新快报讯 记者罗晓彤报道 近日，蔚来发布2023年第四季度及全年财报。数据显示，第四季度，蔚来营收171.0亿元，同比增长6.5%；整车毛利率11.9%，连续两个季度达到两位数；研发投入39.7亿元，连续五个季度突破30亿元。截至2023年四季度末，蔚来的现金储备已飙升至573亿元，较上季度大幅增加121亿元。2023年全年，蔚来总营收556.2亿元创新高，同比增长12.9%；全年研发投入134.3亿元，连续两年突破百亿。
记者注意到，蔚来在现金储备、研发投入等方面上的数据很亮眼。截至2023年四季度末，蔚来的现金储备能较上一季度增加121亿元，主要得益于阿布扎比投资机构CYVN在去年下半年的两轮总计33亿美元的战略投资等融资动作。研发投入方面，蔚来连续两年突破百亿，其中2023年全年投入134.3亿元，第四季度39.7亿元，已连续五个季度突破30亿元。过去几年中，蔚来在研发领域的投入已超过430亿元，截至2024年1月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数达8,500件。而蔚来的研发投入金额和专利数量均稳居新势力榜首。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在谈到新能源汽车的发展前景时，也肯定了蔚来一年的百亿研发投入。欧阳明高院士表示，“新技术革命一般有三个阶段，第一个阶段——技术构建平台，这是花钱的事，比如蔚来，一年投入上百亿搞研发，这有合理性。而国际大厂的燃油车基本可以不投入，多年积累的经验，品牌在集中变现，那当然赚钱了。我们在投入期，他们在变现期，当然会出现这种反差。”
也有业内人士称，蔚来财报上多项反映经营情况的核心指标已呈现出稳健向好态势。就以毛利率为例，在保证自身价格体系基本稳定的前提下，有效保证了整车毛利率连续两个季度达到两位数，这一毛利水平在目前中国的纯电车品牌中已属于很高水平。这也显示出，蔚来的技术投入开始进入回报期。
关于未来2024年的部分规划，据了解，蔚来2024款车型已开启预定，并将于3月上旬陆续交付。2024款车型性能升级，中央计算平台ADAM集成1颗最新的高通骁龙8295智能座舱芯片，以及4颗英伟达Orin X智能驾驶芯片，量产算力再次刷新。同时，基于超强算力，蔚来将于二季度开启包含高速公路、城区、换电等在内的全域领航辅助(NOP+)的全量推送，端侧多模态大模型NOMI GPT也即将启用。
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