7月21日,在国新办举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上,交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结介绍,2025年,交通运输领域带动降低物流成本,有力推动了社会物流总费用与GDP的比率降至13.9%,其中交通运输领域带动降低物流成本在70%左右,13.9%这个数字应该是有统计以来我国这一指标的最好水平。
“十五五”时期,将重点从五个方面进一步加大工作力度:一、加快推进物流网建设。推动完善骨干物流通道建设,深化重要枢纽节点互联互通,补充城乡物流设施短板,加强国际物流设施布局建设。
二、实施新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动。“十五五”时期,将用3年左右的时间,集中力量再支持30个左右的城市,统筹“硬投资”和“软建设”,推动设施装备“硬联通”和规则标准服务“软联通”,进一步提升多式联运功能、跨方式转换效率、组织模式创新效能和综合运输网络整体效益,增强重要战略物资和重点工业品运输服务保障能力。今年已经确定了首批10个支持城市名单。
三、实施多式联运攻坚打通堵点卡点行动。聚焦主要港口、重点内陆港、大型物流园区、规模化产业园区、中欧(亚)班列集结中心等,打造1000个左右的多式联运节点,“一点一策”打通堵点卡点,提升多式联运功能。推进“一单制”“一箱制”提质扩面,首批将重点实施300个左右主要货运节点更新改造,着力提高多式联运1小时换装率。
四、推动交通物流数智化赋能。探索典型场景货车智能驾驶等重大创新工程,规范网络货运承运平台的经营活动,谋划开展无人快递车规范应用试点。
五、加快培育一批跨方式、一体化、专业化的交通物流领军企业和综合物流集成商,计划到2030年,力争培育100家左右的综合物流集成商。
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