在2023梅赛德斯-AMG GT63小号环境绩效是第一AMG的插入式混合动力车型，其中也将包括的下一AMG C级。它由双涡轮增压 V-8 发动机和后轴上的电动机提供动力，具有 831 马力和 1082 磅英尺的扭矩。它将在 2023 车型年抵达。
梅赛德斯-AMG刚刚公布了其 E Performance 插电式混合动力新产品阵容中的第一款。它被称为 GT63 SE 性能。其他 AMG PHEV 将很快加入，包括下一个顶级 AMG C 级。就目前而言，GT63 S 是迄今为止最强大的 AMG 公路车——但只有在1000 多马力的 One到来之前。
新车型使用熟悉的双涡轮增压 4.0 升 V-8，可产生 630 马力和 664 磅-英尺的扭矩，后轴装有永磁同步交流电机和 4.8 千瓦时电池组。通过双速变速箱，电机可在长达 10 秒的时间内额外增加 201 马力，或连续增加 94 匹马力。锂离子电池组通过 3.7 千瓦的车载交流充电器充电。
它们一起产生 831 马力和 1082 磅英尺的扭矩。九速自动变速箱负责换档，AMG 的 4Matic+ 全轮驱动系统为所有四个角提供扭矩。此外，电动后桥具有电子控制的限滑差速器。AMG 声称 GT63 SE Performance 将在 2.9 秒内达到 62 英里/小时，在不到 10 秒内达到 124 英里/小时。我们预计它会更快，因为 GT63 S在我们的测试中在 2.6 秒内达到60 英里/小时。
与非混合动力车型一样，GT63 SE Performance 配备了带有电子控制自适应阻尼器的 AMG 空气弹簧。有七种驱动模式可供选择，其中一种电动模式适用于声称的 7 英里行驶里程和高达 80 英里/小时的速度，并且可以通过方向盘上的按钮切换四级再生制动。它的碳陶瓷制动器前部 16.5 英寸，后部 15.0 英寸，与非混合动力车相比，前部大 0.7 英寸，后部大 0.8 英寸。
您可以通过充电端口正上方后部的红色 GT63 S 徽章和每个前挡泥板上的“V8 BiTurbo E Performance”徽章来区分它们。还提供七种新的外观颜色选择，以及四种哑光和五种金属色以及新的 20 和 21 英寸轮毂。MBUX 信息娱乐系统可以显示混合动力专用信息，例如电动行驶里程、电动机功率、电池温度和功率流，这些信息也可以显示在可选的后排乘客屏幕上。
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