微博 21世纪经济报道 记者郑雪 张雅婷 北京、广州报道“只有政府‘看得见的手’与市场‘看不见的手’形成合力并实现平衡，才能稳妥、有效地促进数据要素市场持续健康发展。”2024年全国两 南方财经全媒体记者 欧雪 深圳报道今年，中国外贸将迎来更加复杂严峻的外部形势。商务部部长王文涛此前在新闻发布会上表示，今后将扩大优质消费品、先进技术、重要设备、关键零部件进口 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。伴随人工智能产业发展如火如荼，知识产权保护越发重要和紧迫。AI训练数据侵权隐忧如何解决？人工智能生成物是否可以版权保 21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生郝文琪 北京报道碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态，包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件，并进 南方财经全媒体记者庞成 实习生范逸 北京报道2024年政府工作报告提出，支持香港 。本文链接：广州东风西路德坭立交将于9月1日凌晨恢复双向六车道通行http://www.sushuapos.com/show-1-49344-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 奥运冠军领衔，“水花消失术”在大湾区文化体育中心精彩上演
下一篇： 陈雨菲获得羽毛球世锦赛女单亚军