7月16日，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院“知行”社会实践团走进大治河宣桥水上服务区，调研上海市首艘集散两用纯电动智能船舶“国峡001号”，并举行2026年暑期社会实践启动仪式。
据了解，“国峡001号”是上海市首艘投入常态化运营的集散两用纯电动智能船舶，服务于黄浦江—大治河航线。该船总长64.90米、型宽12.60米，载重吨1883吨，可装载64个标准集装箱，同时兼顾散货运输需求，并适配三级航道标准，能够灵活地服务水上物流。
“国峡001号”目前已取得运营所需“四证”，正式投入常态化运营，其绿色化与智能化优势主要体现在纯电动力和智能驾驶两方面。船舶搭载1571千瓦时磷酸铁锂电池，续航里程约120公里。其中，动力电池、驱动电机等核心部件均已实现国产化。
值得一提的是，“国峡001号”从研发建造迈入常态化运营，离不开高校科研力量与企业工程能力的协同支撑。上海交通大学发挥自动化与感知工程、船舶与海洋工程等领域的学科优势，参与“国峡001号”相关技术研发。此外，由上海交通大学与国峡新能源等单位联合研发的智能驾驶系统，融合雷达、摄像头、电子海图和船舶自动识别系统等多源信息，具备自动巡航、智能避碰、机舱自动化和数据采集等功能，为船舶安全航行和高效运营提供技术支撑。
在本次调研中，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院在“国峡001号”设立社会实践基地，旨在为青年学子了解行业前沿、参与工程实践、服务国家战略搭建起常态化平台。
基地的设立也标志着上海交通大学与国峡新能源公司的合作将进一步延伸。双方将依托高校的学科、科研与人才优势，以及企业的实船、运营与产业资源，共同探索科研、教学、实践与产业需求相通的合作机制，培养具有创新能力、工程素养和使命担当的交通强国人才。
参观结束后，校企双方围绕新能源船舶技术创新与绿色航运发展展开深入讨论。实践团系统介绍了暑期社会实践计划，明确将从技术应用、运营模式、人才培养和国际推广等维度回应现实问题。
目前，上海交通大学正联合有关单位探索筹备新能源船员培训基地和实训平台，以期形成理论教学、模拟实操与实船训练相结合的培养体系。按照建设方案，学校将开发电池动力船舶船员相关培训课程，编写教材设置多媒体教室、消防演习室和动力系统实训室，实景还原电池舱、机舱及驾控台等核心作业场景。同时，学校还将依托“国峡001号”等运营船舶开展真实航道实训，推动课堂教学对齐岗位需求。
一种使用深度学习方法设计出来的新蛋白质。图片来源：华盛顿大学医学院蛋白质设计研究所 美国科学家借助机器学习 中国科协办公厅关于开展2023年度国家科学技术奖提名工作的通知 各全国学会、协会、研究会，各省、自治区、直辖市科 “超高清双频IVUS系统于12月12日在西安交通大学第一附属医院由心血管病院院长袁祖贻团队成功完成首例冠脉介入手术（PCI）患 近日，日本政府批准了一项立法，要求6所顶尖大学成立新的管理政策委员会，使外部专家在决策中有更大的发言权。 据《科 科技日报讯 （记者张梦然）日本大阪都立大学科学家设计了一种高效、无创、无痛的方法，从尿液样本中重新编程犬类干细胞，使 省教育厅关于下达2024年普通高校“专转本”计划的通知 苏教学函〔2023〕22号 各有关高校： 根据《省教育厅关于做好2024年 。本文链接：上海交大实践团登上集散两用纯电动智能船舶“国峡001号”http://www.sushuapos.com/show-11-36587-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 上海交大文创学院与非遗传人共创，系列产品上线世界杯官方平台
下一篇： 北京常见鸟类专题展在中国科技馆开展