临近春节，位于青岛自贸片区的山东港口青岛港前湾港区，巨型货轮往来穿梭，货物装卸一刻不停。站在青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司办公楼楼顶向码头望去，五彩的集装箱整齐堆放，更远处，巨轮靠满泊位，桥吊加紧装卸，作业繁忙而有序。
1月16日13时40分，科技日报记者在青岛港前湾联合集装箱码头见到操作部作业四大队大队长孙顺时，他刚送走一艘大船，来不及喝口水，微信群接到了新提示：“亚当斯总统号”货轮即将靠泊。孙顺立即向在岗同事发出通知，各班组作业人员即刻就位。
“春节前，企业加紧采购原料、出货，集装箱船舶集中到港，码头迎来生产作业高峰期。”孙顺告诉记者，现在无缝衔接作业已成为常态。
迎来送往一艘艘货船，孙顺和同事们驾轻就熟。过去的一年，青岛港前湾联合集装箱码头大船频靠，集装箱吞吐量同比增长14.8%。
15时，“亚当斯总统号”货轮踏碎海面上的粼粼波光，缓缓驶进前湾港区，停靠在青岛港前湾联合集装箱码头104泊位上。8名带缆人员迅速行动，齐心协力固定好缆绳。随后，集装箱在港区内开始了一场紧张的“接力赛”。
5部桥吊脱掉“铁鞋”，放下“长臂”，跑到指定工位“就位”，为“亚当斯总统号”轮进行装卸作业。升降腾挪间，桥吊将装满橡胶、原木、矿石等货物的集装箱从货船抓取到拖车上，由拖车送至后方堆场。
2000个进口集装箱依次卸载的同时，1300个出口集装箱正在堆场排队“候船”。
在码头自动化控制中心，操作员伏盛民紧盯电脑屏幕，一边观察堆场集装箱吊装现场，一边推拉操作台上的手柄，将轨道吊的吊具缓缓放下。百米开外，吊具上4个锥形锁头精准落入集装箱四角的锁孔，扣住集装箱，随即“起”“转”“落”，稳稳地将集装箱放置到拖车上。拖车随后驶向“亚当斯总统号”轮，整个过程行云流水。
今年44岁的伏盛民2003年来到青岛港工作，当时他的工作岗位叫“轨道吊司机”。2023年，他从30多米高、5平方米大的轨道吊操作室“降落”回地面，成为一名远程操作员。伏盛民说，过去，他需要在狭小的操作室内弯着腰低着头，透过脚下的玻璃观察下方吊具和集装箱的位置，靠经验和眼力抓放集装箱。一天下来，他总是腰酸背痛，工作强度很大。
“现在坐在电脑前，推推手柄就能轻松抓放集装箱，工作环境安全舒适，吊装时间也缩短了。”伏盛民说。
安全、便捷、高效，源于码头的智能化改造。2014年，青岛港前湾联合集装箱码头启动智慧化升级改造，应用5G、人工智能等新技术，推动集装箱码头从传统人工操作向自动化运行转变。
“目前，码头77个场区的自动化改造工作已完成，99台轨道吊全部实现远程操作。”该公司自动化研创中心智能设备主任王鑫告诉记者。
年关将至，港区内的年味越来越浓，大红灯笼高高挂起，点缀出喜庆的气氛。春节期间，青岛港前湾联合集装箱码头将24小时不停运转。“物流畅通、内外贸易繁荣，离不开码头。我们春节‘不打烊’。”孙顺说，“港外过年，港内大干”已成为青岛港的传统，今年春节他将和同事轮流值守，保障码头安全有序运转，勇夺新春生产“开门红”。
夜幕降临，海风愈加凛冽，海浪急促地拍打着岸壁，不远处传来阵阵汽笛声。“科技让咱们工人更有力量。下一步，我们将加快码头全场景智慧升级，推进水平运输无人化和桥吊自动化改造，不断提升码头装卸效率和产能，为青岛港建设世界一流强港贡献力量。”王鑫坚定地说。
临近春节，位于青岛自贸片区的山东港口青岛港前湾港区，巨型货轮往来穿梭，货物装卸一刻不停。站在青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司办公楼楼顶向码头望去，五彩的集装箱整齐堆放，更远处，巨轮靠满泊位，桥吊加紧装卸，作业繁忙而有序。
1月16日13时40分，科技日报记者在青岛港前湾联合集装箱码头见到操作部作业四大队大队长孙顺时，他刚送走一艘大船，来不及喝口水，微信群接到了新提示：“亚当斯总统号”货轮即将靠泊。孙顺立即向在岗同事发出通知，各班组作业人员即刻就位。
“春节前，企业加紧采购原料、出货，集装箱船舶集中到港，码头迎来生产作业高峰期。”孙顺告诉记者，现在无缝衔接作业已成为常态。
