4月25日这一天，小米集团创始人雷军很忙。
上午半天时间，雷军赶了两场活动，一个是顺义的北京车展，一个是2024中关村论坛年会。
据了解，当天距离小米SU7正式发布过去28天。在北京车展现场，雷军信誓旦旦地承诺：“今年小米SU7将交付10万辆，不让消费者等太久。”
从北京车展赶到2024中关村论坛年会主会场的雷军立刻投入到另一场演讲中。他称自己是一个老中关村人，在中关村创业32年，希望带小米走向国际，也希望中关村变成世界的中关村。
谈及自己的创业历程，雷军回忆道：“2010年的时候，我请小伙伴们一起喝了一碗小米粥，随后在一个很小的办公室里开始创业，当时我们就希望做‘感动人心，价格厚道’的好产品，让每个人都能享受到科技带来的美好生活。”
小米成立以来，经常被人攻击是组装厂，雷军并不生气，而是开玩笑地说：“你可以说我们是‘皮包工厂’，因为我们真的一个工厂都没有。”
今年3月，小米投资超过50亿元的汽车工厂落成，看着全自动化的厂房和生产线雷军很激动，“我现在真的可以成为‘雷厂长’了。”
雷军还借2024中关村论坛年会发布了招贤榜：“做车还是很复杂的，我们需要各个领域的顶尖人才，希望小米成为全球工程师的圣地。”
这些年来，在创业路上摸爬滚打的雷军深知“置之死地而后生”这个道理。从高端手机到进入汽车行业，小米就是置之死地而后生。
走访了多家车企后，雷军发现每家都做了一系列的车。“好车有几辆就行了，干嘛要那么多同质化的车呢？”雷军认为，车圈的“卷”是同质化的“卷”。
谈及小米为什么只做一款车，雷军解释到：“因为我们要瞄着打，不能蒙着打，还要有非常强地洞察用户需求的能力。”至于雷军的这套方法论能否适用小米SU7，也只有让时间来证明了。
雷军 中关村论坛供图
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