十一长假刚过，“节假日电动车还是别上高速了”话题持续火热。其实，每到节假日，高速上充电要排长队、用快充会不会影响电池健康等问题，一直困扰着广大电动车车主。
节假日高速上充电难是常态
为缓解电动车在高速路上的充电难题，相关部门已经采取了一系列措施。比如，加快充电桩的建设，特别是在高速公路服务区，确保充电桩的覆盖率，并逐步提高快充桩的比例；进一步优化充电设施的运营服务，加强日常维护和监管，确保充电桩的正常运行……
但在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，高速路上充电难是节假日必然会出现的问题，对于准备长途出行的电动车主而言，提前做好高速充电规划至关重要。“出行前，我们可通过充电服务APP或地图软件，了解行程中各高速服务区充电桩的分布情况；行驶中，应密切关注车辆的电量显示，当电量剩30%左右时，就要考虑寻找充电桩充电了；此外，也可以根据实际行程灵活调整充电策略，如在车流量较小的服务区提前充电，或者提前下高速去附近的充电站充电，顺便还可以吃饭和休息。”
偶尔快充对电池健康影响不大
高速公路上的充电桩数量虽然一直在增长，但我们并不能指望高速公路充电设施完全满足节假日电动车的出行充电需求。毕竟，相较于燃油车几分钟加满一箱油的速度，电动车动辄几小时的充电速度还是太慢了。此外，不少车主还认为快充会损害汽车电池的健康。
“快充确实在一定程度上可能会对电池的寿命产生影响。”崔东树说，快充过程中电池可能会产生较多的热量，如果散热不良，可能加速电池内部化学物质的老化，从而影响电池的性能和寿命。
不过，如今的电动车和快充设备在设计时通常会采取一系列措施来降低这种影响，如优化充电算法、加入温度监控和控制模块等。另外，一些车企已经在高速上建了自有的超级充电桩，以便更好匹配电池，减少快充对电池的损伤。“所以，高速上偶尔使用快充对电池健康的影响有限。但为了保持电池的健康，我们仍需注意不要在电池电量过低或者过高时，进行快充操作。”崔东树提醒。
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