迎来送往一艘艘货船，孙顺和同事们驾轻就熟。过去的一年，青岛港前湾联合集装箱码头大船频靠，集装箱吞吐量同比增长14.8%。
15时，“亚当斯总统号”货轮踏碎海面上的粼粼波光，缓缓驶进前湾港区，停靠在青岛港前湾联合集装箱码头104泊位上。8名带缆人员迅速行动，齐心协力固定好缆绳。随后，集装箱在港区内开始了一场紧张的“接力赛”。
5部桥吊脱掉“铁鞋”，放下“长臂”，跑到指定工位“就位”，为“亚当斯总统号”轮进行装卸作业。升降腾挪间，桥吊将装满橡胶、原木、矿石等货物的集装箱从货船抓取到拖车上，由拖车送至后方堆场。
2000个进口集装箱依次卸载的同时，1300个出口集装箱正在堆场排队“候船”。
在码头自动化控制中心，操作员伏盛民紧盯电脑屏幕，一边观察堆场集装箱吊装现场，一边推拉操作台上的手柄，将轨道吊的吊具缓缓放下。百米开外，吊具上4个锥形锁头精准落入集装箱四角的锁孔，扣住集装箱，随即“起”“转”“落”，稳稳地将集装箱放置到拖车上。拖车随后驶向“亚当斯总统号”轮，整个过程行云流水。
今年44岁的伏盛民2003年来到青岛港工作，当时他的工作岗位叫“轨道吊司机”。2023年，他从30多米高、5平方米大的轨道吊操作室“降落”回地面，成为一名远程操作员。伏盛民说，过去，他需要在狭小的操作室内弯着腰低着头，透过脚下的玻璃观察下方吊具和集装箱的位置，靠经验和眼力抓放集装箱。一天下来，他总是腰酸背痛，工作强度很大。
“现在坐在电脑前，推推手柄就能轻松抓放集装箱，工作环境安全舒适，吊装时间也缩短了。”伏盛民说。
安全、便捷、高效，源于码头的智能化改造。2014年，青岛港前湾联合集装箱码头启动智慧化升级改造，应用5G、人工智能等新技术，推动集装箱码头从传统人工操作向自动化运行转变。
“目前，码头77个场区的自动化改造工作已完成，99台轨道吊全部实现远程操作。”该公司自动化研创中心智能设备主任王鑫告诉记者。
年关将至，港区内的年味越来越浓，大红灯笼高高挂起，点缀出喜庆的气氛。春节期间，青岛港前湾联合集装箱码头将24小时不停运转。“物流畅通、内外贸易繁荣，离不开码头。我们春节‘不打烊’。”孙顺说，“港外过年，港内大干”已成为青岛港的传统，今年春节他将和同事轮流值守，保障码头安全有序运转，勇夺新春生产“开门红”。
夜幕降临，海风愈加凛冽，海浪急促地拍打着岸壁，不远处传来阵阵汽笛声。“科技让咱们工人更有力量。下一步，我们将加快码头全场景智慧升级，推进水平运输无人化和桥吊自动化改造，不断提升码头装卸效率和产能，为青岛港建设世界一流强港贡献力量。”王鑫坚定地说。
3月18日，中国经济信息社（以下简称中经社）垂直领域数字化应用系统发布仪式在北京举行。在发布仪式上，锚定建设“国家级经济信息旗舰”的目标，中经社推出了八大数字化应用系统。中经社此次发布的行 美国《发现》杂志网站2月7日刊登题为《200万年前，我们的人类祖先开始从水里捞鱼》的文章，作者是科迪·科蒂尔，内容编译如下：捕鱼可能是一种占许多国家蛋白质消费极大比例的全球性行为，但捕 因流量突然剧增，3月21日，陆续有用户在社交平台上表示，月之暗面旗下大模型应用Kimi智能助手的APP和小程序均无法正常使用。截至记者发稿时，相关页面和功能已经恢复正常。Kimi突然爆火，在A 一个国际团队近日在英国《自然》杂志上发表论文说，他们利用湖水样本培养出一种奇特的光合细菌，它属于绿弯菌门一种此前未知的目，代表了光合作用生物进化过程中的过渡形式。新发现为进一步探索远 近日，美国纽约州立大学石溪分校科学家菲格罗阿等人在一篇发表于《自然·量子信息》上的论文中称，他们通过把两个独立的光子存储在铷气里，首次在室温条件下构建了一个量子存储器网络。鉴于 从手机到手表再到电动汽车，锂离子充电电池为众多设备提供动力。但随着消费者丢弃电子产品的增加，越来越多的锂可能会进入环境。研究人员在美国化学会2024年春季会议上展示的一项研究成果，描述了 。本文链接：智慧港口春节繁忙“不打烊”http://www.sushuapos.com/show-2-10392-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 在地下2400米探索人类认知边界
下一篇： 安徽首条过江隧道实现双线贯通