21世纪经济报道 记者周潇枭 见习记者张旭 报道
记者从交通运输部了解到，12月18日10时，随着渝湘复线高速公路武隆至彭水段、武隆至道真段（重庆段）正式通车运营，渝湘复线高速公路（以下简称“渝湘复线”）实现全线贯通。
渝湘复线总里程280公里，平均桥隧比80%，总投资640亿元，是重庆高速公路建设史上投资规模最大、综合技术难度最高的项目。作为连接成渝地区双城经济圈与中南、东盟地区的交通大动脉，其全线贯通标志着西部陆海新通道东线核心枢纽正式形成。
巴彭路双堡特大桥，图片来自交通运输部。
渝湘复线通车后，重庆中心城区前往酉阳的车程将较既有高速缩短约60分钟，有效缓解老渝湘高速通行压力。更具战略意义的是，线路向南经贵州连接广西北部湾港，较传统线路缩短出海距离70公里。据测算，物流时效将提升至“1天出海、3天达东盟”，大幅降低沿线企业的物流成本，成为推动“渝湘鄂黔”四省交界区域协同发展的关键纽带。
建设过程中，渝湘复线深度运用新质生产力，贯彻绿色发展理念。全线建成多座智慧工厂，实现生产要素全流程数字化管控；在山区高速路面施工中，大规模引入无人化摊铺机群，施工轨迹偏差控制在2厘米以内，施工效率提高25%，路面平整度提升30%。项目部自主研发了“隧道洞渣绿色综合利用技术”，将隧道开挖产生的2000多万吨弃渣加工成高品质骨料回用于工程，不仅减少了1000余亩弃渣占地，综合节约费用达7.4亿元，减少碳排放4.86万吨，实现了经济效益与生态效益的双赢。
交通的发展还促进了旅游业的发展。渝湘复线串联起东温泉、金佛山、仙女山、酉阳桃花源等4个5A级景区，形成“1小时旅游圈”，预计年吸引游客超千万人次，为武陵山区的旅游资源开发、彭水苗绣及酉阳青蒿等特色产业升级注入强劲动能。
作为衔接“十四五”收官与“十五五”开局的核心交通项目，渝湘复线不仅是物理空间的通道，更是区域协调发展的纽带，将持续发挥“内畅外联”的枢纽作用，助力西部陆海新通道建设和成渝地区双城经济圈发展，让武陵山区的发展脉动与国家战略同频共振。
近日，法大大与企业绿色发展研究院联合发布了《2023年签约减碳与低碳办公白皮书》，该白皮书基于《低碳办公评价》标准倡导的创新减碳技术应用方向，深入剖析企业低碳办公场景及签约减碳价值。为践行“双碳 十四届全国人大二次会议各代表团6日全天举行代表小组会议。上午审议政府工作报告，下午审查计划报告和草案、预算报告和草案。全国政协十四届二次会议6日全天举行界别联组会议和小组会 最近，上海豪宅市场传来消息，一些豪宅即将涨价400万，中介们纷纷收到通知。这些单价高达10万元以上的豪宅批量入市，引发了市场的热议。但是，这波豪宅涨价潮能否托住整体房价呢？据上海中原地产市场分析师卢文曦介绍，2000万元以 李国英 水利部部长 水利关系国计民生。水利建设总体情况如何？资金投向了哪里？国家水网建设有哪些实际进展？5日的十四届全国人大二次会议首场“部长通道”上，水利部部长李国英就当前水利领域热点话题，回应关切。 李 南方财经全媒体记者赵晓晨 喻淑琴 北京报道作为大豆的来源国，我国有着数千年的大豆种植历史。当前，我国大豆年消费量约1.1亿吨，对外依赖进口量超过9000多万吨。从整体来看，我国大豆自 2024年伊始,在全球最大科技盛会“国际消费类电子产品展览会(CES)”上,卡特彼勒展出了包含电池驱动地下铲运机、施工现场解决方案、储能和充电解决方案、电池、动力系统解决方案、数字洞察与客户解决 。本文链接：渝湘复线高速公路全线通车 西部陆海新通道东线核心枢纽形成http://www.sushuapos.com/show-1-54517-0.html
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