5月1日0时,广州南站灯火璀璨。安检口前,旅客有序排队,大大小小的行李箱在灯光下投出交错光影。
8分钟后,粤港澳大湾区在“五一”假期开行的首趟夜间高铁G9790次,满载旅客奔向郴州西站。随着客流高峰时段的到来,广州南站开启了通宵运营模式,确保旅客能够24小时“丝滑”进站、出站和换乘。
“反向时差”的旅途
4月30日23时许,距离G9790次发车还有一个多小时,不少旅客已提前抵达候车区。
“之前担心买不到票,发现加开夜间高铁,赶紧就下单。”一位背着双肩包,脚边摞着两盒广式手信的旅客陈先生笑着说。当天,他下班后直奔车站,搭乘这趟夜间高铁回郴州,“到家还能补一觉,醒来时,刚好赶上放假第一天。”
像他这样选择夜间出发的旅客不在少数。今年,铁路“五一”假期运输自4月29日启动,为期8天,国铁广州局预计发送旅客2277万人次,同比增长5.5%;其中,广州南站预计到发旅客594.1万人次,同比增长11.63%。
面对“五一”、广交会、湖南春假等客流叠加的考验,开行夜间高铁,成为疏解出行压力的关键一招。假期期间,国铁广州局计划开行夜间高铁1597列,为热门线路开辟夜间通道。
通宵运转的枢纽
4月30日晚至次日凌晨,广州南站的热闹程度,丝毫不亚于白天。旅客或拖着行李匆匆过闸机,或靠在座椅上小憩等候。0时将近,G9790次列车开始检票,工作人员提前就位,引导旅客有序排队。
为保障夜间高铁顺畅开行,广州南站开启通宵运营模式。候车室各场所24小时提供服务,保障食品、热水时刻供应充足。与此同时,广州南站还协调地铁、公交、出租车等市内交通延长运营时间,打通旅客夜间出行“最后一公里”。
候车大厅内,铁路工作人员不停穿梭,一边回应旅客询问,一边留意着周围动态。“初心·春澜”党员服务岗24小时在线,为旅客提供票务查询、退票改签、接送帮扶等服务。一趟G9790次列车的安全正点开出,背后是调度、客运、机务、车辆等十余个岗位的通宵坚守。
点燃假日经济的“夜间动脉”
5月1日0时8分,G9790次列车准时启动,满载旅客驶入夜色,驶向黎明。夜间高铁,既是应急之策,也早已成为广大旅客节假日出行的常态化选择。
今年铁路“五一”假期运输期间,广州南站计划加开高铁1119列,其中0时至6时间加开的夜间高铁397列,集中开往长沙、武汉、潮汕、湛江、南昌、郴州等热门方向。这些深夜发出的列车,以“反向时差”缓解了日间运力压力,让更多的旅客出行顺畅,也让更大的客流带动旅游经济发展。
据了解,“五一”假期期间,客流以中长途旅游为主、探亲为辅,前期客流从广州、深圳、长沙等中心城市向周边辐射,后期以返程为主,节前时段密集开行的夜间高铁,将为旅客错峰出行提供更多灵活选择。
夜色渐深,G9790次列车已在夜色中风驰电掣。广州南站的灯火依然炽热。接下来,还将有更多夜间高铁从这里发车,在星夜中驶向归途与远方,为每一份假日期盼保驾护航。
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